ザ・ナンセンスのブログ一覧

つい先日の5/10いっちょ走ったろか！
と首都高を流していて、いつも料金所で2速加速をするんですがこの日は違った。

エンジン:ギュゥィーーイーーーーーン！
異音:フォーーーーーーン！

なぜか3000回転以上でＶ12のエンジン音がする、、、´д` ;

そりゃV12に憧れがないわけではないが、あくまで僕はRB26が好きなのであって、BNR32が大好きなんです。
他の車に浮気をする気は毛頭ございません。

なんで直6がV12になるのかネットで調べてみたんです。
「直6変形」「直6Ｖ12合体」「直6進化」
とまぁ、いろいろ検索してみますがヒットしない。。。

そんなところyoutubeでRB26異音とあったので見てみると同じ症状、、、これはひょっとして！
てなわけで説明文を読むとどうやらファンカップリングが固着してしまったようだとわかり、手で動かしてみる事に。

手で回すと少し抵抗があるのが正常、、、、、て、かったい！！！
ぎちぎちで回らん!

そんなわけで犯人はファンカップリングと決まったわけです。

近頃部品の値上げに容赦ない日産様、だがしかし、ファンカップリングは結構重要部品だし、まだまだ手頃に手に入るだろうと電話しました、その結果、、、、、
32用ファン5810
32用カップリング52600
34用ファン7890
34用ファンカップリング37800

調べるとどうやら34用が流用できるとのこで、34用のファンカップリングセットをヤフオクでポチろうとなった、、、

しかしヤフオク苦手な僕、、どうしよう。
だからといって新品かってもなぁ、、、、
困ったなぁ。

そんな悩みをみんともさんである直線バカさんに相談、直線バカさんもなかなか珍しい症状な、と言ってましたwww
そして間髪いれず

「33用中古であるけどいる？」

僕フリーズ∑(ﾟДﾟ)・・・・・・・・・

ちょ、直線バカさんて神様ですよね？地上に降りてなにされてるんですか！？

直線バカさん「なにいってんの？」

ナ:神様じゃないですか！隠さないでくださいよ！何しに地上に降りてきたんですか！？

直線バカさん「ちょ！なにいって、、、」

ナ:地上に降りてもいいことないですよ！ゼウスと喧嘩でもしたんですか！？

直線バカさん「いいかげんに、、、(−_−＃)」

ナ:あれ、やっぱり人違いかぁ、おかしぃなぁ、、、、どうみてもそれっぽいかんじだったんだけどなぁ、、、


直線バカさん「私だ！」

ナ:やはりお前だったか、、今回は気づいておったぞ。

暇を持てあました、

神々の、

遊び。



愛車に食べられる直線バカさん(爆
アンダーカバーを外してる下から摘出する作戦。



プーリーとファンカップリングの取り付けボルトを外してる最中、下側のファンシュラウドを外し、下からファンとカップリングを摘出します。



左R33用ファンと32用カップリングの組み合わせ。
33以降ファンの径が大きくなり、羽に後退角がついて効率が良くなっています。
羽が対照に配置されていないのは、騒音減少、、、、と思ってたら取り付け時にホースやベルトを避けるためだと直前さんに教えてもらいましたwwww

33用ファンと33用カップリングはラジエターかベルト類に干渉してしまうそうですが、試してないのでなんとも、、、、




純正ファンを摘出




逆の手順で33用のファンカップリングをとりつけます。
クリアランスはラジエターアッパーホースとベルト類にギリギリの距離で、逆にラジエター側に対してはかなり余裕がありました。
要はふぁんの厚みとカップリングの寸法で入る入らないが決まります。
とりあえずラジエターノーマル仕様でカップリングが32用、ファンのみ33用の組み合わせは干渉はありませんでした。



最後にアンダーパネルを元に戻して終了。

正味一時間もかかってません、僕は倍以上かかる自信がありますw

そしていざ始動、、、、、、
ブォ〜ンブォーーーン、、、

ぜ、全然治ってる！！
試しに帰り道回転上げてみましたが全く問題なし。

ちなみに工賃0円(爆

夏のボーナスの使い道は決まったぜ！！




ps 直線様、いつもガチでありがとうございますm(__)m

ゴルデンウィーク、なんという甘い響き。
しかしもう既に過去の喜びとなってしまわれた。
私は仕事と休みを交互にすごしたGWでした、もっと楽しい人生のはずだった。
だから私は首都高にいた。

そうだ、京都いこう JR 東海♬

ゴールデンウィーク最終日は直線バカさんのお宅にお邪魔してました(^^;;

