(株)雷電のブログ一覧

悪い癖が疼くぅぅぅ。。。


スポスタとお別れしたばかりなのに。。。



自分で弄れて、維持費が安いバイク。。。

そうなると、ファミリーバイク保険が適用されるバイク。。。


キャブのカブなんか良いなぁ～～♪♪



なぁんて･･･

競ってポチって･･････










お嬢も呆れる。。。

馬鹿はそうは直りません。。。

みんカラをお休みしている間に、色々ありました～

別れは辛いですが、この1年でお別れした相棒たち･･･





オデッセイ･･･
これはつい最近お別れしました。。。

後部座席を全部倒すと、相当荷物が積めましたね。
ただ、ピラー部の死角が大きく、運転しにくかった･･･Σ(ノд<)
でもトータル的には良い車でした～


そしてもう一台･･･





スポスタです･･･
良くも悪くも、ハーレーらしくないモデルだった感じがしました。
もうこの手の大きいバイクは、乗る事はないかも知れませんね(ノ_＜。)　　　



この1年ちょっとの間で、お別れした相棒達でした。。。

ご無沙汰でございます～♪

今しがた自分探しの旅から帰ってきました～♪♪



はい、冗談です～(ノ´∀｀*)


まぁ色々ありましてね。。。
1年ちょっと振りに、みんカラを覗いてみました～


また、ちょこちょこっと
ブログを上げて行きたいと思います～(*´▽)ノ

スポスタのオイル交換の続きです～

ついでなので、全～然乗ってないお嬢のセローのオイル交換もします。。。
うちに嫁いで、もうそろそろ2年･･･
今だオドメーターは400キロ･･･
(その内の90%は俺が乗ってる有り様･･･)

複雑な気持ちを胸に、セロー君を引っ張り出します。。。
今回はオイル交換のみ～
暖気してオイルを暖めます～

アンダーカバーを外して、ドレンボルトを外し･･･


固い･･･

相当固い･･･

嫌がらせですか？？



安物のメガネで外そうとしたら、ちょっとなめてしまった･･･(ノД`)
次回はマグネット付きのドレンボルトに変えよう･･･





オイルを抜ききったらドレンボルトを締めて、投入するオイルの準備です～

ヤマハにはヤマルーブと言うオイルがありますが、かなりのプライス。。。
良いオイルなんでしょうが、そこまでこだわる事もないかと･･･(´Д｀)

コスパ最高～♪♪
の声が高いオイルを既に入手づみ～(σ≧▽≦)σ
(じゃなきゃオイル交換しないし～)



AZオイル～♪♪(o≧▽゜)o

『創業1955年の潤滑油一筋のメーカーが作ったバイク用オイル』

だそうです。
レビューも好印象なので選びました～♪
3,000キロ前に交換した方が良いと書いてありますが、うちの子はそこまで走らず交換でしょう。。。




こういう細かい配慮も好印象～♪
違いがわかるか楽しみです～♪♪
(多分わからないと思う。。。)

夏頃、スポスタのエンジンオイルを交換しました～
空冷の定め、熱ダレを防ぐために固めのオイルを投入しました～



(写真の記録を見たら、前回のオイル交換は6月23日だった。。。)

先週の暖気の時、嫌な音がしたのはオイルが固いせいかも･･･
と思い、若干柔らか目のオイルを使います～

そして今回はやる事が多いのです。。。
エレメント交換と、ミッションオイルも交換します～(´Д｀)

今回交換するオイルとエレメント～






右がエンジンオイルで、左がミッションオイルです～
缶じゃないので捨てるのが楽です～♪

そして工具も一緒に購入～



エレメント外す工具～
(正式名称知らず。。。)

上野村から帰宅後、作業開始したのでオイルは暖まっているので、抜けがいいですねぇ～







エレメントも外します～
オイルが垂れないように受けを使って作業を進めます～




新しいエレメントにオイルを入れて、馴染ませておきます～




手でよく締めて、工具を使ってかる～く増し締め～

この時点で手はオイルで汚れているので、その後の写真は無し～
オイルは3本入りました～
足りぬ事なく、余る事なく非常に楽です(´∇｀)

ミッションオイルの交換は、ドレンのボルトがインチなので気を付けないとです。。。
16のソケットで外しましたけどね･･･(；´Д｀)

ドレンボルトの磁石に付いてきた鉄粉を、よ～く拭いてきれいにしておきます。
Oリングも交換しました。

ドレンボルトに念のためテープを巻いて(水道管の時に使う白いテープね)締めて準備OK～

後はオイルを投入～
入れた場所はインスペクションカバーなる所から投入～
(チェーンの張りを確認するカバーみたいな所です～)

こちらも量は測らず、ボトル1本投入でOK～♪
楽です～♪♪


ちょっとしたメンテですけど、自分でやると愛着が出ますねぇ～(o≧▽゜)o