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2021年12月04日

ボルトの緩みはアソコの緩み

ボルトの緩みはアソコの緩み
運行前点検をしていて気づいたんですが
スプロケットの固定ボルトが緩んでいる(汗
ここは動力を伝える大切な部分なので
走行中にボルトが外れたら大変な事に!
ボルトの緩みはアソコの緩みって言うけど
(〃´o`)=3 そんなの某セクシー業界でも
聞かないけど早めに気づいて良かった~




これがミニジープのリアスプロケット
(^O^)/ 構造は簡単なFR駆動!
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(/ ̄^ ̄)/ スプロケットをアップで見ると
固定ボルトが緩んでバネワッシャーに浮きが
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ちなみに逆側は固定軸にネジ穴があるので
ナットは不要な構造になっている。
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ボルトを外してみると M8X20 ねじピッチ 1.25
ネジ山は歪んでいるしゴミが付着して取れない
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強度区分らしき記載があるが偽装かも?
そもそも中華ボルトは信用していないので
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新品ボルトを業販モノタロウに手配しました
強度区分8.8 M8X25 ねじピッチ 1.25
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早速、新品ボルトで締めなおすと~
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純正ボルトよりも5mm長くしたので
裏側に少しハミ出ている状態に!
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そこに緩み止めロックナットとワッシャー
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ワッシャーを入れるスペースが無い(汗
って事で、ロックナットでガッチリロック!
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日本車でも故障すのだから仕方ないけど
考えられない事が起きるのがミニジープ!
事故だけは起こさないようにしないとね。



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2021/12/04 17:46:05

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この記事へのコメント

2021年12月4日 18:16
こんばんわ。多少のはみ出しは大丈夫かと思います〜念には念を、良いことだと思います🤭
コメントへの返答
2021年12月4日 21:42
固定軸も中華製なのでネジ穴が崩れる心配があってロックナットで締めてみました。
これで不安は減ったけど・・・



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