もはや専属メカニックになってしまった直線バカさん、俺はこのままでいいのだろうかw

やってもらったこと

1 左ドアのグリス注油

2サイドブレーキ引きしろと引き上げ位置の調整

3リアブレーキパッド、ローターのチエックとメンテ

4レーシングラグーン攻略

まずは左ドア、閉める時のきしみ音がひどくてどうしようもなかったんですが、ヒンジに給油で一発KO w

サイドブレーキ、引いた時にドリフトやるんかくらい引っ張れちゃう。
てなわけでリアタイヤを外してブレーキにアクセス


見事にディスクが摩耗、パッドの角を取るなんて初めて聞きましたし、やってもろてしまった(相変わらず)

シムにグリス塗って取り付け、、、

実は、、、車買ってからタイヤ外したの初めて(核爆)

邪道のR乗りここに見参w

サイドブレーキ調整の画像は撮り忘れましたが、まさかあんな風にやるとは、、、w

そしてアジアンタイヤの恐怖を知ることに、、、、、


クラック祭り(Ｔ＿Ｔ)
平滑でないところに必ずクラックが入ってる、危ないw

ミシュランPS3買おうかな、、(これも直線バカさんの教え)


パッドの取り付けを勉強、、、一日で凄い勉強になったwww


そして最後、伝説のプレステソフト レーシングラグーンのデータを進めやすくしてもらいました、気がつけば8時、楽しい時はすぐ過ぎる(Ｔ＿Ｔ)

直線バカさん、サンクスベリーマッチ！！

29日に仕事収めして、みん友の直線バカさんのお宅に遊びに行きまし

毎度休日の朝はドライブができる喜びでテンションが上がるんですがね、カバー三重に掛けてるもんですからめんどいめんどい(；´∀｀)

だがしかし！脱がすのも楽しみの一つ！！！！

霜もつきませんです(ﾟ∀ﾟ)

朝から首都高、車も少なく、最高でごわした・・・・

直線さんには「朝10時頃到着します！」なんて言ったんですが、最寄りのコンビニについたのが9：30
(；・∀・)

直線さんのおうちは海岸線沿いが超近いので、海岸沿いをぶいぶいしてきたんですが、途中でしゃれおつな建物、門はあいてる、、、、撮るでしょ！！



ヨーク見たら「美術館」の看板、「そりゃしゃれおつだわ」なんて思ってたら中から警備員登場。

「ここ駐車場じゃないよーー！ヽ( `皿´ )ﾉ」

（言うんだおれ、わかっとるわい、わかっとるわい、わかっとるわい）

私「すいませーん」


さて、丁度戻ると10時、直線さんちに車庫入れして車から降りると上から

「おつかれ～」

と、車庫入れに苦戦しているとこを見られるというね・・・・(´・ω・｀)



でですね、どういうわけか・・・・・・・




クスコのタワーバーを取り付けてもらってしまった、しかもNISMOステッカー付き・・・

私「これはこれは、つけてもらったのはいいんですが、おいくらなんです？(υ´Д｀)」

直線さん「いやいや、修理完了祝いだよ～(　＾∀＾)」


なんでやねん！！！！！(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)

え！？え！？なんでやねん！！？？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

と何回言ったことかｗｗ年末最後に福の神が舞い降りました(*´∀｀)

我が愛車、アップグレード！！しかもニスモ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!（モノはクスコ！！）

ていうか実は私の車、フロントパイプもHKS製の抜けがいいやつに変わってます。

これも実は直線さんから・・・・（爆）

あっしは感謝するしかできないのでごわす、情けないわぁ( ；∀；)


あと、燃料添加剤も一発分頂きましたｗｗ60Lに対して一本なんで久しぶりに満タンに・・・・

これ以上貰ったらショック死してまうｗｗ

あっしのＲちゃんは最近オイルのお漏らしがひどくなってきています。
どーやらクランクシールが原因の様とまで分かって、それだけ換えると工賃もったないからクランクぷーりー、タイベル、カムシール、カムぷーりー、テンショナー等々換えることになります（全部直線さん情報ｗｗｗｗ）

オイル量もL付近までいってしまって、補充用のオイル買おうと思ったんですがよく考えればオイル交換の期限が迫っていたので、みなとみらいのSABでオイル交換してもらい、その間日産横浜ギャラリー見に行く事になりました。

オイル交換はさすがの年末90分待ち、ダガ・・・・・外出には丁度イイ！(・∀・)


