のみすけ兄のブログ一覧

先週オーバーホールに出した稲妻号のリアショックは機能的に問題がない診断を受けた。

これはこれでまいった。。。

車がフラフラする原因はここだ！っと思っていたのになぁ・・・

こうなってくるとブッシュ系に手をだす必要が出てきた。

と言うかもうココしかないのかな？

とりあえずショックは基本的にそのままで行くがスプリングは変更した。

リアは１５０mmの１０kが入っていたのだがそれを１５０mmの１２kに変更。

フロントは２００mmの１２kが入っていたのだがそれを１５０mmの１３kに変更した。

リアはスプリングの長さが一緒のものだから違和感が無いが、フロントは写真の通りスプリングが随分ショートになって違和感バリバリ。

コレ・・・大丈夫かなぁ？w

まあ、走ってみないと解らんけど基本的な問題の解決は何も行っていないのでまだ復活に向けてのスタートは切れていないと言っていいだろう。

2月の半ば過ぎには鈴鹿でテストしたいと思っているので早急に復活メニューを決めないとね。

どの当たりまでブッシュを打ち替えるか・・・　　　全部？か？・・・　　　　ふ、懐がい、痛いwww

その後は二速の無いミッションをどうするか・・・・　　OH?・・　　　それとも中古。。。　　ふ、懐がwwwwww


なにはともあれ鈴鹿を走ってみて2分３４秒台が出たらとりあえず復活！っと自分で認定する。

現在の状態から5秒の短縮だね。

足がちゃんとしたら出るはずのタイムだ。


これが出ないとリベンジ遠征にならんわ(;´Д`)

ロドBAKAが終わってもうひと月以上・・・

年も越しましたが稲妻号はロドBAKA終了時のまま放置されています。

なにかがおかしく二速も無くなったまま。。。



サーキットを走るのが好きな大人達。

そこに求めているモノは人それぞれ違うだろう。

公道では制約されるスピードを開放してやる喜び。

その中で車を最大限コントロールして走る事の楽しさ。

この辺はみんなが共通して持っているものだろう。

そして同じようにサーキットを走る楽しさを知っているヤツらと集まっていろいろな会話・・・
ちょっとした仲間意識のあるミーティング感が楽しかったりするのだ。



俺の場合上記の事柄はもちろんなのだがやっぱり速く走りたい。

そう、　単純に負けず嫌いだし（笑）

しかし近年完膚無きまでに負けっぱなし。


時には自信を持ったり無くしたりしながら走ってきています。


俺がロードスターでサーキットを走り始めた時かなりの自信を持ってサーキットを走り始めた。

若い頃免許を取得してすぐにヒールアンドトウを練習して峠で遊んだ経験やレーシングカートの経験。。。そしてなによりゲームのグランツーリスモのGT３で達成率１００％のオールゴールドを達成！していたからだ（笑）

しかし現実は厳しかったw
タイムが出ず｢俺って遅くてかっこわる～～｣と思ったが後に自分で整備した時フロントのスタビリンクを外しっぱなしにしていた事に気付き少々気持ちを持ち直したのを思い出すwww

その後すぐに車高調を入れたが、これまたセッティング能力が全く無い俺はめちゃくちゃなセットアップを施し（4輪すべてプリばらばらw）まともに車を操れず気分はどん底でどうやったら速く走れるのかまったく解らなくなってたね。

そんな5年前にいろんな足回りのセットアップの間違いに気付きデファレンシャルもちゃんと作動するLSDを導入したら車は大変身！

あんなに暴れまくってた車がそりゃ～まあ素直な良い子になりました＾＾

普通にどこ走ってもタイムは出るしRCCのタイトルも取れてめちゃめちゃ自信回復www

自分のヘタさ加減にげんなりしていた所から一気に大上昇でした。

でもねそんな中でも1番の自信回復になったのは耐久レース参戦だった。

とにかく地元の速い連中とチームを組んで参加したレースでチーム内でタイムが負けていなかった事。

ホント耐久レースってやつは自分を計るには最高の題材！

自分のレベル、自分の位置が正直に出る。

なので俺の様なセッティング能力が無いヤツなんかは正直タイムが出なくてよく解らない時は素直に車を疑う（笑）

自分の車に乗ってるだけではホント自分のレベルも車のレベルも解らないんだよね（自分比www）



そしてこの5年間の俺・・・・

特にこの3年間ぐらいは全くダメダメ・・・

5年前初めて岡山国際を走った時、貰った０１R履いて普通に５５秒台・・　ロガー的にもちゃんとクリアラップとれてたら５４秒台には入っていた。。。

しかしあれから車には沢山手を入れてるにもかかわらずいまだ54秒台には入れられず去年にいたっては５６秒台に入れるのが精一杯のありさま。

鈴鹿サーキットにしても3年前の36秒台・・　クリアラップだったら35秒台は確実に出せたはずの所から今では39秒台と涙モノだ。。。

内心もしかしたらもう俺は終わっているのかな・・　　っと思ったり・・・　　もう速く走れなくてもいいや・・・・　　と宴会重視に心が逃げたり人間の弱さが見え隠れ（笑）


しかしそんな俺を救ってくれているのがやっぱり耐久レース。

去年もやっぱり俺はもうダメになってしまってるのかな・・・っという気持ちもあったのだが、おりぼーさんと、まみおちゃんと、KIRAさんとで参加した耐久で｢まだ俺は大丈夫！｣と気持ちが復活するwww

そんなこんなでもう俺はガッツリ稲妻号だけを疑って、復活を目指します！（笑）


去年のロドBAKAでこの俺にも確実に異常を感じた足回り。
一昨年のロドBAKAではタイヤのせいにしていたのだが今回そうではなかった事がなにげに解ったw

ここ近年何処を走っても悔しく悲しい結果しか出せていなかったが今年はリベンジの年にしたいと思う！

多分リアの左のダンパーがおかしいと考える。

実は数年前から減衰のダイアルがおかしくなっていたんだよね（笑）


そんな訳で明日から本気出すから！

とりあえずまずはリアのショックを2本オーバーホールに出して、現在F12KgR10KgのスプリングをF１４KgR12Kgに変更して鈴鹿でテストするのだ。

それでまだおかしかったら多分へたっているだろうブッシュを打ち替える方向か？

もう俺の気持ちはリベンジに１００％、君に君に届け状態だぜ！！！


ここに俺の今年のモチベーションがある♪

皆さん今年もよろしくw




　　　　　　　　　　　　しかしミッションもOHしなくちゃいけないしサイフがとってもきびしぃ～（´Д｀；）