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クルマレビュー一覧

日産ノート e-POWER

街乗りにはガソリンも減らないし、静かだし何不自由なく快適です。取り回しが楽。モニター大きくて見やすいし。電気だからゼロ発進からトルクが出るし楽。近所に買い物の足車にちょうどいい！でも時速80㎞以上になると話は別。トランスミッションがない1速なので、電気出力上げるとヒーヒー言っている感じで余裕が ...

2025年07月28日

シボレークルーズ

全く街で見かけないので、偶然見かけたら今日は幸運だと思えます。絶滅危惧種指定激レア車認定。案の定売れずにすぐ廃版。はたして湘南ナンバーだと私以外に存在するのか？レベルの希少性。サイズ的に普段使いにちょうどいいのでは？

2023年02月22日

スバルレガシィB4

前車のBLレガシィB4と比べてしまいますが、攻めるクルマから首都高速湾岸線を流すクルマに落ち着いた印象です。高速走行でも操れるハンドリング。パワーは申し分ないがCVTになって無段階変速はなんかダイレクト感がなく慣れません。前期型の2.5Lから２L直噴ターボになり、燃費は改善、馬力は15馬力UPの ...

2021年11月18日

スバルレガシィB4

乗って初めてレガシィが何で売れたのか理解できた気がします。さすがカーオブザイヤー受賞車！

2012年03月06日

プロフィール

「14年前の今頃ちょうど出張中、出張中の仙台空港近くで津波に遭遇し車は流され、腰まで海水に浸かって近くの小学校に避難した。車ごと流される人を何人も見た。建物に通りすがりの何人も引き上げた。流された営業車の中のカバンは今でもここに。奇跡的に助かった命だから、まだ俺は死ねません。」

何シテル？ 03/11 14:51

tazzy！ [ 神奈川県 ]

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批判を恐れずに言う　東京オートサロン2017について　これが最後のブログになるかも～
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/01/19 15:43:20

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	湘南の黒マグロ (スバルレガシィB4) 5世代目レガシィ後期BMGアプライドE型、水平対向直噴ターボDITアイサイト（長っ） ...
	日産ノート e-POWER サブの街乗りカーをシボレークルーズから後期E12型ノートe-POWERに乗り換えました。 ...
	スバルレガシィB4 9年12万km走りました。何も不満がなく思い通りに走ってくれました。スバルの傑作だと ...
	軽さは正義！ (シボレークルーズ) 超激レア車です！この辺では他に誰も乗っていないため、コストコとかららぽーとなどのデカ ...