30分後・・・・・・・・・・・


「やっぱり日産閉まってたかーー！！！orz」


外からS13、プリメーラ、昔のマーチ、S30、KPGC10が見える、でも近づけないorz

しゃーなし男二人で日本で5本の指に入るであろうデートスポット、☆MINATOMIRAI☆をぶらつきましたヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

実は足で歩くみなとみらいは初めて、今までは車でしか行った事が無いもんで、違和感バリバリw

車さえ、車さえあれば、へっちゃらなんだーー！！！

OIL交換作業は大体2時間で終わると言われたのですが、入店してから2時間既に経過。

とりあえずSABに戻って待つことになったんですが、店入って店員さんに
「まだですか？」と聞いたところ、「確認します」と言われ、戻ってきた店員さん

「もう終わってます！今正に電話するとこでした！！」

てなんだこのスーパータイムリーwまさにミラクルwその日一番の盛り上がりを見せましたwwwww

このミラクルは誰のせいでしょかね～？m9( ´,_ゝ｀)


直線さんの家に戻り、車乗り換え。

私の車で出る振動と同じ振動はでるかどうか見てみたかったんですよね・・・・

こんなへたっぴな私に快く車を貸してくださいまして、運転させてもらたんです。

少し踏んでみると、軽さにビックリ、ほんとに同じ車かいなとwww

そして場所的に振動でないのも確認できず、てか余裕なさすぎてそれどこじゃないわ！！ｗｗ

ブウーーーーーーーーんッ・パシューーーーーーーーン！！！！ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!

一言言えるのは、めっちゃ気持ちいいかったw

最後は最寄りの温泉で風呂に入り、飯を食い、、、、、、、、、、爆睡www

1時間近く仮眠をとってしまい、直線さんを待たしてしまった、、、この場ですみませぬ(；´∀｀）

帰りは0時近く、首都高が楽しみ・・・・・・て、直線さんなにして・・・・・





なんと！暗めのナンバー灯を最後に換えてもらってしまった｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

にいさん、まじで恩にきります☆-ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ


今年はお世話になりっぱなしな一年、、、、、来年は人生を大きく変えたいなぁ、という願望、、、、


ガンバンベ！！！！！


帰りの首都高はがらんがらんのヒィーハーでしたw

R32の錆びやすいポイント、私が知ってる限りでは、ジャッキポイント、リヤフェンダーホイールアーチ、そしてバッテリートレー。
結構有名どこで、Rちゃん買う前から知ってるつもりでした(⬅︎死語)

で実際Rを買ってすぐにバッテリートレーを見てみたんですがサビサビでした


その時は時間の関係で後日錆び取りしようと思いバッテリー復旧。
が、端子を繋げた瞬間、、、、

Rちゃん「ピンッピンッ！(セキュリティ作動音)」

ナンセンス「ハッ！´д` ;」
次の瞬間閑静な住宅街でセキュリティ作動

Rちゃん「ピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイピィピイピイ!」

ひいいいい！！((((；ﾟДﾟ)))))))
え、止め方は！？え！？

購入してまだ一カ月も経ってない時でしたから、止め方もよくわからず死ぬ思いでした´д` ;

結局その時はなんとか止めれたけど、ドア、ボンネット、トランク全て閉めないと解除できないと気がついたのはそれから後の話w

そんなくだりがあってから恐怖から錆び取りできず、バッテリートレーの錆を三年間放置してました。
が、この度みん友さんにガレージを借りて、錆をとって、ガレージの中でセキュリティを暴発させようじゃないかというアイデアが思いつき実行w

※錆び取りは整備手帳に載せましたのでここでは割愛？

みん友であるセラミックエスカルゴさんとは三芳PAで待ち合わせ、赤い車で来てくれるかと期待したのに、、、＿|￣|○


道案内も含めて先頭行ってもらいましたが、鶴ヶ島ジャンクションのテクニカルな道路でぶっちぎられたw

その後もどう見ても私を振り切ろうという走りをされて、こちらの体力は早くもなくなりそうに、、、´д` ;
なんなんだあの軽自動車ww

なんとかエスカルゴハウスに到着。


二台並べるといい感じ( *｀ω´)
まぁあたしゃ保存組だからアレだけど、、

作業始めようと、電気配線のタイラップやクーラトのリザーバーを外して、ふと外を見ると、、


エスカルゴなにしてんw
これからどこ耕す気よ！？

と思ったらバギーを出すのにトラクターをどけたそうで、、、

エンジンかからなかった、残念、、、、
と思ってたらエスカルゴがおもむろにキャブを分解し始めたww

で、ジェットパイプ詰まってるて見つけてクリーニング。
もはやO/Hの領域w

この人はきっと頭おかしぃんだ、きっとそうなんだ！(　ﾟдﾟ)

