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13日の夜　紅葉ドライブの帰り道
上信越道の上り線追越車線で
前方車両の白のアルファード？の背後から突然　落下物（角材）が現れ
ヒット　車体に当った音は無いけれど　ハンドルにはアライアメントがずれた感じの振動
路肩には　既に停車した車が　自分も路肩停車するも　街灯が無い高速道路上では
車両状況確認できないので　場所が吉井ICの手前３km位だったんで
一度　料金所を出て　落下物の位置状況を公団に諸々連絡
既に　２台程　被害車両が料金所外に

 
駐車場街灯でみる
ARQは　幸いにも　パンクも　車体へのヒットも免れた様ですが
練馬ナンバーの方は
右側鉄チンホイルの　外部側を変形させて　２本パンク
スペアータイヤが無く　パンク修理材のみで
会社の営業車両なので　東京から同僚が　タイヤ２本運んでくるとの事でした。


20時頃
保険会社に事故報告　付帯サービスの２４時間の故障修理受付に電話が廻って
50ｋｍ位まで　保険会社指定工場まで　レッカー無料
帰宅困難な場合　宿泊・１日分の交通費補助可能と


自宅まで運ぶと　10万円超の　自腹で　保険適用なし？らしく
希望の整備工場（最寄のAUDI高前（高崎・前橋））迄も　自腹との事？
保険会社指定の工場迄運んで　修理不可能な場合の二次搬送は保険適用になるとの事で・・・


21時頃
保険会社手配のレッカー屋さんが到着
レッカー屋さん曰く
保険会社指定の整備工場は　田舎だからレッカーしても　そこから帰る足が無いから　保険会社に再確認したら？とのアドバイスで　再確認するも　２４時間対応可能との事で
吉井ICから保険会社指定の工場迄　運んでもらう事に


22時頃

田園地帯の　整備工場に到着
工場には灯りも無く　無人？　またまた保険会社に事態報告
整備工場の社長が　慌てて出てきて　車両を置いて行ってくださいと・・・。

どこかも判らない場所の整備工場に　新車で600万だった車　置いて帰れるか！！
帰りたくても　帰り方も　帰れる手段も無い整備工場に案内するのか保険会社さん？

怒り心頭で　再度　保険会社に連絡するも　
あくまでも付帯サービスを希望されて　　整備工場のご紹介を要望されたのはお客様ですと・・・


整備工場の社長曰く
事故から２時間経過して　エアー漏れしていないので　低速ならば自走可能では？との事で
再び　関越道本所児玉ICから　帰宅・・・・


警察の方から
高速道路の落下物にヒットした場合
回避可能な速度で走行して　車間距離を確保する義務があるので　自損事故？で
保険会社によっては　車両保険の適用外の場合もあるから　事故報告は慎重にと
アドバイス頂きました。


最寄Dにて診てもらったら
右側ホイル内側が２本変形しているが
アーム類とボディーの損傷は目視では発見できない
新品ホイルを履かせてみないと　ボディーとバランス状況も確認できない


んでチョット早い　冬足交換を自宅で済ませて
近所を走った感じは　バランスの異常は感じられませんでした。