花さんのブログ一覧

このホイール↑を変更します。
見た目はいいのですが、残念ながら重すぎ
高速の繋ぎ目などでショックが強くて
我慢の限界！
車のパワーにリアが負けているので
さすがに３３０のリアに２２５は細すぎ(笑）





で、前に履いていたNEEZに戻しますが・・・
ココで問題が発生(汗

写真でも分かるようにリムが曲がっています(汗
どうしたかは聞かないように
修正は出来ますが、メッキなので
塗装が出来ないこともないですが
高額です
なので下地処理をしてホイールの色を
変更しようかと
金額的にも高くないので色はまだ未定ですが
あと、タイヤも駄目なので
フロントの２本を交換
もしくは他のメーカーに交換かも。

大掃除第一弾
ガレージの整理整頓
不用品とも言う(爆）

スキー一式
ホイール＆タイヤ
マフラー(一式）
ボンネット
等等・・・・・・・
その他、多数(爆）

使わないのは絶対なのに
棄てられない(泣）

何時かはつかす時が
車を買い換えたときに
とか・・・

捨てないで整理だけしました。
洗車も終わったのでこれで
新年までガレージは開けません。

アッ、忘れてた
ボンネットにブルーシートを掛けて
保護をしないと、寒いのであとでします。
ブルーシートって、とても安いのね
￥１９８でした。

初めて使いましたが
いいですね。
これ１本で何にでも使えるのがGOOD

お友達から頂きました。
無くなったら自分で買います(笑）

カーボンボンネットに交換後のインプレですが
１００キロ前後では風速による、ボンネットのバタツキはありませんでした
ショップの話ではボンピンは必要はないとの話は本当でした。
さすがにサーキットなどの走行では安全の為に必要ですね。
ボンネットの材質はドライではありませんが、純正の半分程度の
重さです。軽さよりも強度に重点を置いています。
その点でも自分には満足です。
交換後の走りですが、ハンドリングの軽さには驚きました
やはり軽量のボンネットに交換の恩恵があります。
フロントのショックが少しだけUP
見た目では前後とも同じ高さになりストロークが増えたので
フロントが入るようになりました。
あくまでも一般道での話で高速ではまだ試していません。
普通に走る分には楽でスムーズになりました。
上記は自分の感じたことです。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
見た目ではボンネットがブラックになった事により
全体に締まりがでました。
前と後のラインが繋がり、実質的はフロントがUPしたの
逆に低いフォルムになり、自分的は嬉しかったです。
白はやはり膨張色ですね、改めて実感(笑）
少しだけ悪さが増しましたが、極悪ではありません。
来年にはもう少しだけエアロを変更しようと相談中です。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

もし、このカーボンボンネットに興味があれば
連絡を頂ければ相談に乗れると思います。
ただし、確実ではありませんので
あしからず。
見たい方がいればお見せする事も
出来ます。
事前に言っていただければOKです。
なるべく横浜あたりでお願いします。

使ってみた

滑る

上下はどっち？

細い方がしっくりと来ます

決まりがあるのか？