30分後、、、、、


動いたーw
機械いじれる人てイケメンだと思う今日この頃´д` ＝3

生まれて初めてのバギー、そして生まれて初めてのロータリークラッチw
マニュアルはおろか原付だって教習所で乗ったきり。
これで公道走るのは怖かったw
バックギアとかあるしさ、わけわかめw

そして格好も錆び取り時のまんま。
アクティブな乗り物に乗る町工場の作業員、、シュールだわ ´д` ＝3


バッテリー交換するエスカルゴ。
あっしのバッテリーで試しにエンジン掛けても掛からんかったです、バッテリーは2年くらいつかってるから、そろそろ寿命かなぁ、、、

さて、錆び取りも終わりバッテリーの搭載を、しました。


いよいよ死の儀式、バッテリー接続がやってまいりました((((；ﾟДﾟ)))))))

ボンネットは開いた状態じゃないとバッテリー接続できない、つないだ瞬間セキュリティロック作動、しかしボンネットは開いてるからセキュリティ警報を作動させる！！

でも繋がないとかえれない！
怖い、俺にはできない！

そんな感じで悶えていたら、天から阿部さんの声が聞こえてきた。
「男は度胸、なんでもやってみるものさ、きっといい気持ちだぜ！」
は！分かったよ阿部さん！！

バッテリー接続！「カチャ」
Rちゃん「ピンピン」

シーーーン、、、、、、、

あれ？鳴らない？
、、、、、、´д` ;？

そういえば、ボンネットのセキュリティスイッチの調子が悪くてマグネットスイッチに変えてて、そん時にボンネットオープンでもセキュリティかけれるようにしたんだった´д` ;

わざわざガレージ借りたのは、グラインダーとコンプレッサーを借りる為ということにしよう、それがきっと幸せだ＿|￣|○

おまけ
整備手帳に載せれなかったゴムマットとプラファイル




エスカルゴさん、場所と知恵の提供感謝です(つД`)ノ

こんにちわ、いかなる分野でもナンセンスなナンセンスです。

前回、修理あがったばかりのRちゃんを引き取り、その日に環七で止まってしまう事態が発生。

治ったその日に工場へとんぼ返りするというなんともファッキンガム宮殿チックでロマンスなお話になってしまいました(怪文)

工場に入庫してチエックしたところ、エアフロの信号がおかしいてことになって、それを交換、お店の社長がＯH品を激安で譲ってくれたんで助かりました(つД`)ノ

その後、工場とお店で一週間ほどテストしてもらい、症状は皆無だったので完治との判断になりました。

そして10月19日、私はめでたく治ったRちゃんを引き取りに、東京のハズレにある立川、、からさらに少し離れた牛浜駅へ降り立ちました。

牛浜駅は米軍横田基地の近く、というかお店が横田基地の真横ww

そして牛浜駅からお店までは地味に距離があって、歩くのがちょいダル。

とりあえず、腹減ったので軽食をとりに駅近のセブンイレブンに行きました。

(ここから)
何を食べようかと考えながらセブンイレブンに近づくと、、、、、



な、なんかいるーー！！∑(ﾟДﾟ;)


え？この色て日本に二台あったの！？え？え？(錯乱)


セブンイレブンから出てきたオーナーは、、、、




直線バカさんだー！∑(ﾟДﾟ)


この時の光景は後光がさす神様以外のなにものでもなかった。


神は言っている、ここで死ぬ定めではないと、、、(ぇ

(ここまでネタ)


実は車が治ったから引き取りに行く的な話をしたら、遠くは横須賀からわざわざ来てくださいました
(T ^ T)

で、牛浜駅からお店までの短距離を乗っけてもらいましてねｗ



感謝感謝(＞人＜;)

肝心の我が愛車、なんだか以前のジンクスを感じて写真はお店で撮らずw

ローンの手続きをして、審査してもらってる間、売りものでバリもののGTOを見て興奮してました。

ポケモンで言えばサファリパークでガルーラに出会うくらいの確率だと思います、それくらい綺麗でした。

審査が無事通り、社長にハイパーお礼をして、お店を後に、、、、すぐ近くの沖縄発祥のアイスクリーム屋「ブルーシールアイス」を食べに行きました。

とても綺麗で美味しかったんですがRちゃんの復活で他のことはどうでもよくなり、写真は撮ってない＿|￣|○



↑ブルーシールの駐車場にて(*´∀｀*)

