【NB20th】貴島さんインタビュー　血を流す思いで作った初代ロードスター（E-2）

ほんと　いつも貴重なお話、ありがとうございます。
ついつい、Mr.ロードスターは貴島さんってイメージが付いてますが（私だけかな）、やっぱり自ら名乗り出てロードスターを開発して下さった　平井さんあってのロードスターですからね。
平井さんには敬服の限りです。
「世が世なら…」からの文章、とても感激でした。
仕事出来る、成果上げる等々が直接出世には結びつかないのがサラリーマンですからね。ただ出世だけではないのも　またサラリーマンの生き方ですが(^_^;)
ロードスター自身も今は「マツダの魂」みたな言い方されますが、
我らのNBの時はロードスターにとっても冬の時代でしたでしょうし、
そういう私も「NA信者」の所　ありましたからね…。
ただ、NA～現在に至るまで、妥協を許さない開発陣の気持ちが現在のロードスターに対する評価ですよね。ロードスターに乗れてる幸せに感謝です。

長々のコメントになりましたが、続き　楽しみにしておりますので。
宜しくお願いします。

コメントありがとうございます！

初代ロードスターがヒットした要因はさまざまあると思いますが、継続できた理由は明確で「ホンモノ」のライトウェイトスポーツカーだったからなんですよね。

実際、発売するためにLWSとして必要ないものはすべて排除して、唯一妥協したのがATモデルを作ったこと…なんて話もありますしね。（結果、ユーザーの裾野は広がっているので、これもラッキーでしたが）

これらをやり切った平井さんのリーダーシップと、エンジニア陣の意地には、本当に頭が下がります。

まぁ、冬の時代を経験しているNB乗りとしては、今更マツダの魂というのなら最初から「ユーノス」じゃなくて「マツダ・ロードスター」で販売していたんじゃね？ってツッコミどころはありますが、それはそれ。

どの世代のロードスターもこのルーツがあり、その軸がぶれなかったからこそライバル車種が消えていく中ユーザーに受け入れられたのではないかと思われます。

次回からはロードスターを一発屋で終わらせないための、（ちょっとかたい）話になっていきます。もう少しお付き合いいただければ嬉しいです…

平井さんのロードスターに対する情熱と物の本質を見抜く力量。
本当に素晴らしいと思いました。

もし、ロードスターに乗ってなかったらと思うとつまらない人生だっただろうと。
初めて買ったクルマがロードスターで本当に良かった。(*^_^*)
ハマりすぎと言われますが、悔いは無いですし、良いもの良い！p(`Д´)q

差別化っていうと陳腐な表現かもしれませんが、マツダにしかできないものを作る！ってパッションを感じるクルマですからね！

その代わり初代は、走る機能以外は最低限の装備という割り切ったものでしたけどね！（あとは自分でやってね、と）

このクルマの恐ろしいところは、降りてもまた乗りたくなるところ。楽しいって本能に訴えるのでしょうね〜！「出会い」とか「人生」なんて、後からNBのキーワードとして出てきますよ！

20年くらい前の広島でのミーティングで貴島さん、平井さん、福田さんのお三方がいらっしゃいましたが、ロードスターに乗り始めた頃の
ワタシは貴島さんにだけ、サインもらってました。
そんな姿を横でニコニコ眺められていたのが、平井さんでした。
後に平井さんがNAロードスターを纏められた方と知るのですが･･･。
もっと平井さんや福田さんからお話を聞けばよかったと思って
います。

私も初代デビューの頃は高校生で自動車に興味がなくて、就職前後がNBデビューだったので（めっちゃ否定していた）、平井さんが凄いって知るのもずっと後になるんです。（M2に至っては、凄いとは思いますが思い入れは無いという）

でも、これだけの功績を残された方ですから、感謝の言葉をお伝えしたいですよね。

ただ、福田さんは近年積極的にイベント参加されていますが、平井さんは諸事情によりご参加が厳しいみたいです。我々が愛車を愛でるのが最大のリスペクトなのかも知れませんね。

>>平井さんはこのクルマでマツダをクビになるかも知れないと、奥さんに相談していた。
>>いつの間にか平井さんの信用でダブルウィッシュボーンをやれることになった。
>>貢献と会社のポジションは違うという事かもしれない。

『あの事』も含めて書籍では分からなかった平井さんの事を多く知ることが出来て本当に感謝ですm(_ _)m

あえてコメント欄での補足ですが、平井さんのマツダ退職後は、某H社がトレーラーでスポーツモデルのアドバイスを求めに来ていたそうです。

車種名を聞くと、今も（名前だけ）残っている結構アツいモデルだったりするのですが、それだけ一目置かれていたって事ですね。

ロードスターがあったからZ3もボクスターもあったといわれていますが、ひいてはZ4と兄弟になる新型スープラもロードスターが火種！？

そう考えると、やはりNAはレジェンドだと思います…