豚骨のブログ一覧

前回、欧州車におけるオイル交換でしたが続きです。
どこでも監督様から貴重なご意見をもとに自分でも調べてみました。
車は違いますがドイツ車も2万キロ1回交換を指定されていたのでオイル無交換だった車だそうです。

結局、エンジン乗せ換えたみたいです。
新しい年式にも関わらず最近多くなったのは長めのエンジンオイルのサイクルを推奨しているのも原因があるみたいです。このような故障が最近多いみたいですね。（独自の調べ）

やはりエンジンのためには半年に1回、もしくは5000キロに1回交換がエンジンには良いという結論でした。

以前、ムルのバックミラー右側が動かなくなったと記事に書きましたが狭い駐車場にとめたので格納ボタンを押したところスムーズに動くではありませんか～。
怖くて２回目はしませんでしたけど、ミラーはきれいですので交換はもったいないと思いつつ発注しているのであきらめてます。フィルターカバーがまだ届かないので交換はもう少し後ですが。

最近、ご近所で変わった車を発見！日本車ですが貴重ですね～。

スズキ　ツインです。
乗車定員は2人で、2,735mmの短い全長と丸みのある外観が特徴で、既存のフルキャブオーバー型軽トラックと同等かそれ以下の数値（2003年当時）を持ったショートホイールベース（1,800mm）のため、最小回転半径はフルキャブオーバー型軽トラックとほぼ同等の3.6m
色違いですが内装です。

もう一台発見しました。

初代インサイトです。なかなか遭遇しませんが散歩していたら駐車しているのを発見しました。

輸入車ではオイル交換を頻回にするのは地球にやさしくないことから最近の欧州車では街乗りで１年１万キロ。普通は３年らしい我がフィアット、アルファロメオのマニュアルにもそのように書いている。他人さまのブログを見ていても日本支社に問い合わせしたところマニュアル通りだと言われたみたいです。最近のオイルは添加剤が多く？入れてあり長く持つようにしているためか？
道路事情が日本と違うのはわかりますが、Dでも整備士さんと営業の方が言ったことが違ったりしてました。半年5000キロは整備士さん、営業の方は１年１万キロフィアットが使用しているオイルセレニアオイルはそういう品質なんで万越えの価格なんだろうか？今のところ私は半年に１回で交換していますが詳しく知っている方、教えてください。欧州の方がこまめにオイル交換しているとは思えないので・・・高いオイルでも同じように半年に１回変えたがよろしいのでしょうか？
今のところ（アルファには）純正のセレニアオイル使用しています。

・もう一つ質問ですが500とムルにはモチュール8100とムルは確か2100？だったかなとおもいますが純正と比べたらどちらが良いのでしょうか？詳しい方教えてください。

今日、三菱Dへ行く用事がありいってきたその帰り道、なんと白人の女性がヒッチハイクしてました、（人生初の体験）その後ろには彼氏らしい人もいました。３人乗車していたので、車は軽自動車だったので困っているのだろうと思いましたが定員オーバーでしたので停まりませんでした。
もし定員に余裕があったら皆さんだったらどうしました？

以前バックミラーの在庫がイタリア本国に１個と書いてましたが国内在庫の間違いでした。今日、Dへ電話した時に発覚したのですが実をいうとミラーのほかにエアコンフィルターの内蓋が割れていてその部品の発注の確認の時にそれがイタリア本国にたぶんあるのではないかそれが時間がかかるそうであれば６月になりそうだということをミラーと勘違いした部分がありました。関係者の方々ご迷惑おかけしました。