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2006年08月30日

_(・。・;)ゞイヤー買えませんって…

_(・。・;)ゞイヤー買えませんって… 今日、三菱からランエボⅨＭＲのパンフレットが郵便で来てました。

｢Lancer　Evolution　4G63　final　model｣と書かれた封筒を見ると…ついに歴史ある４Ｇ６３エンジンも最後か…と思いますね。

でも、時代の流れには逆らえないのも事実。

低燃費、低排出ガス。自動車メーカーの今後の課題です。

４Ｇ６３がなくなっても、頑張って欲しいですね。

ちなみに価格はＧＳＲが３６２万でＲＳが２８５万
ワゴンＧＴが３４８万で、ＧＴ－Ａが３４１万です。

こんな金あったら…今の車につぎ込むだろうな…
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2006/08/30 22:04:17

   

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この記事へのコメント

遊ぽこ
2006年8月30日 22:25
４Ｇ６３って２５年も進化を続けてきたんですよね！！
まじめに考えるとほんと凄いことですよね。。。

エボⅣに３５０万もつぎ込んでみたいですね～！！
ぜひやってみてください(´艸｀)
どれだけ凄くなるんでしょうね？
コメントへの返答
2006年8月30日 23:00
いや…だから、そんな金ないっす。(；^。^A アセアセ・・
あったら既につぎ込んでるし…ぶっちゃけ、３５０万で欲が満たされるかどうか怪しいっすよ。
ながみ＠GF8C&TT2N
2006年8月30日 22:44
確かに、ハイパワーターボエンジンには厳しい情勢になってきてますものねぇ…(^-^；

エボXはGT-Rみたく「別格のスポーツモデル」になりそうですね。
やはりMIVECのNAエンジンとかになってしまうのかな？

カネをつぎ込めるなら…とりあえず100あれば何とかお釣りが来るかな？(爆)
とはいえ、逆にいっぺんにやりたいことを全部やっちゃうと、その後の楽しみがなくなるかも？とお世話になってるディーラーのメカニックさんに言われてちょっと考えたのもあるので(^-^；『オレ的年次改良』を妄想しながらまだまだ乗っていきたいですね(笑)

キチッっとメンテしていればまだまだ現役バリバリ(死語)だと思いますので、お互いにまだまだ現愛車をしゃぶりつくしましょう(笑)
コメントへの返答
2006年8月30日 23:05
とりあえず１００あればエンジン行きますね。

いっぺんにやると…確かに。でも、作業のついでにって言うのは付き物ですしね。そうして金額が膨らんでいく…。

できるだけ長く乗りたいですから大事に乗りますよ。
C-ONE
2006年8月31日 9:26
買えないとか言ってオフ会に新車で来てたりして…
でも良く考えると車両価格と諸経費で４００諭吉さん逝きますね。
１回でいいからインプやランエボのオーナーになってみたいです！！
今回は車検通すし、買える範囲といえばアクセラターボくらいです。
とは言っても、アクセラターボはサーキットのタイムで見たらハッチバックで一番早いらしいです。(GOLF GTIよりも)
コメントへの返答
2006年8月31日 12:19
いやいや、そりゃないですよ。（笑）
ぶっちゃけ、Ⅶくらいから興味が無くなってますから。
速いのは認めますけどね。

カズⅣ
2006年8月31日 11:28
３５０万あったら・・・、フルチューン♪
コメントへの返答
2006年8月31日 12:22
やっばり買い替えないんですね（笑）
私は長く乗れるようにしたいですね。
ささターボ
2006年8月31日 21:58
ん～、４ＡＧやＳＲやＲＢみたいに４Ｇ６３も姿を消して行ってしまうのか・・・。(´へ｀；)

かつて名機と謳われたエンジンが次々と・・・。

車の趣味性が無くなってきて道具化してる気がするっす。(´･ω･｀)
コメントへの返答
2006年8月31日 22:21
歴史のあるエンジンが無くなるのは悲しいですけど、これも進化と考えるべきなのか？ちょっと微妙ですね。
きっとこれからも良いエンジンが出来る事を期待してます。

   

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