宝馬５のブログ一覧

今日は休みを取っていて、ドイツから部品が来ていたので、朝からこちらの某ホームセンターにて作業など（汗


元々の穴の開いた部品から

こちらの新しい部品へ。吸音材の面積が増えてます（効果は不明ですけど）

まだメインのカバーは来ず。週末以降かな。

で、昨日、洗車ちうにこちら他を多数発見。昨日の帰りの高速ですかね。地図のように結構削られました（爆）

数ヶ所に及んでいるんで、先回と同等くらいになりそう。

こいつが無かったら試乗回りでもしようかと思ったのですが、結局お休みだったこちらに預けて保険屋に手配

等級は1等級下がって2万円の保険額アップとか。まぁ、これだけの修理なら安いもんですが...（前回の修理費は700K円弱でした）

先々週の大穴からMS-8の取付、夏からのDIYモデもほぼ終わり。残課題はこちらの穴の処理と、MS-8回りの配線処理など


処理といってもドアトリムのサブアッセンブリの交換になりますね（発注済み）。後付の付属部品は発注していないので、取り外して付け替える必要があるため外します（意外と簡単）


取付に必要な上部のシールドとドアノブ以外を外して、あとはドアトリムの入荷待ちですね（組付は来週以降かな）

しかし灰皿ってネジ2本で外せるんですねー。ポケットが広い方が良いので、このまま無くても良いかも

MS-8の方は先週までこの状態だったんで、


わかりにくいですが編組チューブを通して配線の見栄えを改善してみました

と言っても見えない場所ですけどね（汗


自己満だな（爆


で、暇だったんで、こんなの買ってみたり


あ、私事ですが某指令があって、明日のオフ会はこんな感じで写真撮りたいと思ってますんで、ご協力者を募集してます(^^;

さて、MS-8の設定ですが、これは結構簡単です。MS-8は入力のアナログ信号を周波数に分解し、スピーカーに配分する機能を持っており、入力側は何もする必要が無く、MS-8の出力線とスピーカーとの関係を教えてあげるだけですね。キャリブレーションも着座位置で正面、右、左の3回測定だけなので、EQ等に凝らなければ20分もあればできます。

で、何とか設定して試乗してると（21日朝4時...）、右スピーカーの音がどうもおかしい。なんかツイーターしか音してないじゃんってことで、調べると断線してました（おそらくコイルの断線？）

一応修理可能かドイツに問い合わせてますが、所詮ドイツ製なのかドアクローザーのハードな取付の所為なのか...今のところ標準スピーカーに戻しました（別のスピーカーを買おうかな）

更にPDCやバッグゴングが鳴って無い！最初はフロント出力のみをMS-8に繋いでましたが、やっぱり全部繋ぐ必要があるのねってことで入力接続のやり直し

ちなみにF10ノーマルのオーディオだとトランクにアンプがありますが、ヘッドユニットからのアナログ信号がアンプに送られています。アンプのコネクタ配置図はこんな感じ（某Dより入手したモノを解析）

今回関係無いですがヘッドユニットを外すと（何でこんなことやってるかは自分でも不明）

ヘッドユニット裏は（こんなことやってるから時間がかかる（爆）


肝心のMS-8ですがノーマルアンプよりかなり良いです。特にウーハーの変わりようとスピーカー全体のバランスで、音に包まれる感じがよろしい。右フロントはノーマルスピーカーでプアに戻っちゃってますが、全体が良いんでライブとか最高ですね。苦労して取り付けた甲斐がありました(^^;

何とか念願のMS-8が取り憑きましたねー。ドアクローザーは別の意味で苦労しましたが、はっきり言って素人配線で逝けますし。こっちはさすがにDIYしようって方は少ないのかな。情報が少なくて...

で、例のこちらでばらし＆取付です（ちなみにこれは先週の16日の台風の日にやってました（爆）

今回はスピーカー線も替えましたから、作業時間は想定のほぼ倍。自分で見積って18時間、実際には某所16日10:00-19:00、自宅に帰って21:00-24:00、20日自宅で23:00-翌5時（爆）、21日自宅で12:00-16:00と合計で21時間ほどです(^^;

今回大変だったのが、F10のヘッドユニットの信号線とMS-8との接続をどうするのか？の試行錯誤と、スピーカー線の取り回しでした。某Dの情報からアンプに入力されるコネクタのピン位置と、信号の関係はわかっていましたが、コネクタ番号がどれなのかまではわからないので、いちいちスピーカーの配線の色を見て、番号を推定しました

標準アンプはいらないんでブラケットごと取外してMS-8を設置（うまく収まりました）

スピーカー線はやっぱり取り回しがかなり苦労です。内装部品を相当外して何とか...最初は長さが足らなかったというトラブルも...

さて、何とか設置して音響セットアップ開始（この時点で16日24時）。ただ、MS-8のリモートディスプレーに何も表示されない（滝汗

とりあえず諦めて翌週の20日に再チャレンジ。説明書を読み返していたらリモートディスプレイのケーブルが逆（L字がディスプレイ側）というのが判明して早速修正。ただ、まだ電源が入ったり入らなかったり。おそらくREM-INへACCの線が来ていないのだろうと想定し、カメラユニットのACCと思われる線と繋いで何とか電源ONへ(^^)/

設定編へ続く

えーっと、こんな感じで孔空いてます（爆）

この1時間くらい前は、台風が来るというのにkuniちゃんと優雅にコメダでモーニング


某ジャンボエンチョーの2F駐車場にて雨風を除けながら、解体作業開始。軽く室内を養生後yasu君に丸鋸を借りて躊躇無くグイーンっと水平に切り込みを2本ほど...（汗

その後はひたすらニッパーでチミチミ縦方向にカットし、何とか手の入る孔を。そこから無理矢理左手を突っ込んで、AutoCloserにワイヤ掛けして何とかドアは開きました（開始から30分くらいと意外と早かった）。

ドアが開かなくなった要因は
①外ドアのワイヤとAutoCloserとの接続忘れ
②チャイルドロックしてしまった為に内ノブからの操作も効かず...

Dでは似たような事例があったらしく、ゴムパッキンを引っ張り外して内張を引っぺがすしか無いと言われてたので、それをやるのはかなり力を加える必要があるのと、昨日の消耗でそれをやる体力が今日は残されてないと思われたんで、何とか知恵を絞った結果です。内張は既に発注済みなので、来たら交換ですなぁ

関係者の皆様、お手伝いありがとうございました

さて、やってる間にいつものメンバーが集まって来て、オフミのように...とりあえず世界遺産の三保の松原へ（台風で高波が...）


昼食は茄子らーじゃなくて釜飯屋？ですかね。自分はソバにしました


間髪入れずにこちらのジェラート屋で


トリプル（爆）


ただ、やっぱりアイスクリームだろうってことで日本平で（汗

自分はホテルPでフロント側の施工やり直しなど（滝汗

その後皆さんは大江戸温泉へ。さすがに眠気が来てたのと、昨日、巨峰マッコリが微妙に頭痛要因になっていたので帰宅することに

帰って家族と回転鮨へ
ただ、皆バコンバコンと強く閉めているんで、誰もオートクローザーの存在に気づきませんでした（爆）