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2010年09月20日

サザンサーキット走行オフ!

サザンサーキット走行オフ! 友達が主催する走行会に参加するため宮城のサザンサーキットに行ってきました。

googleルート検索の結果、現場までの道のりは約5時間、走行会開始時間は9時ですが、連休の渋滞を考慮し午前2時に家を出ました。高速はやはり普段よりは車の台数は多いものの流れは早く、6時半には現場近くまで来ることが出来ました。仮眠や朝食を済ませ現場のサザンサーキットへ。

サザンサーキットは宮城県の村田町にあるミニサーキットで立地的にはSUGO国際サーキットの近所です。もともとカートやミニバイク用のサーキットの様ですが一応4輪でも走ることが出来、ドリフト系の人たちにも愛用されています。宮城在住時代にレガシィで一度走ったことがありましたが、グリップ走行では流石に持て余し気味で、どちらかと言うとジムカーナ的な走りを要求されるコースです。

今回のオフは、走行会と言っても模擬レースやタイムアタックの様なものではなく、「たまには愛車のアクセルを目一杯踏んでみよう」というユルい趣旨のイベントです。もともと国産の旧車乗りのためのイベントだったため参加車のほとんどは国産の旧車。1年落ちのMiToは浮きまくりですwいまぁ参加車は皆身内なので問題はありませんw

軽いミーティングの後、まずは先導車によるビデオ撮影付きのファミリー走行。カメラを付けたスクーターが先導します。とれた映像はさながらカー○ラのようで編集後が楽しみです。

その後は時間が許す限りのフリー走行。時より小雨がふったりもしましたが、2ヒートほどコースを流しました。
MiToに乗り換えた当初はサーキット走行はしないつもりでいたのですが、実際に走ってみるとやっぱり楽しいものですね。しかし楽しさの反面、足回りやブレーキなど、それなりの走りをするために手を加えるべきところなどが改めて実感できてしまったりもしました。まぁ元々MiToではサーキット走行を封印しているのですぐにどうこうする話ではありませんが…。

次回の予定は未定のようですが、是非また開催して欲しいと思いました。
ブログ一覧 | MiTo | 日記
Posted at 2010/09/20 23:06:42

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この記事へのコメント

2010年9月20日 23:11
お疲れ様でした~。
ジムカーナのような走りは結構負担かかりますよね。
写真では意見する感じでは、確かにクルマにとってはヘアピンの連続にも見えますね。

帰りは、渋滞にやられたのでは?
コメントへの返答
2010年9月21日 0:05
ストレートでも100キロに届かない程度のコースなんですが数週でブレーキがフカフカになりました。
ブレンボとは言え普通のパッドですから仕方ないんですけどね。

一泊して帰ったのですが、まさに渋滞にはまってしまいました。
休憩も含めて7時間ほど掛かりましたよ…。
2010年9月20日 23:13
ミニサーキットはどこもそんな感じですね(o^∀^o)
コメントへの返答
2010年9月21日 0:07
そうみたいですねぇ。

ここもスピードは乗らない反面、エスケープゾーンが無いに等しいのであまり無茶は出来ません。
制限速度と対向車が無い峠って感じですね。
2010年9月21日 6:52
成田のNATSサーキットも峠っぽくて楽しいですよ~。

12月にTEZZOのドラスクがあるので参加してみませんか~?
コメントへの返答
2010年9月21日 8:11
NATSですか。名前だけは聞いた事があります。

一応サーキット走行は封印の身なので…。
でもドラスクなら技術も見につくしイイかもしれませんね。
2010年9月21日 18:00
写真の感じからして、聞いた程小さい感じじゃないので
ちょっと走ってみたかったな。
ストップアンドゴーが多くて、エンジンに風あたらなくて辛そうだけど。
コメントへの返答
2010年9月21日 21:08
ホームストレートで車が3台ギリギリ並ぶ程度の幅だね。

勾配も少ないからエンジン的には辛いと思う。ドリフトの人たちは良くやるとおもうわw
2010年9月22日 23:24
サーキット走行をすると、自分の車の限界が見えるよね

そこでチューニングを始めると、アリ地獄の入口が・・・
サーキット封印は正しいとおもいます!
コメントへの返答
2010年9月23日 0:06
前のクルマではまんまとアリ地獄にハマってしまったのでしばらくはお預けですw

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