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今年の１２月で２回目の車検を迎えるマイエイト。

今年は１８インチのスタッドレスも買わなきゃいけない。

１２月にはボーナス払いが待っている。

ついでにお金も貯めたい。

などなどの理由により乗り換えを考えています。


どなたか150万で買い取ってくれませんか？？（真剣に）


候補はデミオスポルト！だったのに、先日夢メッセで商談会にて新型アクセラの試乗をしたら…

ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭになってから今までのマツダ車で一番の完成度と思える仕上がりで一気にキモチがアクセラに向いてしまいました。
内装もシンプルだけど外観から想像するよりもタイトでスポーティテイストだし。走りは穏やかながらしっかりトルクが出ててストレス無いし。なんてたってアイドリングストップ楽しいし。新しいドライブの楽しみ方として瞬間燃費を見ながらエコ運転するのも楽しくてよかったなぁ。

なんて思ってたらアクセラの見積もりもちゃっかり貰っちゃった。。

でも金額的にアクセラだとエイトから乗り換える意味がないんだよな。でも良いんだよなぁアクセラ。

アクセラ乗ったあとだとどうしてもデミオが霞んじゃうな；；

悩むぅ～～～。

そいえばi-stopの方法ですけど強めにブレーキ踏まないとstopしないからといってカックンブレーキする人いるらしいですが普通に停止した後にそのまま強めにブレーキ踏むとstopするみたいですよ。

やっとグッドイヤーの５シーズン目のスタドレス付純正ホイールから、夏タイヤのＳＳＲ　ＴＹＰＥ-Ｆに交換しました。

付け替え時にホイール（タイヤ組み込み済）の重さを、うちの0.5ｋｇ刻みでしか表示しないデジタル体重計で測ってみました。

すると、純正ホイール（+ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰｱｲｽﾅﾋﾞ225/45/18）＝20.5ｋｇ
　　　　ＳＳＲ　　　（+ﾖｺﾊﾏ　Ｓﾄﾞﾗｲﾌﾞ225/45/18）＝18.5ｋｇでした。。

やべぇ２ｋｇも軽いよ……てことはトータルで8ｋｇの軽量化に成功した！
んでバネ下の軽量化はバネ上の軽量化の１０倍の効果があるとかないとか。。

じゃあさ、８ｋｇ×１０で８０ｋｇの軽量化ですか！！！

どうりで車が軽く感じる訳だ。余計に意味も無くドライブしたくなるじゃんか！

軽量ホイールを探しているならぜひ　ＳＳＲ　ＴＹＰＥ-Ｆお勧めですよ。。

ホイール装着後

初めての洗車をしました

純正の5本スポークから12本スポークになった事で

掃除がすごく面倒くさそ～と思ってずっとサボっていたのですが

余りにも暇だったので洗車してみました


予想通りやっぱり純正より掃除が面倒ですね。。

しかもつや消しブラックだから掃除後に達成感が余り無い。。

まぁ、汚れててもあんまり目立たないのでトレードオフでしょうかね


それと改めてホイールの感想ですが今までよりも速度の乗りが速く、しかも今まで

の感覚で○○kmくらいかなって思ってスピードメーターを見るとそれ+10kmは速度

出ちゃってて、アクセルを緩めるという事が何度もありました（純正タイヤサイズ）

今までスタッドレスだったしタイヤノイズも少なくなって体感速度が下がってるの

が影響してるのかもしれませんが。。



そいえば今日ギャラクシーグレー（外観ノーマル）のRX-8が猛スピードで自分を抜

き去って行きましたが、その後近くのスーパーの駐車場に止まってましたｗｗｗ

どんだけ急いでたのｗｗ

粗暴な運転はRX-8には似合いませんね。。

人の振り見てなんちゃらとは言いますが、改めてあの様な粗暴な運転はしないよう

にと思った出来事でした。

ホイール着きました～

チタグレ+真っ黒ホイール…。

悪くないかな。

実際にホイール持って重さ比較したらタイヤ組み込み済だけど
純正より若干軽かったし（タイヤ組み込み済だとよくわからん）

タイヤもスタッドレスから新品のＳドライブに変わったので
グリップ力が気持ち良い。

まだ5Ｋｍくらいしか走ってないから良く分からんけど
純正タイヤの最初のグリップと同じくらいかな？？

やっぱりホイール変えたら車高下げたくなってきた。。

やってしまった～

夏タイヤ買うつもりがホイールとセットで買って来ました

結構良い値段しましたがおもいきっちゃいました

4/30に着ける予定なので今から楽しみだ～

銘柄はＳＳＲの新作のＴＹＰＥ　Ｆ　ってヤツなのですがＳＳＲのＨＰにまだ記載されていないので30日までお待ちを。。。