宝馬５のブログ一覧

ガリ傷修理が直ったんで、ガルフから回収。

で、アルミジャッキの置いてある実家でスタッドレスからノーマルへ戻しました。まだ、雪降りませんし、北陸地方にはまだ逝く予定も無いんで（と言いつつ来週くらいに換えてそうな気がする...）。親には買ったところでやれば良いのに...とか言われたけど、自分でやるのに意味があるじゃん（単に換えてみたかっただけ(爆)

交換したスタッドレス。カバーはミシュランのタイヤトートでつ（調べたら6000円だった）


やっぱりF10はこれですかね

朝方、30kg以上あるナナオの21インチCRTをリサイクル業者に渡し（10年間使用）、洗濯してクリスマスの買い物へ逝く嫁を送り出して浜松のDへ。逝く途中でプチキリ番だけど、2ﾏｿまでまだまだかなー。年末どこかへ逝こうかな

今回、注文していたのがこれ


ユピテルの輸入車用OBDIIハーネス。BMWも一応対象らしいが、DIPスイッチはDIYで自分で試してくれみたいな感じらしい（まだ情報上がってない...orz）。ドラレコとかいろいろ交換する時にプロテクタにやって貰おうかな。

で、帰ろうとしたらこいつをゲト


まぁ、デカイのじゃなかったけど。去年は子供にあげたけど、全く使って無かったんで会社用かな。

ガリ傷を直したホイールを取りにガルフさんへ。受け取って帰ろうとしたら、是非乗ってくれってことで、ガルフスペシャル脚の憑いた135iの助手席へ。


最初はちょっと固いかな？と思ったらFSWを走ったままの最強の減衰になっていたようで、えっ？あれで最強？とか思ったのですが、それでも嫌なゴツゴツ感があるわけでも無く、比較的悪路の浜松東部の道を吸収してます。特に固い脚だからといって同乗してても身構えることも必要なく、とてもフツーです。これはすごいかも。




戻って今度は最弱に。今の自分のF10よりまったりとして、今乗ってる車が何だったか忘れるところですなー。で、結構な悪路のカーブを軽く攻めて貰ったのですが、車体変化が少なく安定していて全然怖くない。



純正のはビッグテストで乗ってロールが少し大きいなぁとは思ったけど、神経を使いつつそれなりに高い次元でコーナーを回れました。この脚ならもっと安定して、楽にコーナーを駆け抜けられるんだろうなぁなどと思いつつ、普段でも身構えることなく同乗者にも優しいんだろうなぁと感じてます。


明日は吊るしのザックス脚を入れてる同僚の135iに乗ってみて比較したいなぁ。

Xmas前日なのに、嫁が買ってきたスイーツ...（浜松のバレンタイン）。ミルフィーユはうまかった



明日は明日でチェコレートケーキを予約しているとか(爆)

CRUISE


伝祺


FIAT NOVO UNO


Beat


Figo


威志V2


会社でBRICs産車（Rは無し）の乗り比べ会がありました（2年前も別車種を試乗）
直線の短距離でしたが、仕事中抜けて、ほとんどMT車だったんで結構楽しかったかな

いずれも50万から150万くらいの安価な車ですが、2年前に乗ったモノよりもどの車種もシャーシの剛性間、ハンドリング、ブレーキ、ミッションとクラッチの繋がり、エンジンフィールも結構まともになっており、もちろん100万を超える車は内装も外装も値段の割にはなかなか良くできていました

国産も頑張らないとね