最近、よく昼間テレビを見ています。
療養中なので仕方ないですが、再放送のドラマにも飽き、
ぼー～と国会中継を見ている事もあります。

政治とカネの問題も深刻だけど、

「まず、これからの日本について議論してよ！それが先でしょ？」って
本気で思います。



変な例え方だけど、なんか・・・・

授業参観に行ってみたものの

授業そっちのけで

担任と副担任の痴話喧嘩を見せられてるだけ・みたいな。



献金問題は、国会閉会期間に、徹底的にやればいいと思うけどなぁ・・

献金仕分けみたいのを。

徹底的に。

寒くなりましたね。
風邪なんかひいてませんか？
うちは順番に熱出して11月は半分缶詰状態でした。

モーターショーはお隣さんとかな？
金沢でもいろんな展示会やってますよ。
今年は取りやめになった輸入車ショーも２月にあるみたいです。
会場の規模は今までより小さくなるみたいですけど･･･
このまえ新聞に載ってました。
こっちに来てても仕事中じゃ、見に行く暇も無いですよね。

この冬は雪降るんでしょうか･･･
そろそろ冬支度はじめないと（＾＾;

ども！
僕は風邪にもインフルエンザにも嫌われる体質で大丈夫なんですけど
実家の父親がＡ型にやられました。
高齢やし、切ったり貼ったり簡素化された体なので
あまりの体調の崩し様に、ぶっちゃけもうダメかと思いました。
今は完治して、すこぶる元気ではないですが、以前のようにフツーにしています。

息子の学校は全寮という事もあり、約一週間休校になりました。
今もまだ、休んでいる生徒もいるようです。
石川さんちはもう落ちついたのかな？
インフルエンザも新型だの従来型だの色々あるから、一度やったからって油断できんよなぁ・・
家族の皆さん共々、体調には充分注意してくださいね。
でないと忘年会来れやんよ（笑）。

モーターショー、お隣さんと、ＥＲＯ－Ｇ・元いっ！Y師匠と３人で行ってきました。

金沢でもあるんすね。名古屋もかなり縮小されていたから、とこの開催も厳しいんですなぁ。。

冬支度は早めにしておいた方がいいよ。
僕は今月の初めに長野県で雪の上走ってきましたので。
チェーン積んでないし久々にビビりました。

しかし嫌な季節ですわ（－－；

我が家はやっと今日から復活しました！
長かった～
この冬は元気に過ごしたいものです。

今のところ冬休みの登校は無さそうですが私が年末ギリギリまで仕事になりそうです。
ＥＴＣ1000円は年始だけみたいなのであまり気にはしてませんけど。
できれば忘年会には参加したいなぁ・・・

バッテリーもヤバそうなので12月になったら点検とタイヤ交換に行ってきます。
途中で動かなくなったらそれこそ大変なので。

ミニモトさんとお隣さんとＹ師匠と・・・
話が途切れることなさそうですね（笑）

何かと慌ただしくなる季節なのでお互い体調には気をつけましょうね～

お隣さんと師匠は、月曜もツーリングに行ってたみたいっすよ。
で、週末はケンズ主催の忘年お泊りツーリングなんやけど
やっぱり僕は土曜も仕事ですわ（－－；

きのう北陸に行ってたんよ。
んでＥＲＯ・・元いっ！MROのニュース見てたら
☆○×△ザの年末商戦決起集会の様子が放送されてたけど
「がんばろー！！」の中に
もしかして石川さん居たの？？（笑）。

忘年会来てよ～～！
ってか、まだどっか行きたいね！みんなで。

式年遷宮に先がけて、昨年１１月に新しく架けられた宇治橋の渡り初めが行なわれました。
初詣で真新しい宇治橋を渡られた方も多いと思います。

そこで、ちょっと珍しい写真。

山田工作所で大切に保管されていた宇治橋のご用材です。

お木曳きで神宮所蔵の車の梃子方を努めさせて頂いた際に
山田工作所内で許可を得て撮影した貴重な画像です。

この先２０年、どこに使われているかは不明ですけど、このご用材達も組み上げられた宇治橋が
参拝にいらした皆様をお迎えします。

年末は大変でしたね。
一緒に忘年会ができてよかったです。
帰りは木之本からチェーン規制で何年かぶりに雪の中の帰省となりました。
やっぱり雪道は怖いです・・・

新しい宇治橋、渡ってきましたよ～
そういえば昨年は仮橋でしたね。
足が完治したらまずは初詣かな？

無理しないでお大事にね。

年末年始は色々お世話になりました。

まさか折れてるとは思わなかったので
冗談半分に靴下脱いで見せやんかったら
「痛いな～」思いながらも、すぐには病院行ってなかったっすよ。

病院も年内最終の通常日で、診察終了３０分前でしたからねぇ。
危うく、どこの病院に振られるかわからない休日外来の世話になるところでした。

でも骨折以外は、例年以上に楽しい年末年始でした。

去年の２次会、狭い僕んちにウエルカムウエルカムの総勢２０人でしたねー！

またワイワイやりましょう！

ケガが治って人出も落ちついたころに宇治橋渡りに行こうと思います。

コイツがやってくる予定です。

メンテナンスフリーのレジエースからの乗り換えで不安もありますが

良い相棒になれたらいいなぁ・・と思っています。

いま借りているＧＸ１００マークⅡも
タバコ臭さとオジン臭さを除けば快適です。

でもレジアスエースはホントいい車でした。

いきなりのお別れでおいらも寂しいですわ。
それにしてもナビが綺麗に付いてるなぁ。
よく配線が足元までダラーって下がってるの見るけどあれは許せんのよ。
この車はメーカーオプションやったマルチファンクションステアリングが後付できるよ。
今も部品で出る！
オーディオも純正やし、オーディオの操作とオートクルーズが出来るようになるよ！

