<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ともたん9 / ともたん9のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/</link><description>初めまして！ともたん9です。スバルラリーチームチャイナでAPRCに参戦していた本名 野中友和です！現在はGRBにてラリーに参戦しています！
来年、再来年とAPRC・WRCフル参戦計画で活動をしています！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 13:32:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ともたん9 / ともたん9のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/</link></image><item><title>雪上同乗走行会（≧∇≦）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/32311216/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！毎年恒例の北海道陸別町で行われるしばれフィステバルに参加して来ました！前日は芸能人のショーや花火、ビック滑り台や、雪中の大型パチンコ〜子供も大人も大はしゃぎでした！翌日は同乗走行会、馬乗る体験会など目白押しでした！中でも野外でバルーンドームにて一夜を過ごす極寒体験会は翌日達成感なのか ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 12:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れ様です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31933803/</link><description><![CDATA[寒い日が続いていますが皆様お元気ですか？
僕は来シーズンに向けて走っていますが今日は伊勢神宮へ参拝して来ました！

御利益ありそうな画像撮ってきたので皆様にもお裾分けさせてくださいませ^ ^車両テストは着々と粛々とこなしております！







...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 22:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>ショップテナント決定しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31568838/</link><description><![CDATA[





ATVモータースポーツ発進です！私、野中友和がプロデュースするショップが来年2月にオープン決定しました！場所は東京都練馬区です。2輪車、4輪車部門同時スタートします！プロフェッショナルな整備士がこだわりのアイテムで安心と納得の価格をご提供できる環境を作ります！乞うご期待です(^_−)−☆ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2013 00:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>課題は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31287963/</link><description><![CDATA[

去年のラリー北海道の画像です。

課題は０カウンターとその先のコーナーに荷重をつなげること！


今季のシーズンオフの課題はこれですね！

コドラさん～ペースノート３Dにしたいデース！

がんばろっと！...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 00:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>来シーズンの足はどうしよっかなぁ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31277739/</link><description><![CDATA[レース用のサスペンションです^_−☆スバル車のサスペンションは市販の物でも数kmなら走れてしまいます〜市販車についているサスペンションとの違いは、ガタガタなダート道や、高速走行からの急な減速にによるGに耐えられる仕様に変わっています。また、車高を調整する事も出来ます！熱に強くなっているんですね^_− ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2013 18:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>出張〜です^ ^</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31232565/</link><description><![CDATA[今日は新幹線乗って福岡入りです！レースの時新幹線と同じ位のスピードで走っている







んだよなぁ〜このラリー車はスピード出しても怖くないように作られてますが新幹線の乗り心地には勝てません（≧∇≦）快適〜快適^_^...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2013 12:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>なんだこりゃ（≧∇≦）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31217731/</link><description><![CDATA[昨日は福岡にて参戦について作戦会議をして来ました。そしてそこで見たものは…B16シビックのエンジン。ピストンがツルツル鏡面…冗談でカスタムですよねって聞いたくらいピカピカ*\(^o^)/*エンジンオイル屋代表が1年に掛けて磨いて来たピストンやポート。これすると抵抗少なく手でもクランク回るんですと…オ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2013 13:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>もう直ぐ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/31208766/</link><description><![CDATA[APRCラリー北海道ラウンドですね！僕は参戦出来なかったのですが、エントラントの皆さん！応援してます！！と言う事で僕は参戦しませんが、何もしないのではなく、来シーズンの為に身体作りとチーム体制の構築をしています！アジアカップに挑戦出来るよう年内やり切ります！！
僕のサポーターでもあるエンジンオイル ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 16:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>リタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27958060/</link><description><![CDATA[応援して頂いていた方々には本当に申し訳ない結果になってしまいました…

ラリー前半のSS1ではトップタイムを獲ったのですが…次のSS２左コーナーをオーバースピードで進入してしまい姿勢は真横を向きながらの進入だったのでコースオフした後、右リヤを側溝に落としてしまい一回転半の横転をしてしまいました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 14:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>レッキ行って来まーす！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27945942/</link><description><![CDATA[エントラントが続々集合してます！！中には懐かしい車両も（≧∇≦

）...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 10:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>オールスター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27943742/</link><description><![CDATA[昨日帯広入りしました！
車両整備に追われていてバタバタですかなんとか陸別入りまでこぎつけました！ドライブシャフトやばい〜σ(^_^;)


明日はレッキです！頑張ります！！

...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 00:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27883117/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 22:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>APRC RALLY HOKKAIDO 2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27871715/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 22:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー北海道での出来事その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27783148/</link><description><![CDATA[

