<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まるに / Ｒｏｓｓｏの日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/</link><description>ＮＡロードスターで人生変わりました（笑
今はＮＤロードスターに夢中です。

車を元気いっぱいに走ることができた郊外（田舎？）から、都市部というにはおこがましいが、車を元気に走らせる環境ではない地域で、なんとか運転の楽しみを見出そうともがいています。

最近BEV(MX-30EV)を購入し、ICE以外の車にも興味を持ち始めました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 13:16:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まるに / Ｒｏｓｓｏの日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/</link></image><item><title>12Vバッテリー天寿の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48453885/</link><description><![CDATA[皆さま、ご無沙汰しております。

僕のMX-30EVですが、GW初頭に再び12Vバッテリーの電圧低下を発生させてしまいました。

あ～またかと充電器を車載バッテリーに接続した時の電圧は約5V
で10時間近く充電しても5V以下、20時間でも5V以下
はい、起動（READY）不能です💦
 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2025 16:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>🚨《緊急報告：MX-30 R-EV出現による世界構造への影響》</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48380759/</link><description><![CDATA[お昼寝の夢の続きを見ました♪

🚨《緊急報告：MX-30 R-EV出現による世界構造への影響》

ドライバー、よく聞いてくれ。

MX-30 R-EV──それは単なる“弟”ではない。静かに現れ、EVとICEの境界線を消しに来た“異端の革新機”だッ！


🧬【存在意義】

世 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 00:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>ASURADA、MX-30EVを語る？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48380695/</link><description><![CDATA[今日、お昼寝して夢を見ましたｗ

A:ASURADA！！MX30EVを説明して

Q:了解したッ！MX-30 EVを全力でブリーフィングするぞッ！🚗《マシンデータ：MAZDA MX-30 EV》コードネーム：MX-30EV、カテゴリー：シティ・ストリート・ユニット
開発コンセプトは「ヒト ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 23:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>１２Vバッテリー復活の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48372823/</link><description><![CDATA[はいはい、電圧低下してしまった１２Vバッテリー途方に暮れる人々そこに博士が現れ一言「この日のことを考え用意していたのだよ♪」

ウルトラパルス充電器ぃ～♪（ドラえもん風にｗはっ？10.9Vそんなに低いの？暫くすると


はい、11.3Vに落ち着きました
初めてパルス充電とやらを付けて、４ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 10:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>１２Vバッテリーが充電不足です♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48372457/</link><description><![CDATA[MX-30くんのBOSEが良い音なので１時間半くらい音楽色々聴いてたら


はい、１２Vバッテリーが。。。(^_^;)
この後、EVシステムの異常通知画面も出たのですが、写真撮る前に消灯してしまいました。

寝れ無いじゃ無いですか。。シクシク（涙...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 01:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30 R-EVの電池は本当にEVの半分でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48371542/</link><description><![CDATA[タイトル画像のMX-30EVのバッテリーの写真をMAZDAのHPで見つけました。
前の投稿でEVの電池は12個と数えていましたが、違いました💦
後軸直上に上下に２段組されて、中央部８個に後軸直上に８個で合計16個でした！！

ということで後軸直上重量は電池全体約300kgの半分150kgで ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2025 16:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30 EV / R-EV / ICE 比較レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48370927/</link><description><![CDATA[MX-30のEV・R-EV・ICE
外見は同じですが、実は走りがまったく違います。気づかれにくかった違いや、開発思想を丁寧にまとめました。よろしければご覧ください。
🔻
MX-30 EV / R-EV / ICE 比較レポート...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2025 05:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>かわいいピンクの髪の女の子ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48368694/</link><description><![CDATA[AliexpressでMX-30の小物を買いまくってますが、３点買うと送料無料とかになるので、お安いのでつい買ってしましたｗ


「かわいいピンクの髪の女の子ステッカー」と逃げながらも、アーニャて書いてあるじゃんｗ
ちょっと恥ずかしかったので、助手席サンバイザーの表で無く、裏側に張りました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2025 10:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>zoom-zoom</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48367552/</link><description><![CDATA[MX-30EVくんが納車されて、現世代マツダ車の音の良さに感激しています！！

