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宮城の友人から１枚の写真をもらいました。
以前に乗っていた911です。

友人はとなりの当時スバルドミンゴで、RRで同じだな、って話していました。


2004年頃、茨城から高速で４時間位の友人の家に911で遊びに行って、帰り際に写真を撮ってくれたのはなんとなく覚えていました
自分で撮った写真はアナログな１枚しか残っていなかったので、私にとって思いでの写真となりそうです。


中古購入してから、クルマより先に買っておいたターボ用の前後ホイールに履き替えただけの状態です。

当時は若さゆえ、この後に車高を落としてタイヤも前後で変えて少しオーバーステアセッティングにしたりと、ハチロクのノリになって行ったのでした。。

はじめての高速走行で楽しかった記憶と、今思えばこのままもっと大事に乗ればよかったなと振り返りました(*_*)

4/28に地元に道の駅がオープンしました。
道の駅常総です。






圏央道常総インターと乗り降りするR294の結節点にあり、圏央道のパーキング機能も果たしています。

道の駅なので一旦高速は降りますが、2時間以内は料金そのままで戻れるそうです。







圏央道、R294とも、大型トラックの休憩できるパーキング、コンビニがほとんどない地域でしたので、大型トラックが休憩するのにちょうどいいようです。

※駐車場は9時〜17時の道の駅営業中はかなり混みますが、夜〜朝は空いてます。



バイク置場やEV設備もあります。





となりにはTSUTAYAカフェがオープン予定です。

周辺はイチゴの新しい観光農園やワークス企業参入のトマトハウス、物流センター、人が集まる新たな拠点として地域が開発されています。







実は私も毎日トランポ兼トラヴィックでプライベート生産したトマトを搬入していまして。。

7人乗って走れるトルクと、晴れた日にはリアエアコンが保冷に役立っています。



7月初までフルーツトマトを産直コーナーに出品しています。もし見かけましたらよろしくです(*^_^*)

新年おめでとうございます。

仕事で使う水圧動噴のオイル交換をしようと思い、古いオイル缶をあさっていたところ、昔買ったカストロールRSが1Lほど中に残っていました。

動噴オイルは入っていればいいレベルなので、さっそく交換しましたが、缶の値札を見てびっくり！

¥2760、ずいぶん安かったなぁ(*_*)

買ったのはもう10年近く前だと思いますが、今いくらするのか調べたらアマゾンで¥3500くらいでした。

→思いのほか、比較的安いですね

明らかに硬めと思われる、テンロクのAE86にも入れたなぁ。でも油圧は上がりました。

CB-Fに入れた時もあったが、ミッションがものすごく入りずらくなったのですぐにやめたこともありました。

車バイクともちょいノリダーの最近は10W30〜40くらいのオイルを使うことが多いため、硬めのRSはしばらく買うことはなさそうです。

ありがとうRS！

9～10月は1年で最も忙しい時期なんですが、11月に入り少し落ち着いてきたので、午後からしばらく乗れていなかったカローラを動かしました。



とりあえずスタンドまで。
燃料計の動きが悪いので、燃料少ないと思って入れたらすぐに満タンに。

前回の給油も多分同じだったと思いますがすっかり忘れてます。

フロートの接点見直さないとダメですね。



ダッシュボードは元々割れてます。
交換部品持ってますが、なかなか作業出来ていません。

帰ってからまた仕事あるので、近所をふらーっと1時間くらい走って終わりです。





仕事の疲れもすっきりしました。

カローラのユーザー車検に行ってきました。



いつもの鉄ちんバレリーナ仕様です。



2年間で距離はあまり進んでいないため、他に事前準備としてはエンジンオイル、ブレーキオイル交換、ウォッシャ液追加、発煙筒くらいで済みました。
ラッパの手書きもそのままです。
*忘備録



陸運局は込み具合もそこそこでした。
代書込みで￥48610でした。(+テスター代￥1500)



順番待ちしてると、昔TE71に乗っていた方に話しかけられました。

懐かしい、GT？70？どっち？みたいな感じです。

マフラーの音量測定も問題なし、到着から1時間で無事終了です。

*これとは別に音量は下げる方向で計画中です。


すっきりしたので、コンビニカフェして帰りました。