porsche　ファクトリーツアーに参加して

　　　日頃、見ることが出来ない　Ｎｅｗ　９１１　&Ｎｅｗ　Ｂｅｘｓｔｅｒ　を　リフトアップして下から見てきました。まず車の底はベニア板を並べたかのような全くの平面です。車体の前面の下に取り付けられたスポイラーの作用で低面に負圧をかけ車体の浮上を防止するのを図るそうです。そこに　エンジン　ミッション　サスペンション等の重量物をほぼ水平に並べて組み込んであり、いかに重心を下げるかの苦心しているのが読み取れます。隙間は非常に少なく、常勤のマイスター四名の方々もさぞ苦労されているか想像できます。〔六枚の写真を参考にしてください〕　ブレーキ性能はあのＦ社と肩を並べても遜色ないそうです。　Ｂｏｘｓｔｅｒ　の座席を外した写真をご覧下さい。レーシングカーと同じミッドシップのエンジン〔二つの回転部分の右下に少しエンジンの頭が見えています〕の形式をとっています。こちらも重い物は下、軽いものは上と徹底しています。Ｐｏｒｓｃｈｅ社は他社に先がけること30年も前からミッドシップをとっています。Ｐｏｒｓｈｅは「比類なき技術集団」と云われていますが、そのいったんを見てきました。以上です。