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車庫保管しているCB-Fの始動確認をしました。約8ヶ月ぶりです。





バッテリーはCB650から借用してます。
タンク内のガソリンがそろそろ古くて危ない感じですが、事前に長目にセルを回してから無事に始動しました。

次回始動時はタンクのガソリンも入れ替え必要です。

2年前～CB650を通勤普段乗りにしてたので、CB-Fは保管してましたが、車検切れから約6年経過して、このまま保管継続しても各部の劣化が進んでしまうと思われるため

・車検取得して通勤で乗る
(アパートのため始動時音量が少し問題)

・車検切れのままサーキット走行会で年1～2回乗る

のどちらかの方向で考えたいと思います。どちらにしても劣化した前後タイヤは交換しないと。

ネットを見ていてカッコいいオペルのコンセプトカーを見つけました。マンタGSeだそうです。










懐かしいデザインだと思ったら、70年代のマンタaの中身(外身も)を現代のEVに大幅リファインしたようです。






トランスミッションが載っていて、そのままEVモードと、マニュアルシフトモードが選択できるそうです。もちろんFR駆動です。




オペルの国内導入が予定されていますが、近い将来こんな車がぜひ販売されたらいいなと思いました。

しばらく放置状態だった、リア用マグナベを装着しました。

タイヤはネットで新品を2本新たに購入、以前のタイヤ屋の社長さんに無料で交換作業してもらいました。



ダンロップDZ102です。

乗ってみた感想ですが、ホイールが軽くなったので、出足がスッと軽く感じるのと、乗り心地が良くなりました。

段差乗り越えでバタバタしてたのが滑らかになった感じです。乗り心地は新品タイヤ影響が大きいとは思いますが。

今までの8Jは少しはみ出してて、それはそれで良かったんですが、今度はツライチになりました。

以前よりフェンダーが強調されてバランスが今の好みに合ったように思います。

*タイヤが強調されるはみタイも嫌いではありませんが。





交換後、息子と近所ドライブしてきました。

去年から計画していたバイクのサーキット走行会に初参加してきました。

去年コロナで中止となってしまったリベンジです。
ボルドールを仕事の合間を縫って少しずつ整備し、前日になんとか間に合いました。

オイル交換と同時にドレンボルトをワイヤーロック用に交換しておきました。
ワイヤーロックが必要なためです。


ブレーキフルードも交換、しばらく乗っていなかったせいもあり、チェーンの固着や、バッテリー劣化もありました。

ガソリンはタンクから古いのを抜いて、新しいハイオクを入れました

バッテリーはCB650から借用し、合わない隙間を廃品で埋めて対応です。





ナンバー無しのため、搬送は自家用トラックです。



筑波サーキットTC1000で、大学の後輩のT君と合流。

T君はTRX850のサーキット専用車です。
タイヤウォーマーで本格的です。



応援に駆けつけてくれた先輩のOさんとアプリリア1100




走行会は80cc～1000ccまで混走で、レーサーからモタードまで、バイクでTC1000初走行の私からすると、参加者の技量は結構レベル高めと感じました。

小型バイクのほうがコースには合っているようです。

今回は1走行のみ約20周でしたが、今までずっと走れなかったストレスを存分に発散することができました！

速いライダーに抜かれるポイントにも慣れて、後半10周ではタイヤが暖まったのと、慣れてきたことも重なり、自己目標タイムを若干ながら上回る回もありました(^^)


Oさんが撮影してくれました。
前にいる黒い物体が私です。

速い人は進入で勝手に抜いてくれますので、無理しないことが大切です！


バイクは、エンジン、ブレーキ性能に関しては特に問題なし、4000～高回転の吹けは最高です。(特段速くはないがちょうどいい感じ)

エンジンはCB750Fからショートストローク化したメリットをサーキットで感じることができました。

さらにモリワキレーサーのように150kg程度まで軽量化されていたなら・・・(妄想)

足回りは安定しているが、ヘアピンで曲がりにくいように感じ、もう少し小回りがきくといいなと感じました。

ずっと使えずもったいないと思ってたタイヤも使いきれて満足です。








午後から仕事で、お昼前には帰宅しました。

なかなか時間はとれませんが、半日あれば行けることがわかったので、また都合つけてサーキット走行会に参加したいと思います。

先月、遅まきながら2人目の子供が生まれました。♀です。

何かと忙しくなり、なかなかカローラやバイクに乗る時間がなくなりました。
(トラヴィックは毎日乗ってるが)

1人目の時はサラリーマンだったこともあり、土日のどっちか1日は子守り、もう1日は趣味のクルマバイクに時間を使っていましたが、実は嫁にはそれも不満だったようで、ことあるごとに愚痴を言われていました(*_*)

今回はその反省を踏まえて、少ない休みはしばらくの間、2人の子守りに徹することにしました。

カローラはタイヤをまだ買ってないのでまだ新ワタナベ履けてません。
前回交換はヘマやられたので、同じタイヤ屋の社長さんに責任とってやってもらう予定です(｀´)

CB650は今年数回乗りましたが、高回転は見違えるように素晴らしくなりましたが、以前なかった4000回転くらいのもたつきを改善しようと計画しています。がまだ進んでいません。




ボルドールは定期的にエンジンかけてます。走行会への参加もわずかに希望がつながったように感じます。