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N-Boxやっぱり静かですね。びっくりです。
平地で急発進でなければ８０ｋｍくらいまで静かだと思います。
後席はロードノイズが大きめに入ってくるのが惜しいところです。
（何度もいっていてスミマセン。）
サスペンションは初代より柔らかくなっていて、普通の道であれば乗り心地はいいですね。
路面が荒れていると予想以上に不規則な横揺れが大きくなっちゃいます。

初代のブレーキはかっくんといいますか、踏み込んでいってもなかなか効かず、
最後に強めに効く感じで、なかなか止まらないなと思ったものですが、
新モデルでは最初から徐々に効くようになっています。

ステアリングも初代より遊びが少なく違和感が少なくなりました。

収納や全席中央のドリンクホルダーは前モデルより減っていて、
他ライバルに比べても少ないと思われます。
正直、もう少し欲しい感じはあります。
おそらく室内の質感、デザイン面ではN-boxがリード、機能面では
スペーシアがリードみたいな感じかと勝手に思ってます。

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昨日乗ったら昼間なのにライトが付きっぱなしになってしまい、
故障かと思ったのですが、ダッシュボード中央のセンサーで明るさを
判定しているようで、妻の会社の駐車証明書や他書類によって
センサーが覆われていたことが原因でした。
妻は書類を結構ダッシュボードに載せるので今後も発生しそう。

ステップワゴンにもオートライト機能はありますが、
夕方暗くなってもなかなか点灯せず、しびれを切らして手動で点灯という
ことがよくありますが、N-Boxは多少暗く成ればすぐに点灯します。
今日も16時頃には点灯してました。この点はなかなかGoodです。

N-Boxを冬タイヤに履き替えました。
そのため、ファッションスタイルの特徴のひとつのボディ同色のホイールが
ノーマルのホイールに変更になってしまった。。

ホイールを安くしようと、前モデルの納車外しの純正ホイールを安く調達したのですが、
結局、アルミ＋スタッドレスとそれほど値段変わらなかった。。



ボディ同色の専用ホイールではなくなっちゃいましたが、
個人的にはファッションスタイルのホイールより
ノーマルのホイールのほうがしっくりくる感じがしてます。