のみすけ兄のブログ一覧

いやぁ～・・・久しぶりのＭＬＳ。

オリーブボールのＭＬＳの走行会だと７～８年ぶり？

俺自身も２年ぶりにやってきました＾＾


久しぶりのＭＬＳはなにげに楽しかったぞ（笑）

今回スタッフ参加の俺は稲妻号は持ち込まず、少々耐久号を走らせればＯＫ！な気分でやってきた。

しかし今回シェイクダウンの耐久号が負けず嫌い選手権の車両になった事により、俺も必然的に負けず嫌い選手権に参加する事になった（笑）

参加者みなでジャンケンして乗る順番が決定！

朝イチに俺がブレーキとタイヤのあたり出しをして（シェイクダウンだからねｗ）おもむろに始まった＾＾

俺はコーナーポストで旗ふりしながら様子を見てたけど、みんなの負けず嫌い魂がメラメラと燃えているのが見える様だったｗｗｗ

履いているタイヤはアキレスの１２３とかいう訳のワカランタイヤだったけど柔らかくてけっこうグリップするタイヤだった。

思ったよりも使えるタイヤでみなさんもおおむね好評でしたよ。

でもこの日の最後にはスリックみたいになっちゃってて寿命はめちゃめちゃ短いでやんのｗｗｗ


まあ結果、一番時計はおりぼ～さんが出すという結果だったんだけど同時にみなさんの言い訳選手権も始まったりしましたがｗｗｗｗｗｗ

もちろん俺も言い訳しましたよｗ


なんかね・・・　　そんなんも含めて楽しい１日でした＾＾


たんぽぽが森に咲く？（謎）っていうサプライズもありましたがまたココで走行会をやるのもいいかもね。



そんな今回シェイクダウンされた耐久号ですが、実はＮＡ８Ｃですｗ

先週おりぼ～さんと協議した結果耐久用ＮＡ６を今回の走行会・・・そして２１日の阿讃耐久に間に合わせるのがかなりキツイ事からとりあえず走れる状態にあるＮＡ８を使用するという苦渋の選択をしました。

１度はＮＡ６に組んだサスをＮＡ８に組み付け、固着していたリアのブレーキキャリパーもＮＡ６のキャリパーに交換したりといろいろやってＢ６魂s耐久号は仮仕様という事で掟破りのＮＡ８での参加です（笑）

なんとか間に合わせようとしたＮＡ６号はハーネスまで間引いたドンガラ仕様でしたが、このＮＡ８はエアコンパワステ付きで幌を下ろしただけの快適デート仕様ですｗ

レギュレーションでＮＡ８はＯＫなんですが、なんか悪い気がするのでせめて軽量化はやめときました（笑）

次回、耐久が決まった時には必ずＮＡ６で参戦するのでごめんちゃいｗ


しかしなかなか耐久レースの参加者が集まらない様なので次回あるかは解らない感じだけどね・・・

楽しいお遊びなのだが残念な感じです。

村上モータースやぷれ☆ひかなども耐久ドライバーをまだまだ募集している様なので興味がある人はゼヒ問い合わせてみてください。

夜の宴会も楽しいぜぇ～～＾＾




まっ、そんな感じで終わったＭＬＳでの走行会ですがおおまかなリザルトはおりぼ～さんのブログにて紹介されてます。


好評だったので？また負けず嫌い選手権は行われるとおもいますよ（笑）

梅が咲いてきましたね。

もう名実共に春がそこまで来ています。。。


が、しかし俺の周りの状況はまだ春遠しって感じか？

稲妻号を触っている時間がなかなかとれない・・・

まあ、いろいろカーバランスの対策をしたいトコだが５月１日のドットコム杯までにはまだ１ヶ月半あるのでなんとかなるだろう。

っと言うかなんとかしますｗ

そんなドットコム杯のエントリー費振り込みました＾＾（俺とはなちゃんの２人分ｗ）

参加表明している皆さん、２～３日中には絶対振り込みしておきましょうね。

参加申込書などはこちらのてつさんのブログなど参照でよろしく♪


　　　　　　　　　　　(´ΦωΦ｀)


