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2020年01月12日

車検とおは玉(2020_1月)と

車検とおは玉(2020_1月)と 昨年末、ベリーサの車検を早めに済ませようとクルマ屋さんに持っていったのですが一発合格ならず・・・タイロットエンドブーツ交換など、経年劣化した部品お交換が必要になりました。

特に、近年のマツダ車はASSY交換になる部品が多いそうで・・・ロアアームもごそっと交換に。しかし、年末年始で部品屋さんも休業ということで、年が明けてからの車検整備となりました。


整備をするにあたり、車屋さんから代車をお借りしたんですけれど・・・これが、私がここ数年で最もナイスデザインと思っていた「ムーブキャンバス」でした。


近年ドヤ顔が多くなったクルマの中で、特出して「おしゃれ」な軽ハイトワゴンの使い勝手は素晴らしく、ただ一つの点以外は文句の付け所のない素晴らしいクルマでした。


なによりハッピースマイルフェイスなので、ロードスターと相性がいいのです・・・本当に欲しくて、密かにカタログを取り寄せていたんですよね。だから、乗り味が分かっただけでも貴重な体験になりました。
(→結果としてベリーサの良さも再確認できました)


そんな車検ネタのつかの間、おはよう埼玉ミーティング(通称おは玉)に参加してきました。ムーブキャンパスでいっても良かったのですが、お借りしているクルマでツーリングもどうかと思ってロードスターで参加です。


なお、まだ落ち葉が残っていたので次女ちゃんは埋もれております・・・


少し冷えましたが、それでも例年に比べたらぜんぜん暖かい。昨年は1月のおは玉に向かう途中にロードスターの配管ラインにピンホールが発生し、ひと騒動あったのですが・・・あの時は超寒かった記憶が残っています。一年経つのは早いなぁ。


そしておは玉から帰宅後、ベリーサを迎えに行ったのでした。
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Posted at 2020/01/13 00:02:32

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この記事へのコメント

2020/01/13 13:39:26
こんにちは~
NBとムーブキャンバス、威圧感のカケラもない2台でとても気に入っております。キャンバスは全車過給機が設定されておらず、しかも我が家のは4WDですので、動力的には正直物足りなさは否めません。
装備面ですが高速道路に乗った時は、クルコンがあったらいいなぁと感じます。いじるような車ではありませんが、社外品のスロコン装着には興味がありますね。出足や加速の改善に期待したいし、クルコン機能の付加も魅力的です。

mizuhoさん視点の
>ただ一つの点以外は文句の付け所のない
が、とても興味深々でございます。ぜひご教示頂けますでしょうか!
コメントへの返答
2020/01/13 17:03:45
さすが、お気づきになりましたか・・・

キャンバスさんは使い勝手(ユーティリティ)に関して、徹底的に作り込まれていたので脱帽するシーンが多く、かわいいエクステリアから家族も絶賛していたという状況でした。

ただ、トミザワさんが感じていらっしゃるようにパワーユニットが常に頑張っているのもムムっとおもいましたが、一番感じたのは「腰高感」と、それに伴うコーナーのテンポの遅れが慣れませんでした(数コンマでしょうけれど)。これは、普段「人馬一体」に乗っている弊害かもしれないですね・・・

だから、街乗りはいいけれど、行楽地に家族で行くには厳しいかなぁと。そして帰ってきたベリーサのキビキビさに「うぉぉ!」と声をあげてしまいました。

でも、おそらくベリーサに万が一が起きたらキャンバスさんは乗り換えの筆頭です・・・!
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