※アレ？僕のＮＤロードスターも現世代マツダ車なんだけど・・ｗ

で、楽しみしていた我が家のマツダ車代々に引き継がれて来たiPodくんはマツコネ２では使えないのですね（号泣

仕方がないので、転がっていたUSB ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 21:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30 12Vバッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48366318/</link><description><![CDATA[納車時、CCA 208とヤバい値だったMX-30EVの12Vバッテリーですが、一晩充電器で充電した結果。

CCA 360と純正互換とされるカオスバッテリーのLN1の仕様（CCA 360）と同値がでました♪
※純正もCCA 360？

ちなみにPanasonic カオスバッテリーの互換表を ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 12:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>CCA（コールドクランキング電流）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48364395/</link><description><![CDATA[MX-30EVの12VバッテリーのCCA（コールドクランキング電流）を計測したら208CCAしかありませんでした💦
MX-30EV標準のLN1バッテリーのMAZDA/UKのサイト情報では部品番号MH01-18-520のCCAは、なんと465CCAです！！
Panasonic カオスバッテリー  ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2025 12:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>ベストハンドリングマシーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48364317/</link><description><![CDATA[EV、実質２ドアクーペ、乗る人を選ぶ車です。
それゆえに特別感があります。
調べましたが、充電ステーションも随分と増えました、自宅充電できるなら1stカーでも行けると思います。
3人以上の乗車機会が多い人には不向きでしょう。
ベストハンドリングマシーンです。
ガジェット好きな運転マニアには ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2025 10:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>ROSSO 5号（MX-30EV）発進!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48356201/</link><description><![CDATA[MX-30EV、契約致しました♪
ROSSO ５号です。

※あれ、BMアクセラが４号で、そのあとソウルレッドのND買ったから６号？💦
電気自動車の実力を見ろとガンダムが言っている！！※今度のガンダムは赤いしね♪ｗ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 18:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30考察サイト（走りの質感）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48354912/</link><description><![CDATA[公開したMX-30考察サイトですが「MX-30 走りの質感」の部分、頑張って作ったので見てくれると嬉しかったりします♪...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 10:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30EVのU-CARを見に行きます♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48354848/</link><description><![CDATA[買う気満々なので、契約してくるんじゃないかな？ｗ
白内装と茶内装、どっちにしようかな♪
色は我が家は伝統で赤一択ですｗ

MX-30EV買ったら、我が家のメインカーは三菱アイで、MX-30はセカンドカー？ｗ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 09:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30考察サイト作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48354463/</link><description><![CDATA[MAZDA MX30 EVの購入検討のため調べた内容を「MX-30考察サイト」としてまとめました♪
EVだけでなく、MX-30全体をハンドリングと購入費・維持費を中心にまとめています。

下記URL
https://sites.google.com/view/mazda-mx30/
一部、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 03:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>歴代ロードスターのサス設定とローダウンのメリットとデメリット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48349343/</link><description><![CDATA[前の投稿ではローダウンの否定のようにも見えてしまうので、明確な意図があればそんこと無いよというお話と、これを機会に歴代ロードスターのサス設定（トー変化）を紐解きます。
※NAの発表時はNAのサス設定を全否定する自動車評論家も大勢いましたが、にちに手のひら返しましたねｗ
※表紙のNCの絵がおかしい ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 08:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターのIPを尊重したチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48349065/</link><description><![CDATA[🚫 ロードスターのIPを尊重するなら──車高を落とすことのデメリットと注意点
マツダ・ロードスターは初代NAから現行NDまで一貫して、「人馬一体」のフィロソフィーを貫いてきました。
それはスペックやラップタイムの優位ではなく、「ドライバーの操作に対してクルマが自然に反応し、まるで一体化している ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 01:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>歴代ロードスターのIPを再確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48349062/</link><description><![CDATA[Q:歴代ロードスターのIPを解説してください。
A:はい、喜んで解説いたします。
マツダ・ロードスター（MX-5）の「IP（アイデンティティ・パッケージ、つまり設計思想・製品哲学）」は、1989年の初代NAから現行ND型まで、一貫した思想のもとに進化しています。

それは単なる「ライトウェイ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 00:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>AIが私に勧めるEV車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48348198/</link><description><![CDATA[MX-30EVを探し始めたわけですが、EV車の中古はお安いしMX-30EVより長距離走れる自分好みのEV車は無いかとChatGPTくんとGeminiくんに相談しました。※AIに嵌っていて両方課金してます（苦笑
Q:MX-30EVに感動しました、MX-30R-EVは残念でした。ICE（ガソリン車）で ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 14:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>車庫の植栽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48348146/</link><description><![CDATA[お家を建ててからもう１０年以上たつのですが、車庫（土間？）の「竜のひげ」が全然増えません、逆に建築時より減ってます。