最近唯一クルマいじりしているのはＢ６魂s耐久号だけ。

着実に耐久号は形になってきているのだがまだまだ完成には遠い・・・

ベース車はほんま箱だけだったので普通に１台を生産ラインでクルマを作る感じ。

他からから外して付けるので手間は２倍以上。。。

これやってるともう２度とクルマを壊したくないと思う（笑）

今週と来週は耐久号に触るヒマが無いのでその後またがっつり作業やらないとな・・・

とりあえず４月４日のＭＬＳでの走行会までには走れる状態にしないとね（おりぼ～さんスマナイ・・）

なんとかこの日に仮シェイクダウンしたいもんですから(^。^;)

走行会参加者はまだまだ絶賛募集中の様です。

東からはＳ２４さんも来られる様なので地元の猛者はがんばって都合をつけましょうｗ



さあさあ、ホンマのんびりしてられない！

多分、阿讃の耐久や岡国のドットコム杯などあっというまにやってくる。

目の前のＭＬＳも含めて春はあわただしいのだよ ＼(￣ω￣；)負けるな俺！

みなさんの熱ももうすっかり冷めてるこの時にいきなりですが（笑）

ずううう～～～っと前にロードスター限定でやろう！って言ってたやつをココに来てやりますｗｗｗ

っで、明日の夜１０時くらいに‘ロドＢＡＫＡ部屋’開きますからヒマな人は遊びにきてください。


まあ、話の元はliquidfingerさんが『対戦やろうぜぇ～』って言うのでせっかくだから＾＾

基本的にコースは鈴鹿のフルコースで車種はもちろんマツダのロードスター（ＮＡ／ＮＢ／ＮＣ）

レギュレーションはliqさんの意見を大きく取り入れて周回は５周。
まあ、３～５周くらいが妥当だと思います＾＾

そんでもって馬力は２００ＰＳまでで。
車重は９００Ｋｇ以上。（liqさんは９５０って言ってたけどｗ）
タイヤはスポーツミディアム。
トラクションコントロールはオフ。
ＡＢＳは１まで。
メカニカルダメージオフ。
ブーストオフ。
スリップストリーム弱い。
とにかくいろいろなドライビングサポートはナシの方向で。。。
アナログなクルマだからね♪



っと言うわけで今晩は車作って、少々練習しとかんとあかんなｗｗｗ

まあ、気楽にやりましょう♪

２月２２日、９時半からの３０分枠を走ってきた。

ネオグリーンさんが来れなかったのが残念だったけど行って見ればＫ２Ｒの若手や労働☆ｓのＦ田君が来てるし、なにかの走行会には富山の○坂号まで来ていた。

俺はいろいろな都合で１枠しか予約してなかったけど世間の皆さんはほとんど２枠連続の走行予約していたみたいですね。

なのでみんながどうだったのか知らないけど俺はさんざんでした（笑）


ですが得るモノも多かったです。。。



まずはスマホのＧＰＳラップの事。

まず俺のドコモＡｒｒｏｗｓは７４７ＰＲＯと比べての誤差が±０．３秒以内で推移していた。

鈴鹿は他のサーキットに比べてかなり高速なので誤差が大きく出やすいのかもしれないが、ちょっと誤差が大きいね。。。

携帯の機種によって精度の違いがいろいろある様だがとりあえず俺の携帯では７４７ＰＲＯとリンクさせた方がよさそうだ。

鈴鹿以外ではおれのラップショットも作動するので３つの測定器でまた試してみようと思う。



次は最高速の事。

昨年末のチャレンジクラブと今回のチャレンジクラブの気象条件はほぼ一緒。

どちらもほぼ無風に近かったのでいろいろな事が解りました。

昨年末、リアの羽根は上に付いていて最高速は大体１９１Ｋｍ台だった。

そして今回リアの羽根は下に付いて最高速は大体１９０Ｋｍ台であった。

普通、上の羽根が無くなると抵抗が減って最高速はあがると考えられる。

しかし結果はほとんど変わらなかったｗ

思うに俺の羽根は一般的なＧＴウイングではなく幅の狭いおもちゃみたいなもんだったのでダウンフォースを作り出すと言うより乱れた気流を整える効果があったのではないか？っと思う。

