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スパフラ@アウトストラーダGDBAインプのブログ一覧

2018年09月08日 イイね!

愛車と出会って7年!

愛車と出会って7年!9月10日で愛車と出会って7年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
フルコンピューター
カナード

■この1年でこんな整備をしました!
タイヤ交換、オイル交換

■愛車のイイね!数(2018年09月08日時点)
360イイね!

■これからいじりたいところは・・・
ワイドボディとオールペン

■愛車に一言
まだまだ行くよ〜。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/09/08 23:17:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年09月05日 イイね!

ご無沙汰です

さて久々の投稿です。
色々やってますがとりあえず、カナード付きました。
が、塗装してなかったんで外して塗装したんですが…。


ムラムラ。
模型用ハンドピースじゃ広範囲はやはり無理か。
後日スプレー塗装でリベンジします。


バリスのリアバンパー付けてるんですが、純正マフラーガードが付かないので、アルミ板から叩き出し中です。





何となく形にはなって来たけど、もう少し。
ある程度のとこまできたらリベットで無理くり付けちまいますが…。

最後
テールライトが浸水したんで、直したんですが時すでに遅し。
ビフォア


アフター


見事にメッキが剥がれてブラックアウト化w

とりあえずこんな感じですね。
今後は17日がプロアイズのタイムアタックで筑波2000。
30日はフェイスブックのインプレッサの集まりで木更津付近におります。
ではでは〜。







Posted at 2018/09/05 23:40:50 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年07月16日 イイね!

久々のロングツーリング?

そんなわけで、13~15日にかけて軽井沢に行ってきました。

13日の朝に通勤がてら車を秋葉原UDXに駐車。

うーん、最近カーチューンなる車アプリもやってるんですが、やはり地下駐車場と、夜間のガススタは盛れますね。

夕方、後輩と合流し一路軽井沢へ。

14日メインイベントの後輩の結婚式に出席。
いや~結婚式って初めて出席しましたが、出席者もなんとなく幸せになれますね・・・。

で、15日アウトレットの渋滞に揉まれながら帰宅。

帰る前に、K型氏と記念撮影。


というわけで、今年一のイベント終了ww

次の車イベントは8月の頭の幕張メッセのオートモービルカウンシルに参戦予定です。

ではでは~。
Posted at 2018/07/16 20:07:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月10日 イイね!

エンドレス走行会inFSW

ご無沙汰してます。

そんなわけで、富士スピードウェイで行われたエンドレスファンミーティング走行会に参加してきました。

では写真を交えつつ・・・。

前日準備
富士を走るので高速セッティング。
GT羽の角度を変えて寝かせておきます。


当日
富士の朝は早い・・・

いや、どんな走行会も朝は早いんですけどね・・。
ちなみにこちらは最近の谷口信輝選手のブログのモノマネ。
気がついたら同じ時計買ってましたww

初富士!
夢のほうではありませんww
今回はスーパーオートバックス246荏田店にてエントリーしているのでそちらで参加。
メカの人も走る人で今回は参加されてました。

パドックを押さえてもらってます、ありがたい!

パドックを抜けてメインコース側



で、開会式とブリーフィングに向かうと・・

エンドレスレディのおねいさん達。かわゆい!


パドックに戻り準備


やはりコイツはサーキットが似合う。
今回は本気使用なので、熱抜きダクトの雨よけも撤去


でタイムアタック開始!
ちなみに外気温26度なので・・・エンジン保護のため人間犠牲にしてヒーター入れてます。
長袖、長ズボンにグローブに、ヘルメットでヒーター・・・まぁ何とかってとこで・・

以下ベストラップ
1ヒート目
https://www.youtube.com/watch?v=iIq1mkYAn3Q

2ヒート目
https://www.youtube.com/watch?v=MEjNXpiFiK0&feature=youtu.be

最終的にベストラップは2分7秒123。グループ内順位4位で終了。

で、その足で道志を抜けてショップへ入庫。
またパーツ取り付けです。

ではでは~。
Posted at 2018/06/10 11:17:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月08日 イイね!

一通り改修作業完了

一通り改修作業完了ご無沙汰です。

タイトル通り一通り改修作業が完了したのでご報告です。
先日吸気不足でパワーが出てない疑惑でターボサクションパイプ を交換した話をしましたが、さらに改修をしました。
此方は純正でエアフロがついてる部分になります。


ご覧の通り、Dジェトロ化したので、この出っ張り抵抗にしかなりません。しかも入口がリストリクターのように絞りが入ってる!
コレじゃ吸わない、という事で交換。


直管化完了。

しかしコレで終わらない、今度はエンジンチェックランプ点灯。
なんで?
よくよく見たら吸気温度が100度でホールドしてる⁉︎
バカな…一体…。
まさか、GDBのA型はエアフロから吸気温度を取ってるのか!
というわけで、吸気温度センサーを増設して接続。
よし、直った!

で、テスト走行。
はっ…速い‼︎
自分で運転してるのに、怖い!
なんだこの加速は…反対車線の低速で走ってる車が止まって見える。
かなり先に車がいる状態で加速してるのに追いついてしまう。
ダイナパックで測った結果535馬力トルクは65キロに到達。

で、6/9の富士スピードウェイのエンドレスファン走行会に出ることになりました。
パワー解き放って来ます。

見せてもらおうか!500馬力越えのインプレッサの性能とやらを!

ではでは〜


Posted at 2018/04/08 22:08:21 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@虎丸@みんカラさん
いや〜なかなかそうはいきませんぜ(笑)
零戦とF15並べると愕然としますよw
結局機能が次から次へと追加されるんで、パーツそのものが小さくなっても大きくなるんですよ。」
何シテル?   09/16 10:55
スパフラです。よろしくお願いします。 車好きのかた、どんどん友達申請しちゃってください(笑) 色々迷った末にインプレッサをいじり倒す事に決めました。 サー...

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