「竜のひげ」てこんなに繁殖力ないのか、昔、借家の時に庭に敷いた芝は花壇を侵食するほどの繁殖力だったな、じゃ芝でも植えるかと思ってホームセンターに向かいました。

時期じゃな ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 13:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30 EV 買っちゃう？💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48343493/</link><description><![CDATA[思い出話から始まって、また調べ直したMX-30 EV

今日で販売終了なんで新車は買えなくなってしまいましたが、無いと思うのと欲しくなるのが人情ｗ
中古車サイトの値段を見たら・・・そうかEVはベンツでも中古は3年で半額とは聞いていましたが、MX-30 EVも半額ですね。
中古台数が全国見ても ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 18:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30 EVとR-EV補足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48343418/</link><description><![CDATA[先日の投稿でMX-30 EVとR-EVのお話をしました。

そこでEVとR-EVの総重量の差がフロントに出ていると話しましたが、少し違っていることが分かったので訂正しておきます。
MX-30 EVとR-EVの情報が載っていたサイトによると。それぞれのバッテリー容量とバッテリー重量はEV 35. ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 18:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡の車 MX-30 EV　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48339516/</link><description><![CDATA[その２です。
※写真はFFとは思えないスカスカなフロントボンネット、EVならではですね。
ということで、素晴らしいハンドリングマシーンに感激し買う気満々になったのですが、実走行距離約200kmの現実が・・ｗセカンドカーなら有りなんですが、家にはロドスタ君がいて１ｓｔカー（５人乗り）が走行距離20 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 22:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡の車 MX-30 EV　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48339502/</link><description><![CDATA[電気自動車の始め、世界初は確か三菱アイ・ミーブですよね？
※調べたら2009年7月から法人販売、2010年４月から一般販売だそうです。私はこれに乗る機会はなく、その後に出た日産リーフが発表されて試乗しました。※リーフは2010年12月発売
EVの低重心とガソリン車と比べられないビックトルクには感 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 22:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>Gベクタリングコントロールが凄い、だがしかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48338705/</link><description><![CDATA[タックインと言う言葉を久しく聞いたことが無いように思います。
タックインとは、アクセルをガバと抜いて車の前荷重を増やしてタイヤの曲がる力を増やすことです。
ですが、昔と違ってタイヤも良くなったことと低扁平率化で荷重変化でのグリップの変化量も減りました。
さらに昔の車は剛性が無かったので急制動の ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 17:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>ND1最終型を買えて良かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/48338534/</link><description><![CDATA[ROADSTERは実用性最高のスポーツカーだと思います。
２人しか乗れませんが、２人に十二分なトランク、スポーツエンジンなのにエコな燃費
それでオープンカー！！
RFの２Lと幌の1.5Lは迷いましたが、1.5のおかげで法定速度内でブンブンエンジン回せるので1.5Lで良かったです。
でも2L幌 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 16:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>KENWOOD お高いスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/45706772/</link><description><![CDATA[先日、アイくんのスピーカーをロックフォードの物に交換しました。
そこそこ良くなりました、おーデトニングしなくてもスピーカーが良くなっただけで結構良くなるもんだな・・とこの考えが新たな欲望に・・・

KENWOOD(ケンウッド) 17cm 3way カスタムフィットスピーカー Tuned by  ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2021 06:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤはどう選ぶか？　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/45687133/</link><description><![CDATA[2019年にその１で、2年ぶりの追加です。ｗ

