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いいなー。
といっても前金が必要みたいですけど。でも北海道は殆ど一般道と高速が並立してるし「信号がない」って部分しかメリットがないかも…。

ここで説明するのもくだくだしいので詳しくは関連URLをどうぞ。

仕事帰りに土曜に学んだ事を練習に行ってきました。ノートPCを受け取りがてらなんですけどね(^_^;)

現在の課題は
・全てにおいて丁寧な操作
・曲がる時荷重移動を意識して舵角を小さく抑える
・シフト時は回転数を合わせる（特にヒール＆トーの練習）
です。

やはり一朝一夕ではうまくはいきませんね。
殆どはアクセルを煽るときにブレーキも更に踏み込んでしまったりアクセルを離すときにブレーキも離してしまったり煽りすぎたりクラッチ繋ぐタイミングが遅かったり早かったり…。しかしながら一度だけ「これだ！」って感じでできました。そりゃ数撃ちゃ当たるか。
まだまだ先は長い。

ホイールを売りさばいたら新ホイールは買わず走りにつぎ込む予定であります。売れるかどうかはわかりませんが…

タイヤを装着し、新ホイールを車に取り付けました。
ウム、カッコいい。
特にこのタイヤのはみ出しっぷりが…　…って何!?
指の第一関節分ぐらいボディからはみ出してるぞ!?Σ(゜o゜)

あれこれと調べてみると、どうもホイール側のハブ径が小さすぎる模様。旧ホイールと3mmぐらい違うぞ。
というわけで慌てて旧ホイールに戻しました…

というわけで16インチ化計画は振り出しに、いやさマイナス地点に戻ったのでございます。
どうしよ。

ちょっと前にY!で落札したSTI Genomeタワーバーですが…いや、その…
つ、付きませんでした(^_^;)
「GDB用だとは思うけどほんとにそうなのかは不明」と書いてあったのである程度了承済みではあったんですけどね。うわーん。

少なくともGC、GD系には付かないようです。SF系か？と予測されます。対応車種がはっきりわかり次第出品しよっと。
じっさん、tsu6さん、お手数をおかけしましたm(_ _)m

というわけでタワーバーの装着は振り出しに戻ったのでございます。

＜ひとりごと＞
　GDAには標準ではツィーターは付いていないようです。
また、F型のカタログを見てみるとクイックステアリングはGDAも標準装備しているようですがE型以前のGDAも付いてるのか？
手元の資料がどっか行ってしまった(^_^;)

よくわかりません。いやさわからなくなりました。
今日は360kmぐらい走った所で点灯したのでびっくりしました（いつもは400km～450kmで点く）。
さすがにエアコン点けると燃費落ちるな～なんてのんきに考えていましたが、その時は渋滞のまっただ中。そして家まで90kmぐらいある。このままでは家の近所のスタンドまで保たない、と思ってそこから40kmほど走った後に給油したら給油量は49L。
これなら家まで保ったじゃないか。

てっきり残り10Lを切ったら点くものだと思っていたのですが、もう少し早く点くのかな？
でも前は点いてすぐ入れたら50L入ったしな…ううむ