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評価が今いち感のあるｉ－ＳＴＯＰですが、個人的には、思った以上に良いと思うのですが・・・
信号待ちで再スタート時、出遅れ感があって多少強めにアクセルを踏んでしまうことはありますが、それ以外では再スタートしないというトラブルもありませんし、走り始めから2ｋｍ程度で、作動もするようになります。また、当初感じていた違和感もなくなりつつあります。まだ、走行距離が500ｋｍ程度の段階ですし、これからＢの状況の変化によってどうなるかはわかりませんが、今のところは、使える機能という評価はしたいです

i-DMの平均燃費が20ｋｍ/ｌ超え・・・
初給油後4日で110ｋｍほど走行したが、平均燃費の数値が20ｋｍ/ｌを超え、20.5ｋｍ/ｌになっている確かに都心と比較すれば信号の少ない田舎を走っていることはあるが、高速走行はまだしていない段階で、この数値は予想外ではある。ディーラーの担当者も、街乗りでは17～18ｋｍ/ｌくらいが限界ということは言っていたので、300ｋｍ程度の走行でこれだけの燃費が出るとは思わなかった。これから季節がよくなって、ほとんどの車の燃費が伸びる時期にどういう変化をするか少し楽しみである。

まだ余裕はあったが、初給油。走行距離は172キロ、給油の量は23.8リッターという感じだが、ディーラーで納車時に入れてくれた量は20リッターくらいだったようなので、8.8リッターで172キロを走行したとして燃費計算をすると、リッター19.5キロほど走行したということになるが・・・I-DMの平均燃費も、18.3キロくらいだったので、あながち間違ってはいない感じもするのだが、いずれにしても、次回以降の給油が楽しみである。

まったく同じ道を走っているのに、トリップメーターの距離が、フィエスタの時より400mほど短くなった。トリップメーターの距離は、参考程度のものであることはわかっているが、16kmほどの走行で、400mという差は、大きいような気がする。ただ、フィエスタの時も、新車で納車された時は、確か今回のデミオと同じくらいの距離が記録されており、タイヤ交換後、走行距離が長くなったのだが・・・ちょっとしたミステリーである。

予想はしていたが、ウインカーとワイパーのレバーが、前の車であるフィエスタと反対のため、戸惑ってしまうことがある。信号を曲がるときなどは良いのだが、車線変更などの時に思わず、前の車の癖で左のレバーを動かして、いきなりワイパーが動いてしまい、合図が遅れてしまう結果に・・・フェスティバからフィエスタに乗り換えたときは、そんなことはなかったのだが、今回は既に何回かやってしまった。あまり難しくは考えていなかったが、意外なところに敵が現れた感じである。