宝馬５のブログ一覧

既に第４回なんですねー。今回はちょびさんの見送りも兼ねて知多のこちらのレストランで開催

あ、途中刈谷と美浜でこんな感じに集合し、

オフ会と思われる近寄りがたいお○ンツな方々ともご一緒しながらも、

最後はこちらの甘味処で解散し、何事も無く無事終了

あ、今回は相当食べてしまいました


まず、朝にyasu親子と...

その直後に（爆）

知多ではコース料理が続々と...




からの（滝汗

toshiさんは...

最後に浜名湖SAで...

食べ過ぎました（爆）

参加の皆様、お疲れさまでした(^^;

先週Dで社外サスペンションからの音ですとさんざん言われたのでこちらへ入庫

社長の見立てでスタビリンクかもってことでダメ元で交換

一発で直りました。格安で済んだかな
アッパーマウント交換せずに済みました

これで気持ちよく駆け抜けられますね

N ONEを見に逝ったDにアコードHVの試乗車が入ったということで、さっそく試乗させてもらいました。客がいっぱいで分刻みの試乗故、10分程度のものでした。同乗した担当者も頻繁に電話が掛かってきてて、あと、何分？みたいな感じで恐縮しながらの試乗でした(^^;

＜良い点＞
アクセル踏んで60kmまでの加速がすごい
（SKY-D以上かも。ISとそう変わらんモーターだけどこの加速は？）
サスペンションの出来、ハンドリングはとても秀逸。凸凹道の多い街乗りも高速もオールマイティ
流行のActive Safety系デフォルト。ちと操作系が使いにくいが慣れれば何とかなりそう
燃費はホントかどうかわからないけど50Lタンクで1000kmはフツーに走るとか

＜悪い点＞
シートが×。柔らかくて真っ平らでホールド感無し
全体的に高級感がいまいち感じられない
前面は良いけど、横からのスタイルがカムリっぽい？車高が高いし全体的に若者っぽく無い
（ターゲット層が高い？）
やっぱりFFなので加速時の直線の安定感がいまいち
エンジンを感じない。モーターで走ることが多く、加速時の音の演出は少ない
荷室が小さすぎ
足踏み式のPブレーキ

かなりごちゃっとしたエンジンルームですね（サービス泣かせ？）

ターゲットはスペック的にはクラウンやIS買う層なのかな？それにしてもホンダ初ストロングHV、パワーと燃費は恐るべし。まだまだ熟成が必要でしょうけど、さてトヨタはどうでるのか？

ついでにメルセデスへ。まだチェックしてなかったEクラスを適当に試乗など（爆）

E250の2Lターボ、AMGで安全装備を含めテンコ盛りでした。前車のもっさり感は無く、4気筒なりの音ですがぐいぐい加速してF10より速い気が...。ディーゼルは3LV6ベースとか（8月）。BMWも3L直6ディーゼルのF10を出さないかなぁ。しかし、ハンドリングやサスペンションがよりスポーティになって良くなってますねぇ

メータにはアコードより使い易かったActive Safty系の機能。性能はわかりませんが、メータ表示とか標準搭載とか、BMWより装備的には良いかも。

もう、最近はActive Saftyがデフォですね。設定の無い車は選択肢にならない気がします。BMWも次からは標準搭載してきますかね？

帰りがけにキルフェボンへ


こちらを制作後、


いただきました

段差でカタコトと軽い音がするので先週ガルフで見て貰ったのですが、マフラーやサスはたぶん大丈夫。どうもスタビくさいということで、今日１年点検を兼ねてDへ預けてきました。リコール修理続きで、代車はこちらです（車を見て嫁車と同じFITだったんで絶句してしまいましたが...）。ついでにたまにサイドカメラの異常が出るのと、コーティングのメンテナンスも

あ、DにはCMとか結構流れてたということでこちらの車が展示してありました。特に興味が無かったんで見ただけですが、デザインが微妙に好きになれないですねぇ。後ろが広いとか、ハッチが閉まるところとか高級感はありましたけど。


ちなみに先月まで嫁車向けにAｸﾗｽ、V40などエロエロ物色ちうでしたが、どうやらこちらになりそうな気配...ｶﾞｲｼｬはｷﾗｲとか（食わず嫌いだな）


駅で仕事帰りの嫁を拾い、夕食でもと思ったけど主立ったところは1時間待ち。どうやら父の日で家族で外食組が多かったらしい（昼間、志都呂ジャスコもP待ちの車で溢れてました）。ということで、先週浜松にできたということで、逝ったばかりではありましたが、金沢カレーのこちらへ


何だかカレーばかり食べてる気がする