リュウノスケのブログ一覧

MiTo購入の際に、ナビにiPod接続用のコネクタを取り付けたにも関わらず、当の本人はiPodを持っていないという矛盾した状態が続いていました。

自分自身はカーラジオ派なので、嫁をクルマに乗せる時に使えればいいやと思っていたのですが（嫁はiPodユーザーです）、PCで取り込んだ音楽や映像がナビで普通に再生できると言う状況がうらやましいと感じていたのも偽らざる事実。

そこで自分用にiPodを購入すべく色々と情報を集めていたのですが、どうやら現行のiPodはチップの更新により、ナビとの接続に不具合をかかえているようなのです。
ビデオカメラ機能が付いたiPod nanoが気になっていただけに少し残念な結果ではあるのですが、嘆いていても仕方が無いので結局中古のiPod touch（2世代16G）を購入。

容量的にはClassicを選べば間違いなかったのでしょうが、メディアがHDDで中古は少し怖いと言うのと4世代nanoと値段的にあまり差が無かったのが決め手でした。

コレと言った目的も無かったのですが、クルマで出かけたついでに
イタリア自動車雑貨店に足を伸ばしてみました。

以前にネットショッピングは利用したのですが、店舗に赴くのは初めてです。

車好きでなくとも惹かれるような小物類が充実していて気になる物はたくさんあったのですが、結局買ったのはMiToのミニカーとフレグランスシートのみ。
まぁあまりたくさん買い物をしても今後の楽しみが無くなりますからねｗ

さて、せっかくなんでアルテッツァのミニカーと並べて写真を撮ってみました。
スケールはどちらも1/43なので実物を並べたのと雰囲気的にはそれほど変わらないはずですが、MiToの方がホイールが大きく車高も落としてあるのはイタリア人の気質によるものなのでしょうか。
まぁ製造はどちらも中国なんですがねｗ

本当は早起きして走りに行くつもりが気が付けばいつもの時間ｗ
ボーっと過ごすのももったいなかったので洗車しました。

ボディはコーティング済みなので水洗い。
メッキ部分とホイールは手持ちのポリマーコートを施して作業終了。

1ヶ月または走行距離1500キロでの初回点検。
作業メニューは通常の点検とオイル交換。それにミッションオイルも同時交換しました。
これで慣らしもひと段落。ようやく好きなように走ることができます。


そういえば、例のディーラーオプションナビの起動画面について聞いてみたのですが、どうやらディーラーでは把握していないとの事。
ちなみに159など、最初からナビが装着されているモデルはアルファの起動画面が設定されているそうです。

ここからは推測なのですが、自分が購入したディーラーはナビのインストールは外注らしく、他ディーラーもそのような感じだとすると、インストールする業者がサービスで起動画面を設定しているのかも知れません。

MiToの慣らしを兼ねて東北・仙台へ行ってきました。

10日土曜日、神奈川を6時に経ったにも関わらず東北道は既に渋滞。GW、SWほどでは無いのでしょうが、やはり連休となると旅行する人も多いようです。

途中喜多方に寄り道して朝ラー（と言うか午前ラー）しようと計画していたのですが、福島県へ到達する頃にはすでに正午近く、このままラーメン屋に向かっても行列で待たされる羽目になるのは目に見えていたので早々に諦めました。


結局仙台に到達したのは午後2時。
この日は車仲間の友人と合流し、軽く駄弁った後宿泊地へ向かいました。

翌日は仙台泉ヶ岳で毎月行われている泉ヶ岳ミーティング（通称？イッズミー）に便乗して開催した某SNSのオフ会に参加。
イッズミーは仙台在住時に何度か遊びに行っていますが近県からも趣味車乗りが集まる伝統のイベントです（とは言っても現在は主催者のような人も居らず自主的に集まる状態のようです）
今回は連休の中日と言うこともあってか参加車両は少なめ。
しかし好転にも恵まれ、それなりに盛り上がったようでした。

帰宅は翌日月曜日。
昼食後には東北を離れるつもりでしたが、色々あって結局動き出したのは18時。
例によって郡山付近での自然渋滞が発生していたので磐越、常磐道方面に迂回。
この判断が項を奏し、迂回後は一切の渋滞にはまることなく無事に帰宅できました。