そこらへんの黒いやつ☆のブログ一覧

ついに我が家も導入しました！


水道の水なんて、飲めませんよね～？

お役人さ～ん♪


＜追記＞松岡大臣が亡くなられましたが、このブログはあえて削除しません。
役人が不当な圧力に屈するなど、論外です！

最近、なにかとボンネットから湯気やケムリが出ます（↑もう慣れたかもｗ）

考えてもしょうがないのでネタにしましょう♪

今回は１０万ｋｍ近辺でトラブったこと、またはその予備軍を書き出して見ました。



☆その１ ボンネットからモクモク（パート１）

原因→フロントのドライブシャフトブーツが敗れてグリスが流出、
フロントパイプの上に垂れたグリスが燃えて、車両火災チックに★

☆その２ ボンネットからモクモク（パート２）

原因→ラジエターホースが破裂、半端でなくパックリ逝ってました★
ＪＡＦで牽引される前に、膨らんできたら即交換しましょう(T_T)

☆その３ ボンネットからモクモク（パート３）

原因→今度はラジエター本体が破裂★とりあえず純正同等品に交換...


☆その４ エアバッグインジケーター誤作動

原因→不明ｗ ギアをＲに入れたりエアコンが作動すると、エアバッグの
インジケーターがうっすら点灯します。なんだろう....

☆その５ ＡＴインジケーター点灯せず

原因→球切れ？ ＡＴのインジケーター、Ｄが時々点灯しません。
今のところ、メーターを手でたたき続けると治ります（爆）

☆その６ パワステが不調に

原因→パワステオイルが１０万ｋｍ無交換でした（オイオイ...）
パワステベルトの張りなおしも行った結果、元どおりに♪

☆その７ ＡＴがたまに滑る（ノーマルエンジンで）

原因→劣化＋ＥＣＵの激しいセッティング。ショップ特製のＡＴオイル
入れてますが、それでも滑ります（汗）

☆その８ タービンがそろそろ？

原因→たぶん劣化。１ヶ月でブーコンのフィルターがオイルでギトギトに。
近々タービンを交換しないといけませんが、それには資金が（泣

☆その９ インタークーラー裏のＬ字型パイプに穴があく

原因→劣化。ブーストを１.０に上げた途端に逝きました★
現在サムコに交換。

☆その１０ 丸１日ドライブしていると疲れる★

原因→オーナーの劣化（爆）おかげでサービスエリアと道の駅に
詳しくなりました(^_^;)


その他細かいものがたくさんありました（笑）

エンジンを載せ替えたため、それ関係のトラブルは経験してません。

（８万ｋｍ付近でノッキングが出たため、エンジン内部洗浄はしました）

あと、オルタネーターがそろそろヤバそうな感じです★

こちらは、姫路にお住まいの同型フォレスターの方が経験されましたので、

当選確実です(T_T)



長々と書きましたが、同じ運命をたどる方も多いかと思いますので、

よろしければ参考にしてください(^-^)

走行１０万ｋｍオーバー、ついにラジエターが他界されました(T_T)

いろいろ考えましたが、とりあえず純正同等品を装着。

詳しくはパーツレビューにて☆