のみすけ兄のブログ一覧

え～　自分達の現状探しの旅から帰ってまいりました（笑）


まあ、結果から言うと完敗ですｗ

初コースで、練習無しでのいきなりレースはかなり緊張しましたよ。

でも緊張してたのは俺だけの様だったけどね（笑）



STAGEさんの車載DVDなどのおかげでコースレイアウトは大体頭に入っていたのでわりとスグに自分の当日ベストに近いタイムで走れました。

ブレーキパッドをワンランク下のに替えていったおかげで耐久号は非常に乗りやすく楽しいクルマになってましたね（おりぼーさんアリガト＾＾）


間瀬はオモローなコースでしたよ＾＾

こんなコースうちらの地元にも欲しいなｗ


もう少し走り込んで、ダメダメだった最終コーナーを詰めれば後コンマ５秒くらいは行けそうな気がする～のだが、それでもロドスタ勢のトップからはまだ１秒位負けている。。。

ロドスタ勢の中で最遅だった。


原因の大きな所は解っている。

パワーが足りない。。。


いいスタートを切っても１コーナーまでに離れていく。

エンジンOHしないと戦えない感じだね。


しかしクーマック耐久は熱い！

本当に戦いが熱い！

今度行く時はその中に混じりたいものだね。

待ってろ新潟勢！富山勢！（笑）


クーマック終了後は予定通り富山総本部にて宴会となりました♪

‘おおとろ邸’にはホントお世話になりました。

あそこは最高！ですｗ（ぜひまたおじゃまさせて下さい＾＾）

そこに差し入れを送ってくれた‘きいろ号’さんもありがとう。

旨かったぜ＾＾


帰りは大雨による土砂災害の為、通行止めが多くてちょっと大変だったけど、とても有意義な楽しい遠征でした。

　　来年リベンジ！したいなｗ


ちなみにレース中の耐久号ベストラップは俺でした♪
って言っても約１名除いたらほとんどタイムは変わらないんだけどねｗ

最近、ロクな結果しか無い俺ですから汚名返上の為、記しときます（笑）

がんばって練習しろ　おのっち。ｗ

耐久と言っても鈴鹿８Ｈではないですよｗ



間瀬のクーマック耐久の事ですけどね。

結局耐久号では、あのＧコース１０周の走行しか出来なかったね。。。


もう１回乗りたかったけどまあいいか。

ブレーキは現場で慣れる事にしようｗ




間瀬のコースは車載動画で大体解ったｂ

イメージは出来てきたね。

後はイメージ通りのブレーキングがどれくらいの走行で掴めるか。



まあ、問題はなかろうｗ


当日の作戦？も大体決まっているようだしね。


このクーマック耐久は１Ｈのスプリントが３本という変則３Ｈ耐久レース。

レギュレーション的に１Ｈのレースで１回のドラチェンでいいのだがウチは参戦の都合上、１Ｈで２回のドラチェンをするのだ。

この時点で間違いなく優勝争いからは外れているのだが、それでも全力を尽くしたい。。。

自分のパートは２０分を２本（皆そうだが）

希望はスタートとゴールを１本づつというのがあったのだが．．．


でも冷静に考えてみるとそれはキツイってーのが解ってきた。

ウチのチーム５人のドラポジは３ポジションある。

身長の都合で、おりぼポジション、liqおのポジション、はなのみポジションである。

ドライバーのみのチェンジではこれは大きな意味合いがあるよね。

スピーディーなピットアウトの為には身長が小から大ってーのは冷静に考えれば解る。



そう、、、　　そう考えると俺とはなちゃんのスターティングポジションはナイのかもしれないね。。。


全力を尽くすという事ではしかたないかな？（狙うはFtラップｗ）

まあ、５人で最高の結果を残して夜の宴会に突入したいものだねｗ（夜の反省会は富山の総本部を予定＾＾）

あのホントお願いしますｗ


俺はもう家族に行き先も、前ノリさらに一泊も告げた。。。。


もう怖いものなんて無い（笑）


さあ、明後日の今頃は中央道だな・・・


今後に繋がる遠征にしたいな♪




それまでは仕事に全力やでぇ～ｗ

今月末の耐久レース参戦に向けての準備とは・・・？


そう。

それは家族サービスによる家庭内クレームを抑える事（笑）


２７日、レース後の反省会を含め2日間は出掛ける事の家庭内承諾は得ているのだがさらに前日夜から出掛ける事、、、、さらに行き先が新潟という事はまだ言ってはいない（汗）

とりあえず今は忙しく働いている。

なので来月は家族サービスで巻き返していかなくてはならないのだｗ


来月頭にはディズニーオンアイスに行き、すかさず浜名湖あたりに旅行にも行く（近場ですがｗ）

あと、さらにスキマをさがしてプールやキャンプにも行く予定だ。


そう、　しばらくはクルマ関係の行動は控えて耐久1本にしぼりますｗｗｗ



その為去年参加し、今年も参加を画策していた‘だんごや’さん主催のＢＢＱも残念だけど自粛しなくちゃね。。。


今年は中部ＭＴどうしよう。。。

そんな先の事はワカランな。。。


とりあえず明後日のフォーミュラーニッポンは観に行こうっと＾＾


まあ、そんなこんなでオマケの動画を付けときます。

ボーナストラックって～やつですｗ

昨年末に‘Ｔ兄貴’主催で行われたクルマで遊ぼう練習会！って言う名のジムカでの動画です。

友達の‘のん！’ちゃんや‘krf’曹長も出演しているなか、一応メインは‘和尚’かな？

松川観光であり、Ｒ－junkieである静岡屈指の宴会番長！の和尚さんをチョットつついた動画です。

約5分のシンプルなやつですがどうぞ＾＾

松川観光のＨＰから勝手に写真使わせてもらいましたｗ

かねてから参戦を目指していたN-ZERO耐久クーマックカップ2008に向かって本格的に始動しました。

今回のＢ６魂’ｓ耐久号のドライバーは　のみすけ兄、liquidfinger、おりぼー、はなはなロドス、おのっち。の５名（年令順）

今日の鈴鹿ツインＧコースでのテストには残念ながらはなちゃんは仕事の都合で参加出来なかったけど‘はなちゃん’の車みたいなモンだから問題は無いでしょ（笑）

今回初めて耐久号に乗った訳だがチョッとした課題を貰って帰ってきました。

ＮＡ６ＣＥの素性は流石に良く、重ステも気にならずシフトもスコスコ入って気持ちイイのだけど今回、本番用に入れて来たブレーキパッドのフィールが稲妻号とあまりに違い過ぎてチョット面食らってしまいました。

まあ、なんていうかスッゴイよく効きます（笑）

まあ、皆の意見も少々シビアと言う事だったので本番ではもうヒトランク下のパッドに変更するのかな？

それにしても稲妻号との、そのあまりもの違いは今日乗った１０周位では全然モノには出来なかったのでチャンスがあればもう１０周位は事前に乗っておきたいと思ったね。（フェードもさせちゃったし・汗）

でも改めてシフトが決まる気持ちよさを認識しました。。。
耐久号がブレーキトラブルで（俺のせい？ｗ）で走れなくなったので替わりに数周稲妻号を走らせてもらったのだけどシフトが入りずらくてキツかった。
こりゃマジで稲妻号のミッションのオーバーホール考えやんといかんな。。。


とにかくＢ６魂’ｓ耐久プログラムは始動した！

今回の目標は目一杯楽しんでくる事だ。

　　　これはやるぞ！ｗ