日産ジューク

友達のコルと日産の新型車ジュークの試乗に行ってきました。



日本車離れした外観は賛否ありそうですが、フェンダーの膨らみやサイドのラインなどこのクラスではかなり凝った作りになっています。
後席のドアノブはアルファ147や156のようにCピラーと接触する部分に付いているのですが、これはリアフェンダーのデザイン上ドアパネルにドアノブを付けるスペースが無くなったためだそうです。

分類上はSUVに属するらしいジュークですが、それを感じさせるのは上まで回り込んでいるフロントアンダーパネルとやや高めの車高くらいで、いわゆるレクサスRXやポルシェカイエンの様な都市型SUVというヤツです。
装備もデフ無しのFFでタイヤはDNA dBと悪路走行をやる気は全く無いので間違っても河原や林道などには行かないように注意しましょうｗ（4WDは後ほど追加予定らしい）

内装の特徴はエアコンと走行モード切り替えのパネル（正式名称は知りませんｗ）




液晶上部の「AIR CON」と「D-MODE」ボタンを押すことでボタンと液晶の表示と機能がそれぞれ切り替わります。
省スペースや部品点数の削減などのため、デジタルミキサーやシンセサイザーなどでは昔からあった手法ですが、車の世界では珍しい手法ではないでしょうか。

「D-MODE」は最近流行りのドライブモード選択機能。
アルファの「D.N.Aシステム」ほど過激な変化はありませんが、スポーツモードではアクセルのツキが良くなりエンジンの回転も高く維持され、逆にエコモードではアクセルは緩やかになります。
海外市場をターゲットにしているためか、足回りもやや固めでスポーツモードと組み合わせれば走り自体も結構楽しめそうです。

こういう個性的な車が多く走るようになれば日本の車事情も変わっていきそうですね。