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2018年06月17日

ミニジープのステアリング交換

ミニジープのステアリング交換 標準ステアリングをカスタムしてきたけど
・ 高さ調整でスペーサーを重ねたり
・ 振動を抑えるためにバーテープを巻く
・ クラクションボタンの増設
・ ウインカースイッチの移設
・ スマホ設置マグネット、など
弄っていたら傷付いてボロボロに・・・
ストック品があるので交換しちゃいます。



交換するのは、DEPO RACING社の
ディープコーンステアリング
我が秘密基地に1年以上前からのストック品(笑
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ミニジープの標準ステアリングと同じφ32mm
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(σ゚▽゚)σ 深さは、約70mm 
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素材は手に吸い付く本革バックスキン
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テッチは赤のクロスステッチ
センターマークはイエロー
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そして、ステアリングボス
高さ 60mm  直径 84mm
現在は3穴式スペーサーを重ねているが
これの方が安定性が良いハズ!
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3穴式の取付ボルトを一般車の6穴式に変換する
ステアリングハブ変換アダプター
高さ 12mm  直径 88mm
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(ノ゚ο゚)ノ 早速、取り付けようと思ったら
ハブアダプターのネジ穴の精度が悪くて
ネジが途中で止まってしまう・・・(汗
(〃´o`)=3 12箇所中、8箇所がNGって最悪だよ~
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(〃´o`)=3 そして、気になるのが
ステアリングボスとハブアダプターが
シルバーなのに付属のネジが黒色・・・
やっぱり色は合わせたい(汗
尾根遺産のブラとパンティーも色が違うと冷めちゃうよね~
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ネジ穴修正のタップやシルバーネジなど
調達するまで待っててね~

(ノ゚ο゚)ノ 次回に続く・・・



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/06/17 09:08:08

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徳小寺 無恒さん

この記事へのコメント

2018/06/17 09:46:23
カッコいいですね(*´∀`)♪
イエローマークがポイントになりますね❣️
コメントへの返答
2018/06/17 16:38:36
(^O^)/ ありがとうございます☆
本革バックスキンなので滑らないけど
汚れやすのが欠点かも~

2018/06/17 10:08:08
こんにちはアニキっす( ̄▽ ̄)
今度はディープコーンケイブのステアリングにするんですね!
ステアリングボスも一体式の方が安定すると思います(≧▽≦)
続きも楽しみッス( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2018/06/17 16:44:03
(*^^)v こんにちは~☆

ディープコーンの深さとステアリングボスで
長さを稼いだほうが、スペーサーを重ね
ているより安定性は良いですよね♪
1年以上前のストック品なのに準備不足とは
お恥ずかしい・・・

2018/06/17 15:34:31
ステアリングの調子は、どうですか?
いま、ホンダのショールームにきていたら、何度か通過する様子を拝見しました。😆
コメントへの返答
2018/06/17 16:54:04
先程、ホンダで手を振っていましてね~?
ゴルフ練習場の隣が秘密基地なんです。

ネジ穴に合わせて取り付けたらシャフトの軸が
微妙にズレていました。
センターマークが中央に来なくて手こずって
何度もテスト走行をしていたんです~(汗

2018/06/17 15:48:22
今さっき草加警察署方面に向かってるのが見えました~
コメントへの返答
2018/06/17 16:59:08
ヾ(≧▽≦)ノ 見つかっちゃいましたか~
出頭ではなくて、警察署の前のガソリンスタンドで
給油で~す。
テスト走行をしていたらガス欠寸前でした(汗

2018/06/17 18:47:13
横川の道で信号待ちしてるのを見かけました~
ちなみに、ヴェイルサイドエアロでガンメタのRX-8に乗ってました~
コメントへの返答
2018/06/17 21:07:37
ヴェイルサイドエアロでガンメタのRX-8 !!!
ヽ(´―`)ノ 覚えています!
メチャクチャ目立ってました☆

横川ゴルフ練習場の隣が秘密基地なので
いつもあの近辺を走っています。


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