リュウノスケのブログ一覧

明日は待ちに待ったALFA100周年イベントの日です。

ギリギリまで仕事が入る可能性がありましたが、なんとか無事参加出来る事になりました。

クルマのほうは相変わらずドノーマルですが、明日は皆様よろしくお願いいたしますｗ

友達が主催する走行会に参加するため宮城のサザンサーキットに行ってきました。

googleルート検索の結果、現場までの道のりは約5時間、走行会開始時間は9時ですが、連休の渋滞を考慮し午前2時に家を出ました。高速はやはり普段よりは車の台数は多いものの流れは早く、6時半には現場近くまで来ることが出来ました。仮眠や朝食を済ませ現場のサザンサーキットへ。

サザンサーキットは宮城県の村田町にあるミニサーキットで立地的にはSUGO国際サーキットの近所です。もともとカートやミニバイク用のサーキットの様ですが一応4輪でも走ることが出来、ドリフト系の人たちにも愛用されています。宮城在住時代にレガシィで一度走ったことがありましたが、グリップ走行では流石に持て余し気味で、どちらかと言うとジムカーナ的な走りを要求されるコースです。

今回のオフは、走行会と言っても模擬レースやタイムアタックの様なものではなく、「たまには愛車のアクセルを目一杯踏んでみよう」というユルい趣旨のイベントです。もともと国産の旧車乗りのためのイベントだったため参加車のほとんどは国産の旧車。1年落ちのMiToは浮きまくりですｗいまぁ参加車は皆身内なので問題はありませんｗ

軽いミーティングの後、まずは先導車によるビデオ撮影付きのファミリー走行。カメラを付けたスクーターが先導します。とれた映像はさながらカー○ラのようで編集後が楽しみです。

その後は時間が許す限りのフリー走行。時より小雨がふったりもしましたが、2ヒートほどコースを流しました。
MiToに乗り換えた当初はサーキット走行はしないつもりでいたのですが、実際に走ってみるとやっぱり楽しいものですね。しかし楽しさの反面、足回りやブレーキなど、それなりの走りをするために手を加えるべきところなどが改めて実感できてしまったりもしました。まぁ元々MiToではサーキット走行を封印しているのですぐにどうこうする話ではありませんが…。

次回の予定は未定のようですが、是非また開催して欲しいと思いました。

丁度午後からの仕事が飛んで時間が出来たので、早速12ヶ月点検が終わったMiToを引取りに行ってきました。

しかし、引取りに行く道中、何時もは滅多に掛かってこない会社からの着信が…。
バックレても良かったのですがｗ今後の事もあるので引き取ったMiToに乗り再度出社。
要件は案の定大した事では無かったのですが、その後別の仕事を頼まれそうになったのを丁重にお断りし、そのまま帰宅しました。

リビングからすぐ外側の見える位置にMiToを停める駐車場があるのですが、MiToが居ない間は何か違和感というか物足りなさがありました。
朝カーテンを開けてMiToを眺めるのが密かな楽しみでしたが、これでやっと日常が戻ってきたという気がします。

夕食後、某集会の見学に。お友達のｺﾙとyos-tanも一緒です。
この集会は何度か見に来ていますが、相変わらず世界が違います…。
そしてランボ乗りは何故光物が好きなんでしょうか…。

ひとしきり集会を眺め、そろそろ帰ろうかと車に戻ったところM3乗りの方に声を掛けられました。元々イタ車好きだそうで車歴も錚々たるものでした（あんまり多くて覚えてません、スイマセンｗ）。
お仲間のSL500の方とも話をしましたが、こちらも負けず劣らず凄い車歴。色々話をしていると車好きの行き着く先はベンツなのかな〜と思ってみたり…まぁまた911に乗りたいとも仰ってましたがｗ
それにしてもこのSL、先代の最終モデルなのですが、あまりの状態の良さに驚きました。エンジンルームもしっかり掃除しているそうで、新車にも引けをとりません。
新車で1年の自分のMiToのエンジンルームは埃だらけだというのに…ｗ

恥ずかしいので朝イチでちゃんと掃除しましたｗ＞MiTo

久しぶりの更新です。

早いものでMiToに乗り始めてもうすぐ1年。
ということでクルマを12ヶ月点検に出してきました。

基本的なメンテナンスの他にミッションオイル、ブレーキフルードの交換等を依頼して引き取りは1週間後。

当然その間は代車ということになったのですが、割り当てられたのは至って普通の国産車（ト○タ ラ○ム）。コラム式のAT車です。
イタ車専門ディーラーだし少し期待してたのですが、こればかりは仕方ないですね。

来週の引取りを楽しみに待つことにしましょうｗ

hoshinashiさんに誘われてアルファ・ロメオのナイトツーリングに参加しました。

アルファを中心に総勢10台以上！
しかもそのうち半数がMiTo！これだけ集うとさすがに壮観です。

出発までの間はアルファ談義に花が咲きます。
話題の中心は新しいMiTo QV。既に試乗された方もいらっしゃるようでその感想は何れも高評価です。
特に足回りのバタつきやシフトストロークはかなり改善されているようでそれだけでも買う価値アリとか…。

さて、ツーリングのルート的には中央道石川PA（下り）を出発し、秋山街道、道の駅どうしで折り返し、再び中央道に戻るというもの。
晴れていればワインディングを楽しめたのでしょうが、石川PA出発の直前から雨が降り始め、道志みちに着く頃には本格的な土砂降りになっていました。
ちなみに前回は雨に加えて霧も凄かったそうで、その点では今回はまだマシだそうですｗ

途中何度か本隊と離れたりしたものの、無事に折り返し＆休憩ポイントの道の駅どうしに到着。
自分たちだけと思いきや意外にも他のグループがチラホラ。
雨の峠がこれほど賑わうとは予想もしていませんでしたｗ

近隣の参加者の方はここで離脱、それ以外は道志みちを逆流し、中央道談合坂SAで解散となりました。

ツーリングの企画は定期的に行なっているそうなので機会があればぜひまた参加させて頂こうと思います。

みなさんお疲れ様でした！