無事にラリー北海道完走しましたが、何事もなかったわけではなく色んなドラマがありました！
これから少しずつですがお知らせして行きたいと思っています(^_−)−☆
この写真、ルーフ（屋根）を写したものですが、向かって左側に2min右側に4minのシールがあります。通常私のゼッケンですと1minの間隔 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2012 23:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>APRC ラリー北海道2012 結果発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27778505/</link><description><![CDATA[APRC ラリー北海道2012
総合8位
クラス7位となりました。

応援ありがとうございました。



...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2012 16:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>2日目無事に終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27747886/</link><description><![CDATA[今日は朝から踏めるところはメリハリつけて走りました！NEWインプレッサにもだいぶ慣れました！
流石に実戦投入までのテストが足りないので70パーセント以上では走れないのですが先ずますの成績で2日目を終えることが出来ました！
残り1日ペースアップで頑張ります！！



...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 22:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>車両が曲がらない〜(^◇^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27736698/</link><description><![CDATA[GRBになり車速が上がったせいかアンダーステア傾向が強かったように思えたSS1でした。北愛国のスペシャルステージは1kmちょっとしかないのですが、肩慣らしですね！明日からが本番ですので頑張ります！朝一発目はNEWクンネイワ！ロングSSが本当に楽しみです！頑張ります！！

...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 20:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>さぁースタートだ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27734959/</link><description><![CDATA[気合い入れて走って来ます！！

...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 17:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>レッキ動画２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27730516/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 23:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>レッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27730487/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 23:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよレッキ開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27727355/</link><description><![CDATA[今日と明日はレッキ（試走）です！
競技の車検も無事に終わりました！いよいよ明日はSS1です！これからの3日間バッチリ走って来ます！




少し車高が高いのは道が荒れると予想されるからでーす！...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 19:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>溶接〜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27714770/</link><description><![CDATA[昨日もたくさんの学びと気付きがありました\(//∇//)\人生初溶接〜！明日からレッキ（試走）車両のアンダーガードの溶接にチャレンジしました！溶接棒を持った手がビリビリと電流が流れ痺れました汗何でもやってみて気がつくものですね！バイクのマフラーなどの溶接は綺麗なウネリが溶接部分に見られますが、当然僕 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 04:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>走る意味\(//∇//)\</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27706273/</link><description><![CDATA[本日テストラン最終日を無事に終える事が出来ました！テストラン総走行距離90kmマシントラブルや天候不良などで正直走り足りません…足のセット、スタビ、DCCDのコントロール…やれてない事がたくさんありますがその分自分の出来る事をコツコツとやりきります！！短い時間ではありますが先ずは仲間を信じられるよう ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2012 03:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>NEW マシン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27697264/</link><description><![CDATA[NEWマシン完成

...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 09:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>テストラン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27685492/</link><description><![CDATA[朝からチームメイトの車がトラブル起こしていますが、今のところ僕の車は大丈夫？？バッチリ走って来ます

！...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 12:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27661968/</link><description><![CDATA[チームのサインボードが出来上がりました！ほんといつもカツカツなオーダーすみませんm(_ _)m
スポンサー様と今回のバディのご紹介です！

ドライバーは私、野中友和
コドライバーは矢柳静一郎

です！

明日から北海道入りで新型テストに入ります！
マメにブログ上げて行きますのでよろ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 22:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー北海道に使うエンジンオイル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27573015/</link><description><![CDATA[車両完成間近で使用オイルが決まりました！今回は10W-40と20W-50のブレンドです！
このオイルには添加剤は必要ないので入れません。

ブレンドに関してはメカニックさんからの要望をエンジンオイル屋のムック店長が聞いて決定します。
グループNエンジンに使うオイルなので壊したら大変〜( &# ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 11:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>カラーリング完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27562214/</link><description><![CDATA[お疲れ様です！
バタバタと出走準備に追われる日々を送っています(^◇^;)

この一週間は体力作りと減量でビリーズブートキャンプとランニング10kmをこなしていましたが疲れが溜まったようで思いっきり発熱…(~_~;)やっぱり仕事とレースの掛け持ちはたいへーん(^◇^;)です！でもこれも自分が選 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2012 09:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>NEW！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/27452631/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！
クルマネタに手が付けられない位バタバタとラリー北海道参戦費用の捻出に走っていました\(//∇//)\
今年も無事にエントリー出来ましたのでご報告させて頂きます！

