ながまつのブログ一覧

卓上カレンダーとサンタ・ベアのぬいぐるみ（身長約 25 cm）。
BMW のディーラーさんからいただきました。

ここの卓上カレンダーはちょっとこ洒落たケーススタンドがついています。2005年版はブラック、2006年版はホワイト。
売れてるブランドはカレンダーの予算も潤沢なんでしょうね。

Audi のカレンダー。
August Horch の "The racetrack is the testing ground" という理念を素材に新旧 12のプロジェクトを紹介してます。
担当セールスさんはお休みだったのでセールスレディさんからいただきました。

あと年末年始 12/30～1/3の 5日間はサービスも休業だということなのでこの間不具合が出ないように祈らねば…。

金曜日に届いた新しいデジカメ FZ-30 ですが、早速昨日の New Zafira 試乗会で使ってみました。

今どきのデジカメとしては「がっしり・ずっしり・大きめ」なのですが、撮影時はそんなに気になりません。さすがに首に下げてるとちと重いですが…。
AF は一眼には敵わないでしょうが、そこそこ高速で動作し、補助光のおかげもあって暗めのところでの合焦率も向上（FZ-1比）しています。ズーミングも手動で素早く可能となり、電動ズームの遅さにイライラすることもなくなりました。

写真の方はこちらにアップしていますが、ブログ用にかなり小さくリサイズしていますので、これで 800万画素フルサイズの評価は出来ませんね。A4版位でプリントしてみると違いがわかるのかな？

ただ、800万画素 ＆ FINE ではファイルサイズが 3MB～4MB超とかなり大きくなることから、小生の環境（PPCG3 700MHzの iBook）では iPhoto での読み込みや Photoshop Elements でのレタッチには時間を要するようになりました。次は Mac の増強が必要になるのかも…。(^^;)

OPEL の PR 誌「Blitz」主催の New Zafira 特別試乗会に出向いてきました。販売関係者やプレスを除く一般ユーザーとしては最初の試乗となるそうです。

場所は大磯プリンスホテル。冬の快晴の下、Zafira と Astra、久しぶりの OPEL の走りを堪能いたしました。

食事をいただき、プレゼンテーション（Zafira を空中に落下させるCF はなかなか楽しめました）を受けたあといよいよ試乗へ。

先代 Zafira に乗った時はミニバン特有のドラポジにどうも馴染めず違和感をもったのですが、新型はそのあたりが改善されており、わりと自然な感じで運転できます。
エンジンは直噴 2.2L DOHC、馬力は 150PS と わが A3 SB と同数値です。これで 1.6t のボディを走らせるわけですが、実用域のトルクが厚いので全く問題ナッシング。気持ち良く走らせることができます。
インパネの SPORT スイッチをポチッとなすると、アクセルレスポンス、シフトタイミング、ステアリングレスポンス、ショックの減衰力が瞬時にスポーティに変わり別のクルマのようになります。まあ、地球には少々優しくないし、免許証も足りなくなりそうなので自重が求められますが…。

いずれにしてもここまで「走り」にこだわったミニバンはないですね。家庭の事情からどうしてもミニバンを買わねばならないおとーさんにはお薦めです。
価格は 300万円を切る意欲的な設定ですので、これをきっかけに OPEL 復活を願いたいものです。

本日 LUMIX FZ-30 & 1GB SD カードが到着しました。

FZ-1 と並べてみると 2 廻り以上大柄でずっしり（ 740g ということは軽量一眼レフに近い重さですね）としています。
ただ、ホールディングしやすい形状をしており、かえって安定して保持できそうな感じです。これぐらいあった方が「カメラ」らしくて良いですね。

800 万画素の出来栄えに関しては明日の New Zafira 試乗会で試し撮りをしてみたいと思います。