ここから直線バカさんのご案内で横浜のアップガレージへ移動。


で、エンストしました、、、、自分の操作ミスでｗ

久々なもんだかんなぁ


とは言っても途中で止まらないかと緊張しながらの走行でした( ﾟДﾟ::)

途中ガソスタへ・・・



このかんじで横からのアングルを撮ろうとしたら・・・



ミライーノックが・・・・orz
て！後ろに車！！俺が迷惑かけてたんか(;ﾟДﾟ)

移動移動・・・・モソモソぶおーん(´・ω・｀)



再び移動・・・



Ｒ32の走ってる姿を後ろから堂々と視姦できるなんて、オイシすぎる┏(^q^┓)┓



アップガレージでは直線バカさんにホイール講義をみっちりしていただきましたｗ
今思えば言われた通り試着しとけばヨカタなーー

私ももっと勉強せねば・・・・・(｀･ω･´)



さて、今回の修理で取り付けたナンセンスのタービン、これは直線バカさんから超劇安で譲ってもらった新品同様のＲ33Ｎ１タービンなんです。

で、せっかくていうのとナンセンスではよく分からない（爆）ていう事で、私のＲちゃんのインプレをしてもらう事になりました(・∀・)

助手席の私の言動を文章化すると2～3種類の単語と（！）マークだけで構成されてしまうので割愛（爆）

結果からいうと、タルイ感はあるけど封印を解けば化ける！との評価でした☆

走ってるときも見るとこが全然違う。

Ｒちゃんのエンジン、ふとしたエンジンのバイブレーションと変化した音があったそうで、ミスファイヤもしくは早期着火しているみたいです。

とりあえずプラグの熱価を見てみて、６番が付いてたら７番に変えたほうがいいとのアドバイスもいただいたので、予算をみて変えてみよう。（普通に走る分にはＯＫ）

やっぱりすごいなぁ(´д｀)

そしてまたインプレしてもらおうｗ（ヲィ

私自身の感じとしてはタルさは確実にあるけど、そこまで気にならないかんじ、、、

比較対象がファミリアだから2.6ＬのＮＡでも充分に感じるｗｗｗ

乗れればいいなんて考えだからなぁ、、、もっと勉強して理想に近づけないと。。。

お次は直線バカさんのＲ　(((((( ；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ



－－－－－－－－－－－－30分ほど後－－－－－－－－－－－－








オレイキテルヨー！！。ﾟヾ(´A｀)ノﾟ｡（爆



助手席で鈍感な私でも違い分かりますわいｗｗ怖い、コワイｗｗ

いやぁ、絶対的に信頼してるけど、、、、、死ぬかとオモタ（爆





佇む直線さん、カコイイｗｗ


そんなわけで復活したナンセンスのＲちゃん、

思えば手持ちの資金が少なく、高価なタービン探しに苦労していたところに激安でタービンを譲ってくださった直線バカさん（他アドバイス大多数もｗ）。

自分の車に乗れなく、むなしく過ごしていたところ、Ｒ35ＧＴＲに乗せてくださったヨシクンさん。

自前でタービン交換する時の工具選びと実作業手伝ってくれたceramic escallgotさんとaki520さん。

直線さんとヨシクンさんなんかは、ネットで知り合ったとはいえ、赤の他人であった私にここまでしてくれるのかと、、、

上手く文章にできませんが、ただただ感謝の念が湧き出るのみです！(´Д｀。)グスン

ほんとにほんとに有難うございました、この場を借りてお礼申し上げます！m（_　_）m


さあ、これから第二のＲ　ＬＩＦＥがハジマリマス☆＼( ‘ω’)／ﾋｨｨｲｨﾊｧｧｱｧｱｱ!!!

皆々様、これからもしょうもないナンセンスを宜しくお願いします！！



※参考
今回のタービン以外の故障

①エンジンがまったくかからなくなった
　　
　・燃料ポンプのコントロールモジュールのハンダの一部が取れ掛かっていた
　　⇒モジュールの再ハンダでエンジンがかかるようになった。

が、以下の②症状がでた。
その時はモジュールを再ハンだしたが、ダメだったんだと思い、モジュール交換及び燃料ポンプも念の為交換した。

しかし②の症状は再発した。

②エンジンは掛かるが走行中にエンジンが止まりそうになり、アクセルで煽り続けないと止まる

　・エアフロセンサの信号がおかしいと分かる
　　⇒エアフロ交換でオッケー
　　　　（多分基盤の再ハンダで治ったかも、時間あるときに降ろしたエアフロ見てみます）

現在ＯＫ！！
2つのトラブルが重なっていたんですねきっと、、いい勉強になりました・・・・