タカヒサのブログ一覧

最近子育てで忙しく、ミニッツペースも半年に一回ぐらいになってしまいました…

お金もないので、壊れた02シャシーを利用し、充電ジグを作成してみました。

写真のは二号機です。実は一号機があったのですが、充電時に電池の種類を間違えて溶かしてしまったので、今回の作成となりました。

作成手順
①不要な部分を切り取り
②接続コードを半田付け（純正のコードは太い線に変更

以上です。

お手軽に作成できますが、イーグルやマッチモアさんに比べるとかっこ悪いです。
性能的なものは既製品を使ったことがないのでわかりません。

もう先月になってしまいましたが、茨城県は下妻へミニッツレーサーのサーキットへ行ってきました。

今回はF430のシェイクダウンなので気合が入ります。

R34で慣らし運転をし、それから走りました。

前回R34はあんまり早くないと思っていましたが、じつはモータ？電池？にあたりが出ていなかったらしく意外と速いことに気づきました。

肝心のF430ですが、いい感じです。ちょっと安定感が無いですが走らせているフィーリングが良い。オレンジなので目に留まるので楽です。

とまあ、本題はこれからでして、今回のミニッツで感じことは自分のセッティング能力不足です…考えてみるとまともにメンテ出来ていない。やっていることはベアリングの掃除ぐらい。
これでは駄目だと思い、最近はメンテグッズを少しずつ買っています。
早く一人前にセッティング出来るようにならなければ…

今日は1月ぶりにミニッツのサーキットへ行ってまいりました。
場所は菖蒲のモラージュです。

Ｒ３４のＪＧＴＣ仕様でやってみましたが…
このボディ…重いです。あとなんかでっかく感じます。
以前つけていたＧＴ５００ＧＴ－Ｒよりは小さいはずですが、異常にでかく感じます。

走りはまったりとした感じ。イーグルのＶ４マウントなんで純正の樹脂マウントよりも重いのが原因かな。
ＲＭ仕様では無いのでこけないと思ったが見事にこけまくった…

まあ、Ｒ３４初走行にしてはいい感じに走れたかな。問題はウイング。割れちゃったので次回からはリヤスポレスです。
ミニッツの場合はこの重量減がリヤのグリップに影響するので、車高下げて対応するしかない…

めんどくさい…

結果として速さという部類ではＲ３４は芳しくないという結果だった。
写真映りが良いだけに残念です。次回までには後ろのＦ４３０を塗りなおして比較してみます。

久しぶりに4輪新品タイヤを購入してみました。

ﾌｪﾃﾞﾗﾙSS595を購入して以来ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔはSS595でしたが、ｻｰｷｯﾄって事もあったのでﾗﾝｸｱｯﾌﾟで595RS-Rを購入してみました。

購入後、ﾀｲﾔを履くまでに時間があった為ｱﾊﾟｰﾄの押入れに置いていたのですが、このﾀｲﾔ非常に臭いです…国産のﾀｲﾔとも違うにおいです…

装着してみてのｲﾝﾌﾟﾚですが、皮むきの時は印象はやわらかい、そしてSS595よりもﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがうるさくない。といったところです。

ｻｰｷｯﾄ（雨）での印象は、結構いいんじゃね。（雨だからそれ以外のｲﾝﾌﾟﾚが出来ない）
ﾌｪﾃﾞﾗﾙ以外のﾀｲﾔを最近履いていないので良くわかりませんが…

値段との兼ね合いでこのﾀｲﾔにしましたが、国産ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟをはいた事が無い僕なのでﾈｵﾊﾞさんとか01Rさんとの比較は出来ませんけどね。

昨日後期バンパーを装着しました。

前期のバンパーはなんとなく好きになれず、いろいろと物色していましたがちょうど良く会社の先輩が譲ってくれるというのでありがたくいただきました。

装着するのに2日かかってしまいましたが、やっぱり後期は良いですね。
色も日焼けしていなくいい感じです。

それにしても純正の精度には驚きです。ネジ穴がどんぴしゃで合いました。

とても満足度の高いモディファイでした。