それを証拠に羽根を下に付けた事によりかなりのアンダーステアになってしまった。

予想以上に路面に近いウイングはダウンフォースを生み出す様だね。。。


結果今回１周もまともに走る事が出来なかった。

俺は正直、好きで得意のコーナーはスプーンだと思っていたのだがとにかく曲がれないｗ

曲がらないので、こじてバランスをくずしてばかり・・・

いつもの感じで進入するとコースアウトばかりしてしまう。。。

デグナーでは砂利をばらまいて皆さんにご迷惑をおかけしましたｍ（＿＿）ｍ

そして最高速が気持ち落ちたのはアンダーのせいでスピードを乗せれなかったのが原因だろうね。


デグナーのコースアウトでフロントのリップスポイラーがもげてＰＩＴに帰ってきたら下に引きずっていた。。。

そしてＰＩＴで稲妻号の顔を眺めて改めてはっきり解った！

稲妻号はやっぱりフロントのダウンフォースがハッキリと足らない！！！

やっぱりよく考えてみると、このピックルノーズはサーキットには向かない。

世間のＮＡのエアロバンパーと比べてまったくダウンフォースを発生させようという気概が感じられないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃリアにエアロパーツを投入すればするほどバランスは崩れていくわなｗ

なので早急にフロントにダウンフォースを与えるプロジェクトを立ち上げなければならない事が改めて解りました。

なんとかこのピックルノーズをモディファイしてバランスをさぐっていきますよ＾＾


そう・・・　なんとしてもドットコム杯までにはキッチリ仕上げてやるぜ！




でもその前に耐久号を仕上げないとな・・・・（汗




とりあえず大暴れした鈴鹿チャレンジクラブの動画を晒しておきます。

いつでもＢＥＳＴは更新できると思っていたのに、ホンマうまくいかんもんですわ（泣笑）

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デグナーのコースアウトの後の縁石の振動でスマホが落ちました。
もう少し挟み込みの強いやつが必要やな・・・

今日はおはぱ & 屋根無倶楽部☆労働☆'s & SCOT & CLEF走行会！でしたねぇ～。。。

ＲＣＣのメンツがズラリだったので俺もエントリーしようかなぁ～～っと思いつつも天気予報がしぶかったからやめといたんだけど・・・

前日の雨が路面に残ってた様だけど結果ドライで走れた様で楽しかっただろうなぁ～。。。
（なんかいろいろトラブルもあった様ですが・・）


でもそこは今回、　グッ　っとこらえ家の事をいろいろやってちょっとポイント稼ぎｗ

そして今回走るのをこらえたので？夕方ドコモに行って携帯をスマホに替えてきました（笑）

果たしてポイント稼ぎになったのだろうか？ｗｗｗ


という訳でこれでまた鈴鹿のフルコースでラップタイムがその場で解る様になったから来週の水曜日の９時半からの３０分枠の予約を入れました＾＾

３月に行こうと思っていたのですが自分の休みにあった走行枠がなかったのでオリーブボールでの耐久号復活作業前にチョイと攻めてきます。

果たして今の空力バランスでどうなのか？

西コースの路面改修はどんな感じになったのか？

最近の俺の流れで雨に翻弄されないだろうか？

ちゃんとアタック出来るのだろうか？ｗｗｗ


不安と楽しみが入り混じります。


もし誰か時間が取れたら一緒に走りませんか？

前日に雨が確定したらキャンセルしますけどね（笑）


　　　　　　はてさてどうなる事やら。。。。