納車楽しみやね～

ブログ見てびっくりしました。
キャンプでは息子ともども散々お世話になった車なのですごく寂しい・・・

でも今までとは違う楽しみ方が出来そうですね。
年末には届いてるのかな？
新しい車であちこち走り回ってね～

またみんなで遊びに行きましょ＾＾）/

子供らの遊び部屋になってたからなぁ・・

この写真には石川さんちのジュニアは写ってないけど
入れ代わり立ち代り、遊びの動線状態でした。

ちみさんにも「あの車ないとキャンプ困る～」って言われたけど
ルーフレール付いてるからキャリアとか簡単に付けられるし
その時になったら何とかなるでしょう。

元の値段が違うから、乗り換えて車齢が増すのは仕方ないっす。
とりあえず「新しく来た車」って事で、気分一新！ですわ。

誤解されるスペースもないので安心です（なんのこっちゃ＾＾）/～

サスガ大先輩！詳しいですなー＾＾

でもそのステアって高そうやなぁ。
しばらくはヤフオクとかチェックしながら
少しずつ自分仕様にしていきたいって思ってます。
基本はノーマルやけどね。

納車のメドたったよ。

１５日（火）頃には整備・ペイントリペアともに仕上がるって。

まぁ週末しか僕の都合が付かんと思うから

１９日（土）あたりに届くかと思います。

それまではマークⅡで遊びます（笑）。

今も学校まで往復８０キロ走ってきたけど
結構快適っす！

今朝はこんな3台でツーリング！
僕のツーリングってなぜか脈絡の無い車種が集まるんやけど今回もそうでした(笑)
それにしてもロータスエスプリのコーナーリングの速いこと！
後ろから見てたらまったく姿勢の変化無くミズスマシのように曲がっていきました。
こっちはズリズリ言い出してたのに・・・

凄い３ショットですねー！

お隣んのゴルフ、単体で見ると結構低いのに、エリーゼって、ほんとスリッパですな（笑）。

以前、輸入車ショーに行った時のブログに、エリーゼの事書きましたけどやっぱりいいっすね。

この低さなら安定性も納得ですわ。一度乗ってみたいなぁ。。

ぜひお隣さんも買って、僕にも乗せてくださいませ＾＾

おいらのゴルフが、ミニバンとまでは言わんでも、ゴルフプラスっていう背高のやつに見えるよな(笑)
いや～あれは乗り降り大変！
柔軟体操してから乗り込まんと降りられんぞ。
コンビニ前でジタバタせなあかん(・・;)

ザッパーはちょいと走らせてみた。
フレームはさすが旧いって感じでSRを思い出したわ！

そういやSR復活するみたいよ。
インジェクションになってるけど見た目は全然変わってない。
今朝たまたま初期型のSR500見て、やっぱり格好ええなぁ～って思ったから嬉しいや。

SRもインジェクションですか。

もともとSRは１９７８年にしてレトロなイメージで発売されたバイクだから、排ガス規制が厳しくなった今
２つの時代を超越して復活！ってのは、レトロっぽい四輪がウケる昨今と似たものを感じますな。

もっと昔、１９７０年発売のヤマハ初の４ストモデルXS１のフレームは、１９５７年発売の日本高速機関工業の「ホスクロードクイン」がベースになっているらしいよ。この頃からヤマハにはレトロ趣味があったのかも知れんですね。
で、その日本高速機関工業は１９５８年からホスクの販売を引き継いだ昌和製作所を介して現在、ヤマハのカートとかを製造するヤマハモーターパワープロダクツになっているようです。

画像で比べると、確かに似てます。ホスクとXS。

SRは本当に造り旧いからよくもまぁ復活させてくれたもんや。
写真で見るとフレームも変わってなさそうやけど、俺の乗ってたのは手で溶接されてたから、多分似せて作って自動機で溶接できるように変えてあるんやろね。
モーターショウ行ったら要チェックや(笑)
ステージに上っていってタンク外してみるべ！

昌和のバイクは評判良かったらしいよ。
XSのフレームがその流れとはしらなんだ。

バイクは昌和とメグロ、四輪はプリンス自工が今残ってたら面白かったやろうにね。

今さら笑われそうやけど、溶接技術も凄いよなぁ。。
またちょっと欲しくなってきたんちゃう？SR（笑）。

今は国内４メーカーやけど、過去にはいろんなメーカーが存在したんよね。
確かに消えたメーカーには個性的なの多いね。
１９６２年の三笠技研工業「ヘルスベビーツイン」なんて５０㏄モペットで２気筒やし（笑）。
まぁそんな紆余曲折、失敗を重ねて今の形があるんですな。

ホスクとXSのフレームの件、僕のボロボロの閻魔帳・１９５７年のロードクインDBの欄に
「OHCツインのホスクは、DB型になってカムチェーンがシリンダー内蔵式に変更された。
フレームは、のちにヤマハXS１のベースとなった」とあります。

名古屋モーターショー楽しみやなぁ・・
スナップオン持ってステージにステップオンなんてしないでね（笑）。

過去に存在したメーカーを把握しただけ書いてあるの見つけたからURL貼っておきます↓。