また、今シーズンから車両をGRBにスイッチする事になり、車両も8割がだ完成したとの話を頂きました！！
それでも参戦まで ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 19:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのお話しo(^▽^)o</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26871457/</link><description><![CDATA[疲れ様です！

なかなかブログ更新できなくてすみません！

さて次はタイヤです！

私は競技の上でタイヤのサポートを受けさせていただいたのがチャイナにて横浜タイヤ様になります！

ラリータイヤにも色んなコンパウンドがありますが、コンパウンドとタイヤの剛性、ブロックの形状を加味して路面 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2012 19:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナその7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26714474/</link><description><![CDATA[お疲れ様です！
続きです(￣^￣)ゞ

そんな出会いがあり、エンジンオイルを使わさせていただきはや三年！
前回も書きましたが、私の車両のエンジンは一度もオーバーホールしないで走って来ました！

これって奇跡的な事何ですね。
たった三年、三万キロ何ですがパワーと負荷を考えるとエンジンオイルに依存する所 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 20:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナその6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26649954/</link><description><![CDATA[続きです！

ネットで探したらパラフィンが原料になっているオイル…あるじゃないですか！？

行き着いたサイトが…

エンジンオイル屋さん！

早速問い合わせてみるとエンジンオイルの特性から、エンジンの構造と熱の関係まで丁寧に教えてくれました。

そこで出会ったのがケンドールと言う ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 20:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナその5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26608725/</link><description><![CDATA[続きです！

エンジンオイルには大きく分けて現在3種類の成分に別れます。

高価な化学合成油、比較的に安価な半化学合成、安価な鉱物油。

そしてそして粘度。
最近はエコカーなどが増えて来て粘度は0W-20辺りがよくで回るようになり、エンジン内部のフリクション（抵抗）を減らそうと言うのが狙いです。
エ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 01:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナその4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26589356/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！

仕事やら参戦前の準備がありブログ書けなかったです勹∃勹∃_&#162;(&#180;･ω･｀)~~
そしてそして！
書いたブログが消えてしまったりと…


さて、スポンサー契約活動の続きです。

モータースポーツのスポンサー様と言えば、タイヤ、オイルメーカー、レーシングスーツ、シ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2012 10:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>走りつづけるために絶対必要だと思う事d(^_^o)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26329621/</link><description><![CDATA[おつかれ様です！o(^▽^)o

先日までの話題はすこーしお休みして、新型インプレッサが仕上がるにあたり自分への戒めも込めた気持ちを書いて行きたいと思います！

僕に今与えられている環境は限られた資金、時間で結果が求められます。（日本人ドライバーの殆どの方が同じ条件だと思いますが…）

 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 15:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナその3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26279306/</link><description><![CDATA[続きです！

APRC参戦が決まり行動し始めはや四ヶ月、監督さまから次のオーダーが…

（監督）
スポンサーはいるの？

（僕）
いや…特には…

（監督）
お金かかるの知ってるよね？

（僕）
はい！

（監督）
一戦あたり○○○万円で何戦出るの？

（僕）
冷や汗f^_^;)何戦って…一回出て見 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 23:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26190709/</link><description><![CDATA[パソコンの調子が悪く、仕事も多忙だったのでブログが更新出来ませんでした。・&#176;&#176;・(＞_＜)・&#176;&#176;・。

お久しぶりです！

それでは続きです〜。

帰国後…
APRCアジアパシフィックラリー選手権に参戦する為のオーダーがチームから出ました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 10:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>チーム監督とチャイナ！その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26040050/</link><description><![CDATA[私がラリーを初めて二年が経った頃、走る事に、走るための車両に悩んでいた私にこの頃、知り合ったメカニックさんから紹介して頂いたのがこの写真のお方…
初顔合わせは新宿スバルビルにて、第一印象はまるでヤ○ザ…

（俺の心の内）
ヤバイ！
中国に売られる…（笑）

みたいな感じでしたが、話してみるとなんとS ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 11:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>何でだよ…その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/26008142/</link><description><![CDATA[ブレーキラインが変形しオイルが漏れてしまう原因はブレーキパッドを押すための弁が不良品だったんです。

なぜそんな事がおきたのか？？

先日お話しした、サイドブレーキの付け根にブレーキオイルのラインを引いてありそこに弁がついています、その弁のシリンダーが不良品でサイドブレーキを引くとしばらく戻 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 10:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>なんでだよ〜その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25994920/</link><description><![CDATA[ブレーキトラブルの場所は右リヤでした…

