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Dから連絡があったので一ヶ月点検に行ってきましたb

予想通りダメなとこがありました(^_^;)

まず車高…





これでダメなん！？って感じです…

前後共に指2本半くらいの余裕はあります。

どこがダメなのか聞くと純正のアンダーパネルが9cm以下でした😣

そしてバックフォグは地上高25cm以上確保しないといけないというめんどくさい仕様…

ホイールは7j/48にワイトレ前後共に15mm付けてますがこれもダメ…



上から見ると若干出てると言われてOUT😥

フロントはキャンバーついてるからセーフかと思いきやOUT宣告されました…

最後は牽引フックがOUT！


まぁこれはわかるw

まぁ車検前に直せばいいかと割り切ってるけどめんどくさいよ(^_^;)



これからイジる人やカスタム考えてる人は気をつけてね(^^)

自分でできる加工やワンオフパーツをつけていこうかと思うb

手始めに吸排気やっていきます(^^)

まずマフラー加工とDIYでブローオフやっていくじぇb

今日は朝から雨で33もドロドロになってしまい、初洗車しようと思って洗っていたらある事に気づきました。

フェンダーとボンネットの色は同じだけどバンパーの色が若干違います！


わかりづらいかもしれませんが(´・ω・`)
原色黄色？薄い山吹色？
新車でこんな事あるんですかね？
これからDに電話して確認します😡

もし生産工場で間違えていたらリコールになるかな？

Z250ABSのメーターLEDを打ち替え完了したし、次はなにしようかと打ち替え後のメーターを眺めていたら思いついてしまいました(^o^)

次はninja250のタコメーターを移植しようと思いますb

知ってる人は知ってると思いますがZとninjaのタコメーターのデザインは若干違います。

Zは若者が好きそうなELメーターっぽい？デザインですがninjaはスポーティーなデザインです。

そして車名が入ってるのはZでninjaには車名が入ってません。

車名が入っているのはカッコいいけどタコメーターのデザインはninjaの方が私は好きです。

なので次は打ち替えたメーターにZの車名を残してninjaのタコメーターを移植したいと思いますb

ninja250のメーターが手に入ったらになりますが…^^;

手に入らなかったら諦めますw

元々自分への誕生日プレゼントにninja400を買いにカワサキ行きましたがZ250ABSを見て一目惚れして買いました(^^)

見た瞬間にカスタムしがいがありそうだと思い納車まで付けたいパーツを購入し、納車3日後にはカワサキに入庫不可車両になってしまいました^^;

この間メーターの液晶が段差を乗り越えた時に振動？で壊れてしまい、カワサキに行ったら入庫できる状態で持ってきてほしいと言われ、めんどいけど純正状態に戻して持っていきました(;_;)

その時にわかった事やけど…

私が買ったZは中古で45万円で、一度メーターを8000kmで交換した経歴を持っていて前のオーナーはカワサキプラザ？で試乗車のような扱いだったようなのです。

ヘッドライト裏のフレームにメーター交換しましたというシールが貼ってあったので間違いはありません。

ですが…

この間メーターが壊れて純正状態に戻して交換作業で入庫した時にわかったのですが…

なんとメーター交換歴のシールに書かれていた走行距離が8000kmのはずなのに記載されていた距離は0.06と記載されていました^^;

わずか600mですw

距離違うじゃん！って突っ込んでカワサキが調べた結果…

今は新車時に少し走ったらメーターを交換する事があるのでその時のシールですね…
との事。

ほんとなのかな？

カワサキがこちらの認識違いで8000kmと言っていました。すいませんと言われ、私としてはほぼ新車が45万円で買えてラッキーですw

担当の人とは冗談言いあったりするくらい仲良し？wなので担当の人はちゃんと確認しとけばよかった…
確認しておけばもっと高く売れたのにと嘆いていましたw

こんな事ってあるんですねw

話は変わりますが交換してもらったメーターのだっさいオレンジLEDを打ち替え予定にしてます(^^)(仕事が忙しいので暇と体力があればですがw)

愛車スイスポでもDIYで打ち替え(みんカラにUPしてます)してるので問題なくできると思いますので完了したらまたUPしますb