ベリーサ本革を買おうかと物色していたら、試乗して即買いしました。 女性ワンオーナーで年間６千キロくらい乗った車で、気が付いたら電動レザーシートにＡＦＳが付いてＨＤＤナビ・サイド/リアカメラにＥＴＣとプラズマとほとんど付いていたので衝動買いです。

通勤快速 ＲＧ　Ｎ１ダンパーにスイフト１４Ｋ／１２Ｋで筑波仕様 ガナドールレーシングチタンに ブーコン付けてメチャ早い 事情により、休眠中

珍しいパネルバン キューブ限定オーガニックオリーブに塗装 屋根はクリームイエローに赤の添加材混ぜ 艶消し２液ウレタンで塗った フォグはスズキを流用 ハーフスポイラー　スクラム流用 アルミ　ＶＲ５　Ｍ７　１５インチ タイヤ　Ｆは165/50　Ｒは165/55 ナビ　イクリプス075ＨＤ スピーカーは ...

年に数回乗る「カフェレーサー」願望のバイク！ 今は、もうチョイ変わっています。 Ｆフォークアウター⇒バリウス（キャリパー変えているため Ｆフォークインナー⇒ゼファー（長いのでトップブリッジ３㎝下げ キャリパー⇒ＺＸ10 マスター⇒5/8ニッシン セパハン⇒マグラ パイプライトステー⇒ＳＲ用改 ラ ...

ECR33は、前期７万㌔後期１６万㌔くらい乗ったと思う 最後は雨で増水した路地に填まり、電気系のサーキットブレーカーが落ちる致命傷でディーラー・電装屋もお手上げだったので廃車行き・・・ 後期はダークグレーパールという珍しい色 写真があったので・・・ 足はＴＥＩＮのＨＡだったと思う タワーバーがクス ...

昔乗っていた車。 初期型シーマ後期もの。 タイプⅡ－Ｓ　ＡＶ　というものです。 約１年掛けて、レッドパールのホワイトバージョン探したが 見つからず、これを買った。 ３年落ちウン百万した。 タイプⅠはノンターボ。 タイプⅡはターボモデルで、ＳはタイプⅡにしか存在しない 希少モデルであった。 Ｓはスポ ...

エボと同じ２８０馬力とは、とても思えない・・・スピード 車重があるのでタイヤ磨耗が激しい アルミ４本が楽に載るスペースの広さ Ｒ３２/３３のパーツがポン付け出来る楽しさ 税金も上がる年数が経過し、ディーラーに部品も廃番になりつつ傾向にあるので、廃車。。。