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2020年10月23日

スロコンでパワーと燃費の両立を

スロコンでパワーと燃費の両立を NV200のエンジンはノートニスモ S と
同型のHR16DE 1600ccだが、車体の
大きなワゴン車にはパワー不足だし
燃費もメチャ悪いんだよな~(汗
そこでプリウスで使っていたスロコンを
NV200に付けてパワーと燃費の両立を
図りたいと思います。




PIVOT (ピボット) 3DX 3-drive・X 
アクセルレスポンスを12段階で設定可能
(スポーツ7段階・ノーマル・ECO5段階)
回転数・水温・電圧アクセル開度表示
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こんなに多機能なのに取り付けは簡単
まずはマルチモニターを貼り付けて~
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プリウスのハーネスは流用出来ないので
NV200専用ハーネス(TH-5A)を購入して
アクセルプラグに接続して~
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最後にOBDⅡ(自己診断端末)に~
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メインプラグを差し込んで取り付け終了!
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早速エンジンを掛けると~
水温(75℃)が表示されました
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切り替えスイッチを押すと
回転数(700rpm)が表示され
alt




切り替えスイッチを押すと
電圧(14.4V)が表示され
alt




切り替えスイッチを押すと
スロコン機能のノーマルモード
アクセルレスポンスと燃費は通常と同じ
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スロコン機能時にアクセルを踏むと
アクセル開度(20%)が表示され
alt




スロコン機能をエコモードに切り替えると
燃費重視で5段階に設定が可能になる。
アクセルを踏んでも全然加速しない(汗
(ToT)ゞ 踏み過ぎて燃費悪いよ~
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スポーツモードは加速重視で7段階設定。
加速が良いが燃費は悪い! はずだが~
alt


NV200の場合は早く似意速度にしてアクセルを
踏まない方が燃費が良いのでスポーツモード
(SP7)が最も適しているみたい。
贅沢を云えばクルーズコントロール機能が
あればもっと燃費が良くなるんだけどな~


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/10/23 17:21:32

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この記事へのコメント

2020年10月23日 18:07
スロコンって車種や操作性で設定が全然違うんですよね~
スポーツモードでパワーと燃費の両立ができるなんて良いですね!
コメントへの返答
2020年10月23日 23:04
( ̄▽ ̄) そうなんですよね~
スポーツカーとファミリーカーでも違うし
ドライバーの性格や操作性でも違うと思います。
NV200はエンブレが軽いのでスポーツモードで
引っ張ってから軽いアクセルで走った方が
燃費が良いみたいです。

2020年10月23日 19:45
以前にPIVOT製のスロコンを使っていましたが回転数などの表示機能はありませんでした。
タコ無し車種には有り難い機能ですね。

コメントへの返答
2020年10月23日 23:09
プリウスにはタコメーターや水温、電圧などの表示が無かったので購入したスロコンなんです。
ハーネス交換で流用できたのでラッキーでした。

2020年10月23日 22:22
@Yasu ! さん、こんばんは〜。

峠を攻めに行きましょう〜❗️( `Д´)ノ
コメントへの返答
2020年10月23日 23:14
(^O^)/ こんばんちゃ~
アクセルレスポンスは良くなったけどパワーは
あまり変わらないかも~(汗
1600ccだし、、、

峠を攻めるならミニジープの方が良いかも
(⌒▽⌒)V 
2020年10月24日 21:58
ミニジープに入れてるあのオイルを入れてみてはいかがでしょ?
加速と燃費は良くなるハズですよ☝
コメントへの返答
2020年10月24日 22:09
(^O^)/ ROYAL PURPLE ですね☆
納車整備時にオイル交換をしているので
次回の交換時に入れてみますね。



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