YAMAやまのブログ一覧

非常に良い車だし、今回は最低3年は乗ろうと思わせるくらい魅力的なのですが
唯一の欠点というか、メーカー的にそれどうよ？と思うのが
M135iというのはM社チューニングが入っているので
ランフラットではなくラジアルを履かせるとなっています。

でも

試乗車もそうだったのですが納車された車はランフラット。
カタログにも堂々とランフラットではない、と書かれているのにランフラット。

どうもこれがゴツゴツしててサスの硬さではない乗り心地の悪さに
繋がっているような気がします。

カタログでわざわざ謳っているのにしれっとランフラットにしちゃう
感覚がよく分からん。

こういうのがメーカー不信に繋がるのに。

と、言いながらサイドスカート画像だ。


やぁ。


2週間での走行距離250km
我ながら良く走ってますが、来週で今年のお休みが最後なので
慣らしが終わるのは来年です。

というか

出来るか？慣らし。


そもそも
この車はエンジンで買ったようなものです。
いいわぁ、6気筒。
そう思いながら乗っていると、たまに
あぁ！
という回転数になってしまいますが、またその時の音がいい。

これをガマンするのは至難の業です。

本当は試乗した時に回した5000rpm以上の音が最高なのですが
公道で、そのシチュエーションがあるのか疑問です。
ていうか、してはいけない加速です。

でもやっぱりいいなぁこのエンジン。



そして今度は割り込み入れて貰えませんでした。

入りましたが。

やぁ。

A4になって2年しか経ってないのに何故か
M135iに変わりました。

結局AUDIでは誰一人友達も作ることなくみんカラ放置でしたが
きっとBMWでも放置でしょう。

やっぱりオレ6気筒エンジンが好きだわぁ。
惚れ惚れするくらいいい車です。


ただ、見た目は普通の１シリーズなので軽に割り込みされました。

やぁ。

この度ひょんな事からいきなり乗り換えになりました。

今回納車になったのはAUDI A4 2.0TQ アバント　黒

もう最近はみんカラにコメントすらしていないので放置しておこうと思ってたのですが

A4のパーツレビューをとても参考にさせて貰ったのでとりあえずいじった部分だけ

記録に残しておこうと思います。

いやぁ、パーツ多いわAUDI。


もう取り付けたリスト

・レーダー探知機　ミラータイプ
・カーボンアンダースポイラー（ディーラーオプション）
・カーボンセンターパーツ（OSIR）



取り付け発注済みリスト

・プロドライブGC-05K　19-8J +35　マイスターブラック
・ミシュラン　PS2　245/35/19
・ABT　4本出しマフラー　リアスカートセット（ガンメタ塗装）
・KW　Ver.1車高調
・Dotty　シートカバー



取り付けたいリスト

・デジタルスピードECU
・サイドスカート


スパイダー

えぇ車でした。またアルファに戻ってくるぜ。

ボク様が買ったディーラー

最近、認証工場のなんちゃらかんちゃらで

小さな事でもすさまじくうるさいのです。

マフラーの音量然り、車高然り。

以前までは車検の時にだけ帳尻合わせておけばOKだったのに

今ですと100%出入り禁止です。

まぁ法に触れる問題なので仕方ないのですが。



で

今回ユニコルセのマフラーに換えた時ATユニットからオイル漏れがあったので

ディーラーに持って行ったのですね。

そうしますと先に音量チェックです。

これで引っかかるとオイル漏れのチェックすらしてくれません。




3回計測

今回の最大音量

88db

セーフ。


分かったらえぇねん。



でも、FP換えたらアウトだろうなぁ。



そして

長野からの帰り、未だにUVカットガラスすら採用されてない前席のサイドガラス

から差し込む光ですっかり右腕が日焼けしました。

ｲﾀｲｲﾀｲ

ですので、GTの時にディーラーで施工してもらった

UVカットフィルムを貼って貰おうとお願いしましたら


「出来ません」


と。

なんでやねん。

ここで貼ったぞ。

そう言いましたら、経年劣化で透過率が下がって

車検に通らない147や156が最近続出しているらしいのです。


貼っているから整備しないということはないそうなのですが

ディーラーでの施工はもうしないんです、と。


ﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟｯ


やるならこっそりか…

保証修理以外出す気はないけどややこしいディーラーになりました。