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オペルが通勤途中で10万kmを超えました。

ぴったりで撮影しようと前の日まで思っていたのに
ちょっと過ぎてしまいました。

しばらく電車通勤の時代が続いたので、購入してから11年で約7万kmと
思ったほどは乗ってません。

このまま頑張って欲しいと思います。

BMWのＥ30は好きなクルマですが、その理由の1つに六本木のカローラという
代名詞があります。

カローラ好きなので、そこに六本木という代名詞がつくのは私にとっては特別感があります。
バブル当時は少し冷やかしだったのかもしれませんが。

フェンダーライン的には前に乗ってたM3よりも普通のＥ30のほうがいいなと
今では思ってます。4ドアセダンで。写真ほど車高落とすと、リアはかなりハの字になります。

インパネデザインはカタナで有名なハンスムートさんらしく、
6輪乗りのハートがトキメいてました。

写真はネットで見たものです。

好きな80年旧車ではトヨタ派ですが、最右翼がセリカXX。

たしか当時トヨタがロータスと技術提携して、ハンドリングが良くなったとか言ってたような。
走りでは弟分の86トレノに分がありますが。

今見てもかっこいい。白でSSR系をツライチで履かせたらシブいな。
写真はネットで見たものです。

オペルのオイル交換時期になったのですが、いつもなら
茨城の実家で自分でできた作業が、山梨県のアパート住まいのため
できなくなりました。

①とりあえず、大手カー用品店なら大丈夫かと行きました。
『お客様のクルマは車高9cm以下なので、ウチではできません。』

9cm以上あるし。しかも車検も自分でとってるし、と思いながらも規則っぽいので仕方なく諦め。
店員のなんか傲慢な態度にちょっと不満が。

②次は地元のカーショップ。少しは融通してくれるかなと期待。
『ウチは外車はやってないんですよ。万一の時ドレンボルトの予備がないから』

やっぱりダメ。

③ダメもとで近所のタイヤ屋さんで聞いたら、やってくれるとのこと。
オイル持ち込みもOKでした。ネットで見つけた国産オイル。

でも当然工賃取られて、細かい作業も見ててイマイチ不安だし。
やっぱり自分でやりたいと思いました。

今日はカローラ生誕50周年記念だそうです。
初代は1966年だから、たしかにそうかも。

いろいろなクルマに乗っても、やっぱりカローラ。
子供の頃にVWゴルフを抜いて世界一の販売台数となったのを思い出します。
だからなのか、ゴルフはなんとなくずっとライバル車の気持ちがあります。
もちろんオペルのライバルでもありますが。

トヨタの章男社長も、若い頃に白の71セダンGTを乗っていたらしく、私にとっては強い励みになります。