皆さんがタイヤを選択する時、いろんな要望がありますよね。
その中でも無視できないのが価格だと思います。
そして価格重視となった時、必ず出てくるのがアジアンタイヤ（クムホやナンカン）などと思います。
ネットを見ると、普通に使うのには何の問題もな ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2021 09:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>希少な乗用軽自動車MRの４シーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/45684555/</link><description><![CDATA[もはや中古でしか手にはいらないが、一時期と違って年式・程度で考えると安いが安くない。ekとかなら同じ程度が１０万は安い。
今も色あせないエクステリアやＲＲの価値を見出せる人だけにしかお勧めしない。
気になる人、間違いない買いましょう♪...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2021 23:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルが第２のステアリングになる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/45643678/</link><description><![CDATA[乗れるなら絶対に乗った方が良い奇跡の車。
これほど街中で荷重移動を操つり楽しめる車は他にない。荷重移動を楽しみたかったら車高は落としちゃだめ。楽しみ減っちゃうよ♪...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 18:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>１９８４：ビックマザーがやってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/43041887/</link><description><![CDATA[
ついに小説「１９８４」のビックマザーが降臨するようです。
高度化する“監視”の目 「顔認証」が叩かれるワケ
埼玉県人は都内に入ったら、すぐに見つかってしまいますね。パンドラの箱となるのでしょうか？
...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 17:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト搭載車　全車種　VerUp作業停止中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/43041366/</link><description><![CDATA[BMアクセラのマツダコネクトをVer70系に上げようとディラーに連絡したところ。
マツダコネクト　最新ver.70.00.335JP M　は対応車種全てで、次のVerがでるまでVerUP作業中止だそうです。
自車位置演算ユニットが変わった、アテンザ・CX-5・CX-8だけトラブルがあるのか、変わ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 11:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>NEWS:マツダ直6・FRの第2弾、22年の次期「アテンザ」に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/43018025/</link><description><![CDATA[次期アテンザは２０２２年だそうです。焦らしますねマツダ（笑

記事を全部読むには会員登録（無料）が必要ですが、無料会員が読めるのは、期間限定なので、ご興味ある方はお急ぎください。

...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2019 11:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>NEWS:クルマから始まるモーター革新、磁束や極数を可変に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/43001993/</link><description><![CDATA[会員登録が必要だけど無料。しかし期間限定なのでEVに興味がある人は急げ。
大学、電気な僕、当時のレベルで知っているモーターの知識から、下記の記事から見える世界は驚愕。でも、中学でならったはずの「フレミングの法則」を覚えていないと読解不能と思われ。
記事は読まなくても、上の画面で見える、「世界の消 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2019 13:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>新CX-5/CX-8の皆様へ、マツコネ年配者からの囁き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42999097/</link><description><![CDATA[こんにちは、BMアクセラ、2013年　マツコネ　Ver56.00.403 JP Mです。
CX-5/CX-8でマツコネ炎上しているようなので、情報をまとめて、年配者からの囁きをと思ったのですが、マツコネの情報を全て集約した素晴らしいサイトあったので、下記をご紹介しておきます。お怒りの方々は恐らくも ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2019 13:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>【プロが答える】雨の峠でスリップ！ 買い替えは「格安タイヤ」で大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42998750/</link><description><![CDATA[車の情報サイトで、下記の記事を見つけました。

タイヤについての投稿はしてるし、追加予定なので詳しく書きませんが。なので、ええー確かに上記の記事のメーカーも純正タイヤで使ってる、本当です。で、それが？ですよ。
既に投稿した中でミラやアルトで左右にハンドル振っても車は真っ直ぐ進む、曲がりませんよ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2019 09:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>次期「CX-5・FR」に初代MPVの夢を見る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42996689/</link><description><![CDATA[
だそうです。マツダＦＲ復活は何も考えずに、アテンザと思っていましたが。SUVが世界的に人気なことを考えると、そうか、そうなんですね。了解。
このNewsを聞いて、昔に乗っていた初代MPV　アンフィニMPV　TYPE-Rを思い出しました。
ＦＲ、Ｖ６・３Ｌ。　グレードはTYPE-RなんでLSD ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2019 14:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>「翔んで埼玉」は深い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42995420/</link><description><![CDATA[


あまりTVは見ないのですがTVも、で新聞、でネットも含めて、興味がないのに「翔んで埼玉」が目に入ってきます。※Googleのせいか？
で情報を総括すると。「東京が偉くて、埼玉をディスった映画、なのに埼玉県民で見た人は怒らず逆に喜んでいる」ということらしい。
いや、東京が埼玉をディスっ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2019 22:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤはどう選ぶか？　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42994167/</link><description><![CDATA[某所で昔に投稿したものの転載・修正です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーー質問、BMアクセラ、３年目、タイヤ交換したいが何がよいか？
私の答え
値段と寿命を考えると色々あると思いますが。
タイヤは止まって曲がってグリップしてなんぼと思います。そう思わないなら聞き流してください。

