宝馬５のブログ一覧

2年弱（22ヶ月）35000km走破で、スリップサインはまだだったのですが、タイヤの騒音が最初より気になるようになってきていて、経年による硬化によって乗り心地も少しずつ悪化。減衰も最強状態から中間にして少し弱めで乗っていたのもあって夏休み前に交換してみました

最初はMICHELINのPSSのつもりでしたが、あまりの価格（約倍）ということで、そもそもグリップも保ちも乗り心地についても全くネガなところも無く、何の不満も何も無かったというのもあり、結局元のハンコックV12evoへ...


で、懸念だったブレーキもこの際交換など。パッドはより硬い900Mへ。ついでにローターも前後交換。もちろん、Dで交換されてしまったタッチの悪いブレーキフルードも交換してもらいました


交換ちうに昼食ってことで近くを歩いていたらファンキーな佐世保バーガーの店を発見。店内はガイジンさんばかりナリ...


アメリカンバーガーなどを注文（超大きい...）


ガルフに戻るとアバルトのお客さんが来ており、ORANGE WOLFサスに興味ありとかでブレーキのあたり付けも兼ねて川沿いコースへ。タイヤを交換したということで最強から5段戻しにした状態での、圧倒的な乗り心地の良さ、5尻と思えない軽快なハンドリングを目の当たりにして、アバルト用のサスキットをオーダーされているようでした。

しかし、RS-1の仕様変更の135の元部下といい、ORANGE WOLFサスの売れ行きはすごい勢いですねぇ

あ、ブレーキはまだあたり付けの段階ですが、思ったより硬くなくてタッチフィールは良さげですね。今回は慎重に且つ割と大胆に踏むことで（踏力半分＋α）、哭かないように育てなくては

何とか成功しました。っていうか、コーディング用に用意した押入れPCが途中死んで復活させてたので時間が掛かったのはありますが。
どさくさで死んだついでにSSDに替えたりして...

で、一番時間がかかったのがソフトのダウンロードかも(汗

今回入手したコネクタ&ケーブル


とりあえず、リーガルディスクライマー解除、ナビキャンセラなど
さて、これから何しようか