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スズキカプチーノ

もうすぐ納車

所有形態：現在所有(メイン)

2017年07月26日

ホンダフィットハイブリッド

コンパクトカーとは思えない広い居住空間ハイブリッドシステムにより低速域から力強い加速 IMAは省燃費より走行性能の向上に効いていますフィットEVの3モードドライブスイッチ欲しいなぁ

所有形態：過去所有のクルマ

2012年07月18日

スバルレガシィB4

6年振りの愛車決め手はBFMとスポーツシフトAT 初めてのターボパワーに痺れた

所有形態：過去所有のクルマ

2012年02月14日

三菱 FTO

当時斬新だったINVECS-Ⅱに惹かれて V6FFというバランスの悪さすら吹き飛ばす、至高のスタイリングが魅力

所有形態：過去所有のクルマ

2012年07月18日

マツダユーノスロードスター

ヴェイルサイドのフルエアロに一目惚れしっかりしたボディ&足回りにややプアーなエンジンがベストマッチ

所有形態：過去所有のクルマ

2012年07月18日

スズキアルト

初めての愛車レッド8000rpm、フルスケール10000rpmのタコメーターに燃えた

所有形態：過去所有のクルマ

2012年07月18日

トヨタ MR2

東京MSで見て以来、欲しかった一台ミッドシップ、2シーター、Tバールーフ、全てが新鮮で感動的

所有形態：過去所有のクルマ

2012年07月18日

クルマレビュー一覧

フィットハイブリッド

まず最初に、ごめんなさい。正直、フィットを馬鹿にしてました。所詮はコンパクトカーだろう…と。しかし実際乗って、イメージが180゜変わりました。動力性能は必要にして充分。短いホイールベースのせいで直進時はやや落ち着きが無いけど、しっとり重めなステアリングのおかげで不安感はありません。静粛 ...

2012年09月03日

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