リュウノスケのブログ一覧

みんカラグループ「北関東MiTo会」主催のMiTo Winter Meeting 2010に参加してきました。

参加台数なんと25台！！
今回は関東近郊以外にも中部・関西方面からも多数参加されていました。
当初目標はソレイユの丘で行われた100周年イベントの15台を超えというということだったようですが、数ヶ月の募集期間があったソレイユをアッサリ超えてしまうとはMitoPengさんの強引さ人望のなせる技なのでしょうｗ

走行ルートは駿河湾〜日本平周辺。

集合場所の道の駅富士川楽座には40分ほど早く到着したのですが駐車場のお一画は既にMiToで埋め尽くされている状態ｗ
その後も各地から続々と参加車が到着します。今回からTCTの車両が加わったのは大きなトピックだと思います。
挨拶とルート説明の後、最初の経由地由比漁港を目指します。
さすがに今回は台数が多いためグループごとに別れて移動したのですが、それでもこれだけ大勢のMiToが連なって走っていると嫌でも注目を浴びてしまいますｗ

由比漁港では各々の自己紹介と食事タイム。
Kadoyanさんがナンバー隠し等を用意してくれていたのですが、風が強く飛んでいってしまうような一幕もｗ
漁港の休憩所では名物の桜えびとシラスを堪能！
ここで特別参加の一台は離脱、お仕事へと向かいましたｗ

休憩後は三保真崎海水浴場へ。
少し雲がかかっていたものの、富士山を望む絶景ポイントで最高のロケーションでした。一眼レフを構えている方も何人か居たようなので写真の仕上がりに期待しましょうｗ

しばしの撮影タイムの後は最後の目的地日本平へ。
ここからの軽いワインディングは全台連なっての走行となります。
峠道のため完全な編隊走行とはいきませんでしたが、それでも20台以上のMiToが連なって走る様はある意味異様な光景です。
他のツーリングやミーティングのグループもあったようですがかなり注目を集めていたように思います。

走っている距離的にはそれほどではありませんでしたが、その分参加者同士の交流の時間が多く取れて楽しい時間が過ごせました。
運営に携わったスタッフの皆様本当におつかれ様でした！

発売する頃にはPS4が出ているのではないかと言われたGT5がついに発売されました。
早速本体と＋ステアリングコントローラを買って楽しくプレイしているのですが、1000種類の車両が登場する中、残念なことにMiToは登場しないようです。

所有するクルマをゲームで走らせるのが結構好きだったので残念ですが、ダウンロードでの追加も有りうるので今後に期待することにします。

チームH幹事長主催のロングツーリングに行ってきました。

参加者は関東を中心に関西、中部地方などから総勢20台以上！
天候にも恵まれて最高のツーリング日和でした。

美ヶ原の周辺には雪の気配もありましたし、こうして走るのも今年はこれで最後ですね。
また来年皆さんとツーリング出来る機会を楽しみにしています。

先週の100周年イベントの時に発生したDNAシステム異常の修理でディーラーに行ってきました。

具体的な症状としては、DNAのNとAは切り替え出来るものの、肝心のDに入らないというもの。
イベントの帰り際に立ち寄った横浜のディーラーの見立てではDNAスイッチの不具合ということで、スイッチ周りの部品を取り寄せ、実際の作業は最寄のディーラーにお願いすることにしました。

そして本日最寄のディーラーに行ってきたのですが…。

何故か昨日運転した時から何事も無かったようにDNAシステムが自然復旧してしまったのですｗ
MitoPengさんの言葉を借りれば「アルファは生き物」って事になるのでしょうが、実際はもう少しだけ複雑だったみたいです。

どうやらスイッチ自体の不具合というより回路上の接触不良が疑わしいらしく、実際それを示すエラーログも残っているとの事。先週の横浜でログを消去しているとすれば、その帰宅と昨日の2回運転した間に何かが起こっていたということです。

今回はDNAスイッチ周りの部品交換と関係する部分のカプラー清掃等の作業となりましたが、真の原因は追究しきれていないとのこと。
結局症状が再現するまでは経過を観察することになりました。

横須賀のソレイユの丘で行われた「アルファ100周年記念イベント」に行ってきました。

総勢400台以上のアルファが集り、MiToだけでも15台！
普段すれ違うことすら殆ど無いMiToがこれだけ集まると壮観です。

イベントの心残りは何と言ってもジャンケン大会でMiToのラジコンを取りそこねた事。
あと一歩のところで力及ばず、トミカ（しかもポルシェｗ）になってしまいましたｗ

100周年は今年いっぱいですが、来年以降もこんなイベントが続けば良いですね。


P.S.

今日は朝からDNAスイッチがDモードに入らずヤキモキしていたのですが、帰りに最寄のディーラーに立ち寄り原因が判明しました。
どうやら電子的なエラーではなく、スイッチの接点が物理的に破損してしまっているとの事。
幸い部品交換で治るようなので一安心したのですが、一昨日まで何とも無かったMiToが、よりによってイベント当日にこういう事になってしまうとは思っても居ませんでした。

これはきっと、これまでトラブルフリーだったmy MiToが、100周年という節目のイベントで「自分もアルファの一員なんだ」と自己主張しようとしていたのかも知れませんｗ