完全にメカニカルトラブルですね！

実はこのトラブルテスト走行中から出ていたんです…
あんまり責められませんが…
対策不足だったんですね…
なぜ対策不足だったのか…

それは！
原因不明だからなのです…

原因不明でブレーキトラブル、やめて欲しいですが、この ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 00:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>何でだよ〜。その１・&amp;#176;&amp;#176;・(＞_＜)・&amp;#176;&amp;#176;・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25990815/</link><description><![CDATA[ラリー北海道参戦中のお話。

レグ２前半での出来事…

ひじょーに恐いトラブルの一つがブレーキトラブルです。
トラブルはレースにつきものですが…
ブレーキトラブルは本当に恐いです。

ご覧になるとお分かりと思いますがブレーキオイルが漏れてタイヤにベトベト着いてます…

実はこんな感じで一日中走ってい ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 20:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>雪練習〜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25943784/</link><description><![CDATA[北海道某所でのスノートレーニングです。
ちゃんと封鎖された場所での練習です
。
去年の画像で、普段練習ではGDB-C型を乗っていました。
本番車がG型でしたのでよく学ばせてもらいました。
とは言え、本番車と全く同じ仕様にはならないので考えて練習します。
そして！当たり前ですが、ぶつければ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 10:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーガード(*☻-☻*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25914796/</link><description><![CDATA[WRC参戦時のサービス風景です！

このレースは道が大荒れで大変でした…
ゼッケンが悪かったのもありますが…

このガード凄いんです〜
見ていただくとわかりますがドラシャやトラバンまで護ってくれる優れものです！
レグ最終サービスではオイル交換やある程度のＣ整備をします。
その際アンダ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 12:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー中の観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25895804/</link><description><![CDATA[ラリー北海道でのワンショットです！

ラリーでの観戦は自然とたわむれながらの観戦になります！
私もラリーを始める前はよく見に行っていました。

選手が走り出す前にコースカーが走ります！
先ずは00カー続いて0カーが走りコースクリアを確認後ゼッケン順に走り出します。

そして！
ゼッ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 15:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>コクピット2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25877796/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しておりました！

新型車両はGRBに決定されました！
トレーニングやら仕事やらでバタバタしてしまいブログ出来なかったですヽ(&#180;o｀；

さて！
コクピットのご紹介の続きです！

先ずは先日もお話しさせていただいたサイドブレーキですが、ワイヤー方式を取り払い、油圧シ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 09:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーカーの車内です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25804182/</link><description><![CDATA[私の車両のコクピットですね！

余分なものありません(^O^)／
左手ダッシュボードにあるのがラリーコンピュータです。
ラリーコンピュータをラリコンと言います。
コドライバーが主に操作します！
このラリコンでは距離、時間、アベレージスピードを測ります。

例えば1000mのストレート ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 20:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ〜( &amp;#180; ▽ ` )ﾉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25787113/</link><description><![CDATA[去年のラリー北海道直前二週間前の出来事です(＞人＜;)

北海道のダートラ場でテスト走行をしていた時の事です！

4速全開でジャンプのテスト中…着地と同時にギアがバラバラに…
ジャンプの着地した時は…
アレ？？？
ギア抜けたかなぁ〜
アレレ？？
みたいな感じだったのですがサービステントに戻るとメカニ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 11:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフトアングル＆コーナリング姿勢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25769998/</link><description><![CDATA[ラリー中のコーナリングです！

この写真を公開させていただいた理由は・・・

ゼロカウンターで走れていたからなんですね！

この姿勢がいつも出来ていると裏切りコーナーでもブレーキ＆アクセル＆ステアリングでいくらでも頭の向きを変えることができます(^O^)／

私より速いドライバーの方 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 16:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>GroupNの脚＆性質の違い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25759483/</link><description><![CDATA[ラリーでは二種類の脚を用意します。

大きく分けると…

ターマック仕様とダート仕様です。

何が違うかと言うと、伸び縮みの量が違ったり、倒立、正立、太さ、などなど違います。

よく聞かれるのがダート仕様の脚でターマックを速く走れないのか？
と言う事なのですが…

結論から申し上げますとターマックと ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 12:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>ウォータースプラッシュ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1432140/blog/25740513/</link><description><![CDATA[ラリーの見どころの1つがこのウォータースプラッシュ！

このSSは後に右の直角コーナーがあります。

それを見越してのドライブになりますがこの写真の場所はかなりスリリングなんです！

なぜかと言うと・・

３速→４速とシフトアップして約２００ｍのストレートを全開で走って→５速入れよう ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 11:09:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>