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愛車一覧

ボルボ

makovo (ボルボ V60)  

イイね!
ボルボ V60
V60 T-6 R-DESIGNです。 2011/12/28に納車されました。 慣らし中盤でまだ4000rpm程度しか廻していませんが、T-6の相変わらずエクセレントな吹け上がりに魅了されています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年02月14日

ボルボ V70  

イイね!
ボルボ V70
V70 2.5 20Vです。 輸入車は初めての所有であり、最初のVOLVOでした。 NAエンジンで、踏み込んでも「ん?」な感じで、コーナリングと言えるものではありませんでしたが、一番好きなスタイリングでした。こいつと7年間連れ添いました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月15日

ボルボ XC90  

イイね!
ボルボ XC90
XC90 T-6です。 C30の前の所有車でした。 現行V60 T-6の初期型エンジンで、ミッションは4ATでしたが、吹け上がりは実に滑らかでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月15日

ボルボ C30  

イイね!
ボルボ C30
C30 T-5 R-DESIGNです。 V60の前の所有車でした。 路面に張り付くようなコーナリング特性と、車重が軽いためか、加速感は体感的にV60よりも勝っている印象でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月15日

プロフィール

「フロントサスアッパーマウント錆対策!!
こちらに挙げてる方がおりました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000249525/SortID=14322656/

何シテル?   03/22 19:55
makovoと申します。 VOLVOはV60で4台目です。 1997より、 V70 2.5 20V XC90 T-6 C30 R-DESIGN ...
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ボルボ V60 makovo (ボルボ V60)
V60 T-6 R-DESIGNです。 2011/12/28に納車されました。 慣らし中 ...
ボルボ V70 ボルボ V70
V70 2.5 20Vです。 輸入車は初めての所有であり、最初のVOLVOでした。 NA ...
ボルボ XC90 ボルボ XC90
XC90 T-6です。 C30の前の所有車でした。 現行V60 T-6の初期型エンジンで ...
ボルボ C30 ボルボ C30
C30 T-5 R-DESIGNです。 V60の前の所有車でした。 路面に張り付くような ...
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