5世代目レガシィ後期BMGアプライドE型、水平対向直噴ターボDITアイサイト（長っ） トルクは4000cc並みの40.8kg WRX S4とレヴォーグVMGと同じFA20エンジン搭載。 パワーウェイトレシオは驚愕の5.2 フルタイムAWDとビルシュタインのダンパーがガッチリ路面を掴みます。 首都 ...

サブの街乗りカーをシボレークルーズから後期E12型ノートe-POWERに乗り換えました。 発電だけガソリン、あと電気でモーター走行という燃費リッター34㎞もあるエコカーのくせに、トルクがスイスポより上の26kgfもあるおりこうさん☺ ワンペダルって面白い!なにこれゴーカート？！ １日運転しても ...

9年12万km走りました。 何も不満がなく思い通りに走ってくれました。 スバルの傑作だと思います！ HKSサイレントハイパワーマフラー CUSCOストラットタワーバー BLITZエアクリーナー 不明スタビライザー 強化ブローオフバルブ スロットルコントローラー stage21フロントリップスポイ ...

超激レア車です！ この辺では他に誰も乗っていないため、コストコとかららぽーとなどのデカい駐車場でもすぐ見つけることができます！ アメリカを代表する大手自動車メーカーであるGMの人気ブランド「シボレー」... …のOEMでSUZUKIが作ってます☺　 中身は初代スイフトと同じ1.3リッターDO ...

ホンダプレリュード　2.2L DOHC VTECです。 うーん今見てもかっこいいなあ！ 独身時代に乗ってました。バブル世代ですから。 色はワインレッドでした。 画像は参考です。 ワイド＆ローの典型的なクルマでした。 シートポジション低くて、天井低いし。 次に買うことになるアコードＳｉＲも ...

バイトして初めて自分で買ったクルマです。 いいクルマでした。グランドシビック。ZC型。 ライトウェイトスポーツという代名詞がピッタリです。 もちろんマニュアル。 大学生だった私はこれで湘南から横浜新道を通ってキャンパスに通ってました。 ある深夜の事、湘南海岸の近くでスープラに右側から突っ込まれ ...

いっこ前の会社の自分専用車です。 公私混同(笑) 17インチアルミ、バックモニター、HDD他いろいろ付いてます。 毎日これで外回りです。 愛車レガシィには土日しか乗りません。 燃費が良くていいんじゃないでしょうか。 ガソリンメーターが全然減りません。 会社の経費にかなり貢献しています！ 会 ...

エアロダウンカスタムターボ？とか言ったかな。 タービン回していると燃費がめちゃくちゃ悪かった。 オイル漏れがどうにも止まらず、廃車に。 あの中古車屋、だましやがったな・・・やけに安いと思ったんですよね。 中、狭いです。 確かにターボ効かせると軽快に走行しますよ～。 調子に乗ってスピード出 ...

当時JTCCで最強だったCD6に憧れて買いました。 FSWに何度も通ってアコードに惚れましたよ。 13年くらい乗りましたが、2.2LのVTECはよく回りました！ まだ乗ってるかたは、いいクルマなので大事にしてくださいね。 室内広いですよ。 H22Aエンジンはまめにオイル交換や部品交換に 気をつ ...

近くに買い物行くときはコレで。 年式もグレードもわかりません。 コラムシフトです。3速なんで軽なのに燃費悪いです。 坂道はエアコン切って登ります。 高速走ったことはほとんどありません。 カタログ値でたしか５０馬力。 たくさん人を乗せて走らなければ問題なく。 収納がたくさんあるのはスゴイ！女性 ...