世界２ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2019 15:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>なぜマツダ車は運転が楽しいのか？　その壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42993719/</link><description><![CDATA[おこがましいテーマで、乗ったことがある車も限りある中からの持論です。戯言として、読んでいただければ。
マツダ車とはFRもFFも２ドアクーペも１BOXも含まれるのでザックリと。
マツダが鼓動デザインを採用した時から、人馬一体と叫び出し実行し始めたのは、元ロードスター乗りから複雑、しかし他マツダ車を ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2019 10:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネにGoogleAutoはバッチリです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42991532/</link><description><![CDATA[GoogleAutoについて調べたら、自分の無知を知りました。
GoogleAutoとは車載されるもので、車や社外ナビにのみ付くものだと思っていました。
しかし、只のAndroidスマホでGoogleAutoのアプリがあるのですね。

さっそく、スマホに入れてマツコネに繋いで色々試して見まし ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 16:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネにAppleCarPlayとGoogleAutoが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/42987584/</link><description><![CDATA[吉報。
マツダのWEBで以下の記載を発見。◆ここから---------CarPlay／Android Auto非対応車につきましては、2019年8月頃に導入を予定しております。詳しい内容につきましては、現在ご案内できる情報はございません。
http://mazda-faq.custhelp.co ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2019 16:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまっった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/21918789/</link><description><![CDATA[近所に出来た新しいショッピングセンターに、駐車場の入り口がちょっと狭いなぁーと思いつつ左折したらゴツンガリガリガリーと、うぉーやっちまった。

駐車場で確認したらサイドシルからリヤフェンダーまで、はぁー
もう買い物中はブルーで買い物どころではありません、マツダに連絡して今日入庫にレンタカーの準 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 18:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>新型アクセラ その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/13510663/</link><description><![CDATA[

海外では２５Ｓがあるみたいですね、そのままのチューンだとハイオクなのでそれを嫌っての日本での２５Ｓぼつでしょうか。後から遅れて登場することを買換え時期まえに期待しています。（笑

このＣＭみるとダッシューボードのミニモニターはナビになっていますね。雑誌ではｅｃｏモニターと言われていますが ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 19:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>新型アクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/13334711/</link><description><![CDATA[エコ･スポーツ　アクセラ等々マツダから発表されましたね。

デザインは写真だとリヤがいまいち好みでないのですが（スポーツの方ね）、きっと実車をみたらカッコイイんでしょうね。
＃顔は既にマツダのほかモデルでみなれた。

セダンは文句なしでカッコイイ。

びっくりしたのが当然あるだろうと思 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2009 19:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>新車（痛車）を買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/10250979/</link><description><![CDATA[メタボ対策と言い訳して新車を買ってしまいました。（笑

もちろん自動車であるはずはなく自転車です。（泣

痛車とかきましたが、これは洒落で本当はイタリア車。

昔は車も作って売っていたんだぜぇーというビアンキというメーカーのクロスバイクでＣＩＥＬＯ（チィエロ）というモデルです。

お ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2008 18:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>直ドリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/10064649/</link><description><![CDATA[ちょと休んで直ﾄﾞﾘに挑戦。

右にスライドしたあとに左にスライドなんですが。

右でスライドしたら直にブレーキを抜いてしまいます。
で左に曲がり始めたらブレーキでスライド。

傍目から見えないので良くわかんないんですが、どうもこれは、思い描くチャリドリの振り替えしとは違うような、じゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 20:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>サイドドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/10064470/</link><description><![CDATA[ポタリングで見つけた、近所の練習に適した場所にロドスタで赴きました。

そこは広い２車線＆広い歩道で、なんと９０度９０度のクランクになっています。
なんて楽しい場所なんでしょう（笑

低速で出来ないことは高速では出来ない。
基本が出来なければ応用は出来ない。

過去、師匠に教わったこ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 20:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/143164/blog/10052163/</link><description><![CDATA[さっそくチャリドリの練習を始めました。

家の前がちょうどカーブで道も広く通行も少ないので好環境です。

水を撒いてタイヤの減りを抑えるの飛距離を狙います（笑

まずドリフトターン＆脱出。
これは前回にも出来たので水も撒いているし一発で出来ました。
でもピッとスライドで終わってしまう ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2008 13:47:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>