赤備えのブログ一覧

DUCATI（二輪）の話。

ウオタニ導入後の初冬。
ウオタニの効果なのか、今のところは朝一のエンジン始動はほぼ一発始動♪
去年とかは、もうこの時期には前日からカバー掛けてヒーターをタイマーセットしていたので、今年は順調。
ただ、エンジンのボコボコ感は相変わらず。
プラグを確認したところ、相変わらずカブり気味？！
プラグの番数を変えてみる事に。
マニュアルだとCHAMPIONのRA6HCとなっていて、今はNGKのDCPR7Eを使っていた。
7に上げた理由は？
エンジンオーバーホール時にボアアップしたから？
その際に排気のマフラーは変えてなかったけど？
でも元々中古で購入時に排気の良さそうなテルミニョーニが付いたり？
と、7も正解かも分からない状態だから、DCPR6Eに変更してみる事に。
早速、密林でポチり。

暖気運転時、いつもよりも回転が高かったのか音が大きかったような？！
片道10分程度のコンビニへ行って、帰宅時のバックでエンスト！
水温計を見たらレッドライン近くに。
クーラーも冷風が出なくなってた。
オーバーヒート（？）。
慌てて主治医へ連絡し預ける算段し、自動車保険のレッカーサービスへ連絡。
夕方、ドナドナ〜。

MINIの引き取りに。
帰宅時、2/3ぐらい帰りかけたところで、メーター（速度計、距離）が動いていない事を発見し、トンボ帰りでショップへ再来店。
ついでに、クーラールーバーの右側が上に向かない不具合も指摘。
急遽、再作業し、夕方帰宅。
家から再度行くよりはマシだったが、途中まで帰りかけてから戻って、また帰宅はかったるかった（汗）。

今日は、DUCATI（バイク）の即日作業に。
20年（以上）選手のドゥカの電装系の改善。
明後日はクーラールーバーの修理で出してるMINI（車）の納車。
立て続けの臨時出費（汗）。

以前、クーラールーバーに模型用の緩み止めをつけたが、これが固着。
自分の側は真っ直ぐで自分の方に向かず、助手席側は助手席側に向いていて、助手席は寒く運転席の自分は暑い・・・。
主治医に修理依頼。
他にも、ドアミラーのビリビリ音対策や足回りのキコキコ音、オイル交換等色々を。
ただ、ショップも夏休み前に混んでいるので、クーラールーバーの件を最優先事項で週末に一度引き取り予定。