スバル レガシィツーリングワゴンから乗り換え。 個人的にはミニバンと言うよりレガシィの延長線上の車として乗り換えました。 レガシィからなので、当然エクシーガ等も候補でしたが、エクシーガに限らず日本車のギラギラロボットアニメ的デザインに馴染めず、３列シート車で走りの上質感まで備えているクルマが無くて ...
所有形態：現在所有(メイン)
2012年02月14日
世の中で流行りの「四角いハイトワゴンが嫌」と言う奥さん。 でもコンパクトカーになると急に所帯染みたモデルも多い、だからと言ってスポーティグレードに乗るキャラでもない奥さん。 「シンプルで走りもしっかり」と選択肢を絞るとやはり輸入車になってしまいました。 良く街中で見かけるUP！に差別化を図りクロス ...
所有形態：現在所有(サブ)
2016年12月14日
目に見えてサポートしてくれる電気仕掛けが無いのを安っぽく感じる人は日本車にすれば良いと思うしそれも楽しい。 走りや安全、剛性や操作感にこだわる人はこう言う車にすれば良いと思う。 そこら辺が容認出来なければ高いクセに変な車です。 市民権を得たと言える「見た目だけのSUVルック」はとても気分がUP！し ...
2017年01月05日
世界のコンパクトカーのベンチマークと言われる由縁が分かる。 走る、曲がる、止まる、安全をバランスよくまとめた車。 良い車イコール高級車ではなく「エントリーモデルでも良い車と言うものはこれだ」と言うにはバッチリのお手本。 高いと書いたが、大切な物が全て装備されているので、日本のコンパクトカーに余計 ...
2016年04月14日
地味で質実剛健なフォルクスワーゲン車にギャグの様なウィット感と可愛さでデフォルメされた存在が良いです。 「真面目なだけじゃ嫌」、「カッコイイだけじゃ恥ずかしい」、「そこら辺に走ってる車じゃ嫌」、なのに「使い勝手も欲しい」ニッチな人向けの変な車です。
2016年03月09日
