8月9日に、福島県のハイランドSSパークサーキットへ CarView主催のXC60試乗会へ参加してきました！
XC60には、今XC70に乗っている関係もあり 非常に注目していたので試乗会に当選した連絡が来てラッキー！
朝5時起きで自宅（神奈川）を出発しました。 途中から雨が降ってきて、まさか中止にならない？心配しながら 9時過ぎに到着しました。
まずは簡単なブリーフィングをしたのですが、
講師として 自動車評論家でおなじみの 岡崎五郎さん、河口まなぶさん、五味康隆さんの3人が来られていて ボルボの話や、XC60の売りの一つのシティーセーフティという装置（30km/h以下で衝突しそうな距離になると自動ブレーキをかける装置）の解説などをしてもらいました。
まずは試乗からはじめました。 乗った印象は、自分のXC70より、しっかり感が強いという印象でした。俗に言うドイツ車と比べるとどうなのか？最近のドイツ車は乗ったことないので、なんとも言えないですけど XC70で時々不満に思う、コーナーでの頼りなさが皆無なのが純粋に驚きでした。サーキットの限りでは乗り心地は、良いようでした。 FOUR-Cは付いていないようでしたが、同乗した河口さんの話では、日本仕様のXC60にはダイナミックというスポーティ仕様が付いていて、XC70やV70はコンフォート仕様が付いているようです。 本国では選択できるようですが．．．。 私のXC70（旧型）は、FOUR-Cが付いているので、それなりにスポーティ寄りになっても良いのでしょうが、あまりの違いに愕然です。
→ 新型V70やXC70自体も、この辺は激変しているのかもしれません。
シティーセーフティのテストは、15Km/h走行でブレーキを踏まずに、ダミー風船の車に追突するのですが
ブレーキを踏まないというのが怖かった．．．。 直前で警告音とLEDが点灯して急ブレーキで停まりました。 凄いです。 日本の道でありがちな、のろのろ渋滞で お釜を掘りそうになったというシチューエーションで効果的でしょうね。 オーナーになれば、一度や二度、お世話になるかもしれません。
アクティブオートクルーズも、XC60は210Km/hまで設定出来るので実用性高そうです。国産は115Km/hまでらしく、実用性が低いいたいです。
お昼に、望外のランチが出てニコニコで 午後の部へ
午後は、講師の方の横に乗って、少々ヤンチャ走りを。 五味氏の横にのりましたが、いやーボルボが、こんな運転に応えることが出来るんだと驚きました。
戻ってくると、ブレーキパッドが焦げて匂ってきたのはご愛嬌。 20年前の学生時代（自動車部でした！）を想い出しました。
凄く、楽しくて、XC60が、今までのボルボから変わろうとしている事が良く分りました。
8月29日からディーラーにて展示会だそうです。
ボルボに興味が無い方でも、Q5、X3、ティグアン辺りを考えている方には、是非 試乗してみて欲しいなと、ボルボファンとしては思いました。 ドイツ車好きの人にも訴えるものがあるように思います。
月末は、ディーラーに行っちゃいそうです（笑）。
Posted at 2009/08/15 00:07:05 | |
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試乗 | 日記
昨日、会社は休日だったけど、自主出社した帰りの駐車場で遭遇。
先日、お彼岸の法要で菩提寺へ出かけたら、駐車場に停まってました。
1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
8月9日に、福島県のハイランドSSパークサーキットへ CarView主催のXC60試乗会へ参加してきました！
