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今回の燃費は、ﾘｯﾀｰ8.22。

283.9ｷﾛ中、100ｷﾛは深夜の国道だったので、高燃費を期待したのだが。
増大くんを付ける前は、平均8だったので、もはや効果は怪しいということに。

そんで、今日は、ハイオクを入れた（2箇所に分けて給油。最初は、レギュラーとブレンドにしょうと思っていた）。
レギュラー仕様でも、ハイオク入れると圧縮が上がると、その筋？から聞いたので、とりあえず気分はトルクUPしてます.....

あと、10円高いので、もったいなくて、回すのにとても抵抗があります！アイドリングなんかすると、ハイオクが無駄に消えていく！とソワソワします。

なんか、バキューム計を付けると、高燃費のアクセルワークが分かるとかで、今度、付けたい。

今日は、大雨で、窓が曇るのと、靴下が濡れて乾かしたかったので、ずっとエアコン付けて走っていた。前から思っていたのだけど、エアコン付けると、走りのフィーリングが良くなる気がするぞ。燃費が悪くなるから、普段はあまり使用しないけど。

排気音が良くなっている気も。やっぱり、パワー取られている感じなんだけど、それが地面に吸い付いて走っている感がして、フィーリングが良くて、もっとずっと走っていたい気分になる。前も、夏に、東京から帰って来る時、エアコン付けたまま走っていて、そう感じた。

あとは、それとは別に、大雨の中を走るのが楽しかった。

満タン給油で測定、ﾘｯﾀｰ7.57だった。

今日から、増大くんを、エアクリボックスのフィルター下側に移した。
それと、マフラーが純正になったから、条件が変わった。

これで、ムダ回転数アップが無くなると思う。
ﾘｯﾀｰ10は、いきたいぞ。

ショック。ﾘｯﾀｰ1.1も悪くなったぞ。

色々、条件が悪かったとしておこう。詳しくは、整備手帳で。

3日前に、増大くんMAXを付けて、昨日、今日と試走してみたけど、
なんか違うぞ。排気音がやたらいい音する。あと、エンジンのがさつき感が
とれた感じ。典型的なプラシポ？か。

寒くなって燃焼が良くなったのもあるだろうけど、取付前でもすでに寒かったし、
やっぱり違うぞ。

付ける前より、走るのが楽しくなった。体感が良いので、より踏みたくなる。
こういうプラシボなら良いね。

あとは、次の給油の時に、燃費がどれ位になっているかだけど。