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詳しくは アメブロで写真付きでアップしています
私の愛車 もう10万キロになりました
ブレーキを踏んだときにキイキイとうるさいので ブレーキパッドを
交換です
楽天で 97年式のボルボ940にあう ブレーキパッドを前後購入
同じお店で ブレーキパッドの裏につけるグリスも購入
ポイントがあったので2点で1万円ぐらいでした
さて まずはブレーキフルードの量の確認です
先日減っていたので補充したばかりでした
減っていたのは パッドがすり減っていたからだったのだ
ホームセンターでこの容器が売っていたので150円で購入 minの位置まで吸い取る
タイヤを取り外し キャリパーがあらわれる この上の写真の 上の方のねじは12番のボルトねじです これをまず外します
壊れた
外しているときにレンチがこわれました
そこで眼鏡レンチを差し込んで 上からしっかり押さえ 持ち手を ハンマーで叩くと
ちゃんと緩みました。
古いブレーキパッドはもう外した状態です ピストン（丸い輪っか）が手前に出ているのがよくわかります これを引っ込めないと新しいパッドが入らないです
ノギスではかると2mmしかなかったです
レンチで1
これは ピストンをレンチの面で押さえているところ仮抑えです
レンチで2
そしてタイヤレンチ棒を利用してそしてテコの原理を利用して ピストンを押しているところです 専用工具が 2300円で売っているので買ってもいいですね
専用工具がない人は ウオータープライヤーでやるといいと書いてありますが
やりにくいと思います それなら 僕のやり方でやった方が簡単です
ディスクブレーキセパレーター STRAIGHT/19-9913 (STRAIGHT/ストレート)
ディスクブレーキセパレーター STRAIGHT/19-9913 (STRAIGHT/ストレート)
価格：2,300円（税込、送料別）
amazonならもう少しだけ安いです
ピストンを押さえるのに平面で押さえる必要があるので レンチではなく 取り外した
パッドを利用してピストンを押さえて テコの原理で押さえると簡単にできました
新品を取り付けた
そしてグリスをピストンがあたるところにつけて終了です
そうそう ブレーキパッドはあらかじめ サンダーとかで面取りをしておいた方が
初期のブレーキなきが 少ないそうです
一応 左右前後としておきました
ボルボは ブレーキパッドにセンサーとかついてないから楽勝でした。
若い頃1978年式のメルセデスを所有していたのですが 今ほど情報がすくなくて
バッドのパーツを取り寄せたのですが 自分でねじを緩められなくて
仕方なく ヤナセさんに お世話になったものでした。
でも メルセデスの車検は自分で点検してうけて 無事通りました。
3時半で終わる
運転席側は初めてなので時間がかかったけど助手席側は 30分かかりませんでした
おつかれさまでした。
今度は リアのパッドを交換します。
Android携帯からの投稿
Posted at 2012/02/11 22:06:50 | |
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